İBB 25 kérdésből készítette el az Isztambul csatornafüzetét

Az ibb előállította a kérdésben egy istanbul nevű brosur csatornát
Az ibb előállította a kérdésben egy istanbul nevű brosur csatornát

Az IMM által készített „Isztambul csatorna 25 kérdésben” kiadványban az ellentmondásos projekt természetre és a városra gyakorolt ​​hatásait pontról pontra magyarázták. "Kinek szüksége van a Kanal Istanbul-ra a brosúrában?" A kérdésre válaszoltak: A Kanal Istanbul egy álomprojekt mások számára. Például azok számára, akiknek zárt területei vannak, telek van a csatorna útjától, és akik jól tudnak a bérleti díjról és a spekulációról ... Például azoknak, akik kezelik a felmerülő hatalmas bérleti díjat ... Nagyon szükségük van a Kanal Isztambulra.


A brosúrában szereplő 25 kérdés és válasz a következő:

1. Mi az Isztambul csatorna, miért akarod csinálni?

A Kanal Istanbul egy kb. 45 kilométer hosszú és 20,75 méter mély beton vízi út, amely mesterségesen összeköti a Fekete-tengert a Marmara-tengerrel. A Kanal Isztambul építésének célja a hajóforgalom és a Boszporuszon belüli balesetek kockázatának csökkentése.

2. Növekszik vagy csökken a hajóforgalom a Boszporuszban?

A Boszporuszon áthaladó hajók száma 2006 és 2018 között 24 százalékkal csökkent.

3. Növekszik vagy csökken a hajóbalesetek száma a Boszporuszban?

A Boszporuszban az elmúlt 15 évben a balesetek száma 39 százalékkal csökkent.

4. Miért fontos a Montreux-i egyezmény, és milyen hatással lesz a Kanal Istanbul a szerződésre?

Törökország által a szerződő államoktól kötött bármely szerződés kikényszerítése a csatornát Isztambulról néhány hajóra válthatja. Ilyen helyzetben felmerül a külföldi háború hajóinak és tengeralattjáróinak áthaladásának joga, Törökország pedig még háború idején elveszíti a szoros bezárásának jogát.

5. Törökország, Csatornaváltás Isztambulból Mi történik, ha kötelezővé teszik egyes hajók számára?

Ebben az esetben a szerződés hatályban marad. Ebben az esetben azonban, amikor a Boszporusz átkelése ingyenes és olcsó, nincs ok arra, hogy a hajók átmenjenek a csatornán tonnánkénti ötszörös fizetéssel és az átmeneti idő meghosszabbításával.

6. Meddig fog építeni a Kanal Isztambul, és mennyibe kerül?

A projekt befejezési periódusát összesen 7 évre jelentették, de a reális előrejelzések azt mutatják, hogy 10 évig tart. Megemlítik, hogy a projekt 140 milliárd dollárba kerül.

7. Mi lenne, ha az Isztambul csatorna számára elkülönítendő költségvetést más területeken is felhasználnák?

A Környezetvédelmi és Urbanisztikai Minisztérium által a városi átalakításra elkülönített költségvetés 7-szer növelhető. 9 Marmaray projekt vagy 400 km hosszú metróvonal építhető. 150 1.650 ágyas kórház építhető fel. Megoldható az egész Isztambul kockázati struktúrája.

8. Milyen területet fed le a Kanal Istanbul projekt?

A projekt 10 kerület határain belül helyezkedik el, és 19 ezer 36 hektár területen terül el, azaz körülbelül 453 ezer futballpályán, 90 környéken fekszik.

9. Nyílnak-e új területek fejlesztésre a Kanal Isztambul részvételével?

A Kanal Isztambul projektjével 8.300 hektár területet dolgoznak ki, amely 3,5-szeres egy átlagos Isztambul kerületnek, például Bağcılar.

10. Hogyan befolyásolja a projekt a Kanal Istanbul projekt területén élő Isztambul lakóit?

Amint a projekt életre lép, mivel a mezőgazdasági és állattenyésztési tevékenységek véget érnek, a régió lakosságának megélhetése szintén eltűnik, és az állandó lakosság elhagyja az otthonát.

11. Hogyan fogja befolyásolni a Kanal Istanbul projekt a mezőgazdasági területeket?

A Kanal Isztambul révén 134 millió négyzetméter mezőgazdasági földterületet pusztítanak el a térségben, és ezeknek a területeknek 83 millió négyzetméterét nyitják meg építésre.

12. Hogyan fogja befolyásolni a Kanal Isztambul a vízkészleteket és a tartalékokat?

A projekt teljesen megsemmisíti a Sazlıdere gátot. A Terkos-tó vízgyűjtője szintén eltűnik, és a Terkos-tó a sózás veszélyével néz szembe.

13. Hogyan befolyásolja az erdőterületeket a projekt?

A projekt hatásterületén maradó és a projekt által érintett erdőterület összesen 13 hektár. 400 ezer fát vágnak le a projekthez.

14. Hogyan befolyásolja a projekt a Marmara-tengert?

A projekttel a Marmara-tenger elpusztíthatatlanná válik, és ez nemcsak Marmara, hanem a szomszédos Fekete- és Égei-tenger ökológiáját is teljesen megváltoztatja, és új nemzetközi probléma forrása lesz.

Hogyan befolyásolja az Isztambul 15. csatornája projekt Isztambul éghajlatát és természetes életét?

Ha a Kanal Isztambul épül, a régió évtizedekig ásatási és építkezési hely lesz. Ez több fosszilis üzemanyag és üvegházhatású gázkibocsátást jelentene. A vidéki területek eltűnnek, a városi hőszigetek növekedni fognak, és az olyan funkciókat, mint a nyomáskülönbségek és a szelek, negatívan érinti

16. Hogyan befolyásolja a Kanal Isztambul a légszennyezést?

A csatorna körül élő 1,2 millió további népesség napi több mint 250 ezer köbméter energiát fog felhasználni, és körülbelül 2 tonna szilárd hulladékot fog előállítani. A mindennapi ásatások miatt 10 ezer teherautó vesz részt a járműforgalomban, és növeli a szén-dioxid-kibocsátást. A hajó kéményében a csatornában kilépő mérgező gázok szintén jelentős légszennyezést és egészségügyi problémákat okoznak.

17. Van-e az Isztambul csatorna földrengések és egyéb katasztrófák kockázatával kapcsolatban?

Az Isztambul által várható nagy földrengést itt sokkal erősebb erőszak fogja érezni, a csatorna szerkezete súlyos károkat fog elszenvedni. A hatás és a pusztítás sokkal nagyobb lesz, ha a szökőárhullámok belépnek a csatornába.

Isztambul lakosságának fele él-e olyan szigeten, ahol a 18-as csatorna található?

Igen. Lesz olyan helyzet, mint egy 8 millió lakos korlátozása a szigetre, amelyet a Boszporusz és a nyitandó csatorna között alakítanak ki. Ez a sziget csak tengeren, hídon vagy alagutakon keresztül érhető el.

19. Hogyan fogja befolyásolni az Isztambul-csatorna projekt a régészeti lelőhelyeket?

A Bathonea ókori városa, a Yarimburgaz-barlangok, a Kucukcekmece belső és külső strandjai, a Soguksu 1. fokozatú természeti területe és a Rhegion 2. fokú régészeti lelőhelyei kihalás veszélye vannak.

20. Hány tonna ásatásra kerül sor a projekt során, hogyan szállítják a ásatást, és mennyibe kerül?

Körülbelül 4 év alatt az ásatások 1,1 milliárd köbméter szinten zajlanak. Ennek ára körülbelül 32 milliárd TL a mai árakéval.

21. Hogyan befolyásolja az Isztambul forgalmát a Kanal Istanbul építése során és után?

Figyelembe véve a négy évig tartó építményekből származó ásatásokat, óránként 4 kotrógéppel, 418 ezer kotrógéppel bővül a forgalom, és összesen 10 millió új út indul. Még ezen intenzitás miatt iszlám forgalom 3,4 százalékkal növekszik.

22. A tengeri szállításhoz szükségesek-e a projekt keretében építendő kikötők?

Nincs elemzés vagy tanulmány erről a témáról. A Marmara konténerszállító kikötő és a fekete-tengeri konténerszállító kikötő projekteknek nincs közvetlen szükségességük és kapcsolatuk a kanal isztambuli projekttel, és nincs közérdeke és következetes indokolása.

23. Van-e olyan műszakilag megfelelő KHV-jelentés, amelyre támaszkodhatunk a Kanal Isztambul projektben?

Sajnálatos módon. A Kanal Isztambul környezeti hatásvizsgálatáról (KHV) készült elemző szakértők úgy találták, hogy a műszaki értékelések korlátozottak.

24. Tájékoztatták-e a nyilvánosságot és vegyenek részt az iszlám csatorna folyamatában?

Egy ilyen nagy projekthez nem hajtottak végre részvételi folyamatot, csak egy találkozót tartottak. Ezenkívül az embereket és a muhárokat, akiket a projekt közvetlenül érint, nem vitték ki az Arnavutköy Városháza Kulturális Központjában, 27. március 2018-én tartott nyilvános részvételi találkozóra, és a csarnok kitöltött résztvevőkkel más kerületek buszaival érkeztek.

25. Kinek szüksége van a Kanal Isztambulra?

Isztambuliták, akik olyan problémákkal foglalkoznak, mint a munkanélküliség, a szegénység, a forgalom, az oktatás és az egészségügyi szolgáltatások elégtelensége, a betonozás és a földrengés kockázata, nincs ilyen szükség, például a Kanal Isztambul. A İstanbul Kanal egy álomprojekt néhány számára. Például azoknak, akiknek zárt telkek vannak, a csatorna útjától telkek, és akik jól tudnak a bérleti díjról és a spekulációról. Például azoknak, akik ajánlatot kapnak a projektből, mindannyian tudjuk, hogy melyikük lesz.

Forrás: SÖZCÜ



csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar