Az Alstom megkezdte a fővonalán használt Prima T8 AZ8A tehergépjárművek tesztelését. A tesztben használt elektromos vezetékek azok a vezetékek, amelyeket 3kV DC-ről 25kV AC-ra alakítottak át a régi orosz rendszerből, és amelyeket az Azerbajdzsáni Vasúti AZD üzemeltet.
Az Alstom Asia menedzsere, Guillaume Tritter nyilatkozata a témában a következő: „Ez fontos mérföldkő abban a projektben, amelyet az Azerbajdzsán Vasúttal (név) együtt dolgoztunk ki. Lelkesek vagyunk az ellenőrzés megindításáért, amely végső soron lehetővé teszi mozdonyaink számára, hogy kereskedelmi szolgáltatásokat nyújtsanak az országban. Az Alstom büszke a LADY-val folytatott stratégiai partnerségére, amelynek célja, hogy hozzájáruljon a vasúti infrastruktúra fejlesztéséhez és az árufuvarozási kapacitás növeléséhez Azerbajdzsánban. "
2014-ben az ADY 50 elektromos mozdonyt vásárolt. A konzorcium, köztük az Alstom által biztosított mozdonyok között 40 Prima T8 AZ8A nehéz tehergépkocsi és 10 Prima M4 AZ4A személyszállító mozdony volt. A Prima T8 AZ8A mozdonyokat Kazahsztánban is használják.
Az Alstom Prima T8 a világ egyik legerősebb elektromos mozdonya. Ez a modell tengelyenként 9.000 tonnás kétszakaszos tehergépjármű, amely akár 8.8 tonnát képes vontatni és 120 km / h sebességgel képes működni 25 megawatt folyamatos teljesítmény mellett. Az AZ8A-t úgy tervezték, hogy -25 ° C és 50 ° C közötti hőmérsékleten működjön. Minimális karbantartást igényel, moduláris felépítése magas megbízhatóságot és alacsony életciklus-költségeket biztosít.
Az Alstom Prima termékcsaládja a mozdonyok összes piaci szegmensét lefedi, a nehéz rakomány, a rakomány és az utasok, valamint a sönt vagy alkatrészek üzemeltetésétől kezdve. Az elmúlt 20 évben világszerte több mint 3.200 Prima mozdonyt (több mint 4.600 epizódot) adtak el.
Az Alstom több mint 850 emberrel rendelkezik Nyugat- és Közép-Ázsiában, három országos irodával, négy raktárral, javítóközponttal és két gyárral rendelkezik az nur-Sultannál az elektromos mozdonyok gyártásához, karbantartásához és fedélzeti transzformátorok gyártásához, az ALMATI pedig az EKZ és a pontgépek gyártásához. A DA a KEP-vel működik. Az Alstom jelentősen hozzájárul az ország mobilitási iparának élénkítéséhez és gazdaságának fejlődéséhez.
Az EKZ, az Alstom és a TMH (2) közös vállalkozása 700 embert foglalkoztat, és Prima elektromos mozdonyok szállításával és karbantartásával foglalkozik, amelyeket olyan exportpiacok rendeltek el, mint például a kazahsztáni nemzeti vasúttársaság, a KTZ és Azerbajdzsán.
Legyen az első, aki kommentál