Temel Kotil, a TUSAŞ vezérigazgatója az égbolton lesz a HÜRJET 2023-ban

tusas vezérigazgatója alapvetõ házikóban lesz
Fotó: DefanceTurk

A Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş által kezdeményezett HÜRJET projekt keretei között a Török Légierő Parancsnoka sugárhajtású kiképzés és könnyű támadó repülőgépek szükségessége kielégítésre kerül. A Milliyet újság hírei szerint Temel Kotil, a TUSAŞ vezérigazgatója kijelentette, hogy az első vadászgépek, amelyeket a HÜRJET projekt keretében gyártanak, 2023-ban repülnek.


A HÜRJET projektet, amelyet várhatóan üzembe helyezik a Tekamul kiképző síkként használt T-38 repülőgép helyett, a jövő pilótainak kiképzésére tervezik. A TUSAŞ HÜRJET projektjében sikeresen befejeződött az "Előzetes tervezési felülvizsgálat" fázis. A HÜRJET első repülését 2022-ben tervezik befejezni, miután a részletes tervezési, prototípus-előállítási és földi tesztelési szakaszok folytatódnak.

2023-ban Kotil kifejezte kérdőjelet arról, hogy a HÜRJET platform az első repülés során vagy az égbolton lesz-e vagy 2023-ban. A projekt keretein belül az első repülést 2022-ben tervezték meg. Állításuk szerint a COVID-19 miatt késik a projekt, ezért az első repülésre 2023-ban kerül sor.

HÜRJET sugárhajtású edző- és könnyű támadó repülőgép

A HÜRJET-et úgy tervezik, hogy maximálisan 1.2 Mach sebességgel és legfeljebb 45,000 2721 láb tengerszint feletti magasságban működjön, és a legkorszerűbb küldetési és repülési rendszereket fogja tartalmazni. A HÜRJET XNUMX kg hasznos teherbírású repülőgép-modelljét a barátságos és szövetséges országok fegyveres erőiben való felhasználásra fogják felfegyverkezni, például könnyű támadások, közeli légitámogatás, határbiztonság és a terrorizmus elleni küzdelem.

A projekt folyamatban lévő koncepcionális tervezési szakaszában, a piaci elemzés fényében, megvizsgálják az egymotoros és a kettős motoros alternatívákat, döntenek a motorok számáról, és ennek megfelelően elvégzik a tervezési terveket. Rendszermegoldásokat a szállítókkal való kapcsolatfelvétel révén hoznak létre a hosszú távú rendszerekkel kapcsolatban.

A projekt fő céljai a következők:

  • Költséghatékony rendszermegoldás kidolgozása a meglévő technológiák felhasználásával a török ​​légierő működési, funkcionális és teljesítményi követelményeinek való megfelelés érdekében.
  • A Török Légierő által jelenleg használt 70 repülőgép T-38 flottájának felváltása. (Ez a szám a "Light Attack Aircraft" igényein belül változhat.)

jellemzői

  • Felső (Head-Up) jelző (HUD)
  • Sisakra szerelt kijelző (opcionális)
  • Teljes jogosultság, digitális vezérlésű repülési rendszer
  • Fejlett emberi-gép interfész, minimális idő az F-35 és MMU megszokásához
  • Belső és belső adatkapcsolat
  • Éjszakai látás kompatibilis (AJT, LIFT)
  • Tankolás a levegőben
  • Borítékvédelem
  • Beágyazott taktikai képzés és élő virtuális, konstruktív képzési rendszerek
  • APU önálló műveletekhez

Henger

  • Speciális sugárhajtású edzés
  • Könnyű támadás (bezárja a támaszt)
  • Légi járőr (fegyveres és fegyvertelen)
  • Harci előkészítő átmeneti képzés
  • A „vörös repülőgép” kötelessége az edzéseken
  • Akrobatikus show repülőgépek

Műszaki adatok

Méretek / súly

  • Szárnyszélesség: 9.8 m / 32.1 ft
  • Hossz: 13m / 42.6 ft
  • Magasság: 4.2 m / 13.7 ft
  • Szárnyfelület: 24 négyzetméter
  • Tolóerő: 19.200 XNUMX font

teljesítmény

  • Legnagyobb sebesség: 1.4 Mach
  • Szerviz mennyezet: 13,716 45,000 m / XNUMX XNUMX ft
  • Távolság: 2592 km / 1400 nm
  • Hegymászási sebesség: 35,000 XNUMX fpm
  • Éles fordulat, Max. G: 6.5 g (<15.000M 0,9 XNUMX láb tengerszint feletti magasságban)
  • G határértékek: + 8g / -3g
  • Teherbírás: 2721 kg / 6000 lbs

Forrás: defanceturk



csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar