Mi a BursaRay Expansion? Mikor alakult a BursaRay?

Mi a Bursaray vészhelyzet? Mikor alapították a Bursaray-t?
Fotó: wikipedia

BursaRay Ez egy könnyűvasúti rendszer, amely a legtöbb ponton összeköti Bursa központi kerületeit és kerületeit keleti-nyugati irányban, és az építkezés 1998-ban megkezdődött. A projektet kulcsrakész alapon Yapı Merkezi készítette. A BURULAŞ-t a Bursa Metropolitan Önkormányzathoz kapcsolt társaság üzemelteti. Bursa jelentősen megkönnyítette a városi közlekedést és a forgalmat.

történelem


Elsőként két sorozatban indították 2002-ben. Ezek a vonalak az 1. vonal, a Szervezett Iparttól kezdve, a Şehreküstü-ben, és a 2. vonal, a Küçük Sanayi-tól kezdve, és ismét a Şehreküstünél. Ez a két vonal képezte az A fázist. Az A fázist, amely 2008-ban Sehrekustu-ban ért véget, egy hároméves építési és építési szakasz után kiterjesztették a caryatağı-ra, mint B-szakaszra. A 2009-ben megkezdett munkák 2011-ben véget értek, és a vonal kiterjedt az Uludağ Egyetemre. A 2009-ben megkezdett munkákkal, amellyel megtakarítások merültek fel a vonal projektjének megváltoztatásával, a vonal kiterjedt Emekre, 2 állomás hozzáadásával a Sanayi, az utolsó állomás szervezéséhez.

kronológia

  • 8. július 1998 .: A BursaRay megalapozta.
  • 29. október 2001.: Megindult a BursaRay művelet.
  • 23. április 2002.: A személyszállítás indult a BursaRay A szakaszban.
  • 2003. június: üzembe helyezték az elektronikus jegyrendszert.
  • 2. január 2005 .: Megkezdődtek a BursaRay 1. szakasz B szakaszának építési munkái.
  • 6. április 2008 .: A BursaRay B szakasz indította a kirándulásokat.
  • 28. október 2008.: Megkezdődtek a BursaRay második szakaszának építési munkái.
  • 30. július 2010 .: próbavezetést hajtottak végre 3 állomáson Küçük Sanayi-Özlüce állomások között.
  • 24. december 2010 .: Az utasszolgáltatás megkezdődött a II. Színpadon működő egyetemi vonalon az Altınşehir, az Ertuğrul és az Özlüce állomásokon.
  • 4. április 2011 .: Meghirdetésre került a Kestel D fázisú vonal.
  • 30. július 2011 .: A D-Stage Kestel vonal megalapozta.
  • 19. szeptember 2011 .: A BursRay 2nd Stage University Line megnyílik az utasvonat üzemeltetése érdekében.
  • 15. december 2011 .: A BursaRay Phase 2 Mudanya utcai kiterjesztést megnyitották a személyvonat üzemeltetése számára.
  • 19. március 2014.: A Bursaray III. Színpad Kestel sorának első 3 állomását (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler és Otosansit) megnyitották személyszállító vonat üzemeltetésére.
  • 26. március 2014 .: A Bursaray Kestel 3. szakaszának (Cumalıkızık - Değirmenönü és Gürsu) 5. és 6. állomását megnyitották a személyszállító vonat üzemeltetésére.
  • 5. június 2014 .: megnyílt a Kestel állomás, a Bursaray 3. szakasz Kestel sor utolsó állomása.

vonalak

Az 1. vonal Emek-ről Caryatağı-ra, a 2. vonal Kestel-re megy az Egyetemtől kezdve. Az Acemler-Arabayatağı közötti állomások mindkét vonalon közösek.

Állomás helyek

Összesen 1 állomás található, amelyek közül 5 föld alatt van, a BursaRay 23. és B. szakaszában. A kétirányú útvonal teljes hossza 22,043 XNUMX km, és teljesen független az autópályától. Vannak a Kisipar, az Ataevler, a Beşevler, a Fatih Sultan Mehmet és a Nilüfer állomások az İzmir utcán (West Line) és a Szervezett ipar, a Hamitler / Fethiye, a Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye és a Karaman állomások a Mudanya utcában (északi vonal). A két vonal kombinációja után, Ankara Caddesi (Keleti vonal) irányába; Vannak Bursaspor, Paşa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital és Arabayatağı állomások.

Összesen 2 állomás található, amelyek közül az egyik a föld alatt van, a BursaRay 1. fokozatú egyetemi vonalán. Az állomásnevek 6 km hosszúak; Egyetem, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul és Altınşehir. Két új állomást indítottak üzembe a Mudanya Caddesi kiterjesztésével, ezek Korupark és Emek állomások.

A BursaRay harmadik fázisa a D fázis, amely a keleti szakasz Gürsu - Kestel kiterjesztése. Jelenleg 3 állomás található, amelyek mindegyike a föld felett van. Az állomások; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu és Kestel.

  • C. szakasz: 6,5 km hosszú, és 6 állomásból áll. A 2. sor e szakaszában KisiparEz az a szakasz, amely kiterjeszti az Uludağ Egyetem kiterjesztését. A vonal első 3 állomását 24. december 2010-én nyitották meg. A fennmaradó 3 állomást 19. szeptember 2011-én nyitották meg. Így megkezdődött a Caryatağı-ból az Uludağ-i egyetemhez való közvetlen megállás.
  • D. szakasz: Caryatağı és Kestel közötti vonal. Építése 30. július 2011-án kezdődött. A vonal építése 5. június 2014-én fejeződött be.

BursaRay járművek

B48 80 utasüléssel, a Siemens által gyártott, B60, 2010 utasüléssel, amelyet a Bombardier gyárt, a GreenCity 50 utasüléssel, a Durmaray által gyártott Bursában.

Szerszámok hossza:

  • Siemens B80 - 27,77 m
  • Bombardier B2010 - 28,14 m
  • Durmazlar GreenCity - 28,20 m


csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar