Melyik tartományban van a leggyorsabb és legújabb terhelés a kamionosoknak?

A közlekedési logisztika Törökországban az autópályák 90% -ával történik. 850 ezer teherautó azon utakon, amelyeken Törökország rendelkezik Európa legnagyobb teherautó-piacával. Hazánkban körülbelül 450 ezer teherautót szállítanak naponta, és a havi szállítási mennyiség meghaladja a 13.5 millió teherautót. Az iparban 1,2 millió SRC tanúsítvánnyal rendelkező teherautó-sofőr közvetlenül a szállításból eszik kenyeret, és a kamionosok számára mindig fontos a visszatérő rakomány megtalálása.

Információkat nyújtva a hazánkban a leggyorsabb és legújabb visszatérő teherrel rendelkező tartományokról, a TTT Global Group elnöke dr. Akin Arslan elmondta: "Törökországban, ahol a legintenzívebb teherautók forgalma, míg a kilométerenkénti fuvardíj volt a legalacsonyabb tengelyvonal az Isztambul-szigeten. Km. A legmagasabb fejenkénti fuvardíj az Isztambul-Hakkari, Isztambul-Diyarbakır vonalakon valósult meg, és időnként 7 ezer TL-t láttak. A legforgalmasabb teherautó-forgalom İstanbul-Ankara és Ankara-Adana / Mersin volt. Megtalálni a visszatérő rakomány kamionosokat Törökországban a tartományaik elején, mint amire számítottak, vagy kénytelenek voltak díjmentesen visszatérni, Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, Trabzon érkezik. Ha a kamionos a várakozást választja, az áru várakozási ideje akár 3.5 napot is igénybe vehet. Mersin és Adana a leggyorsabban visszatérő tartományok közé tartozik. Egy másik érdekes adat Bursa-ból származik; Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir és Isztambul vonalon közlekedik. "A szállítási árak ezeken a vonalakon hétről hétre +/- 50% -kal változhatnak, az azonnali kínálattól és kereslettől függően."

Az utakon közlekedő teherautók 95% -a magánszemélyeké

Megállapítva, hogy az utakon lévő teherautók 95% -ban magánszemélyek tulajdonában vannak, a TTT Global Group elnöke dr. Akın Arslan a következőket mondta: „Az elmúlt két évtizedben jelentősen csökkent a teherautó-flottájuk aránya, amelyet a szerződéses logisztikát folytató nagy logisztikai vállalatoknál„ saját tulajdonúként ”határoznak meg. Az egyre növekvő költségek és a szerződések nagy terhe elűzte a vállalatokat az önálló tulajdontól. Számos nagy logisztikai vállalat önrész aránya 5% alá esett. Vannak olyan logisztikai vállalatok, amelyek napi 2.500 teherautót szállítanak, és még egyetlen saját tulajdonú járművük sincs. Mindenkinek saját teherautó-ellátórendszere van; primitív módszerekkel gyűjt teherautókat garázsokból, szövetkezetekből és hajózási helyszínekről. A logisztikai cégek megpróbálják készenlétben tartani a 25-30 ezer teherautó sofőrjelöltjét portfóliójukban, hogy bármikor elérhetők legyenek, hogy működésüket egészséges módon végezhessék ”.

Törökországban minden nap 1 milliárd forint jár a közúti szállításban

Hazánk logisztikai ágazatát értékelve, Dr. Akın Arslan elmagyarázta: „Hazánkban, ahol naponta 450 ezer szállítást végeznek, a logisztikai társaságok által megkötött szállítási volumen csak a teljes szállítási mennyiség egyharmadát teszi ki, napi mintegy 150 ezer teherautót. A fennmaradó 300 ezer teherautót közvetlenül az azonnali piacon szállítják, és zárt ökoszisztémában hajtják végre a Háromszög Raktár-Kapu előtt. A jármű tehergépjármű-tulajdonosa a rakománytól függően 100 TL - 500 TL közötti jutalékkal várja a kész rakományt, a szállítási helyszíneken vagy a járműszállítási brókereken keresztül, és egyszerű szállítási szerződésekkel hajtja végre a rakodót. Számos globális szereplő Törökországban, amely szintén az élvonalban működő logisztikai társaságok ágazatában működik; Számolhatunk a Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Continent, Eyüp, Taha. Az első 5 logisztikai társaság, amely a legnagyobb volumenű a török ​​logisztikai piacon, átlagos napi FTL (teljes tehergépkocsi-teher) körülbelül 2.500 teherautóval rendelkezik. Ezzel a mennyiséggel egyikük sem rendelkezik 1% -os piaci részesedéssel a piacon. ”

A TIRPORT a logisztikai menedzsment végétől a végéig digitalizálja

Megállapítva, hogy a TIRPORT digitalizált logisztikai menedzsment a végétől a végéig, Dr. Akın Arslan elmondta:

"Napi 300 ezer FTL (tehergépjármű-rakomány) a törökországi szállítási logisztikai társaság területén kívül, közvetlenül a spot piacon, TIRPORT (Én www.tirport.co) digitalizálja a logisztikai műveletek irányítását a végétől a másikig. A rakodók és a rakodók a spot piacon találkoznak a TIRPORT loadCEPte alkalmazásával. Az elektronikus pénz infrastruktúrával rendelkező Param TIRPORT KART, amely az ágazat kiemelt fizetési eszközévé vált, belép a „Biztonságos fizetés eszközbe” a rakodó és az autósok között.

Tırport, amelyben Törökország vezető digitális platformja volt a logisztikai szektorban, 2020-ban az adatok szerint összesen 6 297.657 teherautó volt az első 6 hónap. A TIRPORT segítségével szállító teherautók 83.939.274 6 282 km-t tettek meg az év első 2020 hónapjában. A 6 hónapos adatok szerint egy teherautó útja átlagosan 42 km. rájött, mint. TIRPORT a logisztikai iparág vezető digitális platformja Törökországban, 500 első hat hónapjának végén elérte az 2.000 ezer aktív kamionost. Működési menedzsment szolgáltatásokat nyújt közel 2020 kkv-nak és hajózási társaságnak. Az általa naponta kezelt FTL-transzportok száma meghaladta a 4-et. Célja, hogy 2022 végéig elérje a napi 25 ezer fuvart, és 25 végéig meghaladja a napi 20 ezer fuvart. "A megcélzott 5 ezer szállításból XNUMX ezer lesz a logisztikai vállalatoknak és a nagy gyártóknak nyújtott logisztikai művelet-menedzsment szolgáltatás, napi XNUMX ezer szállítás pedig közvetlenül az azonnali piacon történik a TIRPORT-on keresztül."

A „PARAM TIRPORT Card” a logisztikai iparág következő generációs fizetési eszközévé válik

Információkat kap a Param TIRPORT Cardról, a logisztikai ágazat új generációs fizetési eszközéről. Akın Arslan megjegyezte:

„A TIRPASS (érintés nélküli a szivattyúban) és Troy az új generációs„ PARAM TIRPORT Cards ”bemutatta a kamionosoknak a szerződéses üzemanyagtöltő állomásokon akár 7% -os kedvezményes üzemanyagot, a szállítási díjak készpénzben történő beszedését a szerződéses állomásokról, valamint azonnali kedvezményeket a Param megállapodással rendelkező számos tagvállalkozásból. él a vásárlási lehetőségekkel. A PARAM TIRPORT kártyával az árutulajdonos biztonságosan megbízza rakományát a TIRPORT teherautó-sofőrrel, befizeti a TIRPORT-ot, a kamionosok a TIRPORT biztosítékával szállítják az árut, a TIRPORT alkalmazáson keresztül digitális úton betöltenék a szállítási dokumentumokat, és a megegyezés szerint biztonságosan megkaphatják pénzüket ”.