A macska útépítés 1915-ben kezdődik a Çanakkale hídon

A macska útépítés 1915-ben kezdődik a Çanakkale hídon
A macska útépítés 1915-ben kezdődik a Çanakkale hídon

A Dardanelles-szoros a jövő héten el lesz zárva a hajóforgalom elől, és a kifutóként ismert kötelet összeszerelik.


Törökország óriási projektje 1915-ben fontos lépés a hídra való áttéréshez. A jövő héten összeállítják a híd ideiglenes munkakötelét. Ehhez a munkához a Boszporusz egy bizonyos ideig, szeptember 3-4-én el lesz zárva a hajóforgalom elől. A zárási folyamatot mindkét irányban 07.00:19.00 és XNUMX:XNUMX óra között alkalmazzák. Az ideiglenes munkakötél és -platform más néven „kifutó”.

Az 1915-ös Çanakkale híd és autópálya projekt 88 kilométer autópályát és 13 kilométer összekötő utat tartalmaz Malkara és Çanakkale között. A projekt a 324 kilométeres Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe autópálya-projekt része. Több mint 62 százalék valósult meg a Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe autópálya projektben, amely jelenleg magában foglalja a Çanakkale-hidat. A projekt befejezése után várhatóan 567 millió líra megtakarítással jár az éves idő és az üzemanyag. A projekt hatókörében; A hídon kívül két megközelítő viadukt, négy vasbeton viadukt, 57 híd, 31 aluljáró, 217 különböző méretű hidraulikus és szerviz áteresz, 12 kereszteződés, négy autópálya-kiszolgáló létesítmény, két karbantartó üzemeltetési központ, hét díjbeszedő állomás épül.

ELSŐ KÖZÖTT lesz

A híd középső szélessége 2 23 770 méter, oldalsó átmérője 1915 méter. Befejezése után az 334-ös Çanakkale-híd, amely a világ leghosszabb középtávú függőhídja lesz ennek a hosszúságnak, a világ legmagasabb torony-függőhídjává válik XNUMX méteres csúcsmagasságával.

HAT PERCEN TÚL LEHET

A Boszporusz átkelése komppal Lapseki és Gelibolu között, amely összeköti Ázsiát és Európát; Figyelembe véve a hosszú sorokat és a nehéz forgalom miatti várakozási időket, különösen a nyári hónapokban, ez 1,5-5 óra között változik. Ezt a távolságot hat perc alatt lehet átlépni az 1915-es Çanakkale-híddal. Egy alternatív útvonal kifejlesztésével a tervek szerint enyhítik Isztambul nehéz tranzitforgalmi terheit Európa és Anatólia között. Bejelentették, hogy a Çanakkale híd és autópálya projekt beruházási költsége meghaladta a 3 milliárd eurót, beleértve a finanszírozási költségeket. A híd várhatóan 18. március 2022-án fejeződik be.

Osman Cobanoglu

 


sohbet

Feza.Net

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar