Mi az ESHOT Expansion? Mikor jött létre az ESHOT?

Mi az eshot vészhelyzet?
Fotó: ESHOT

Az ESHOT Főigazgatóság vagy röviden az ESHOT az Izmir Metropolitan Önkormányzat buszvállalata.


1943-ban alakult, mint Izmir Önkormányzat kapcsolt vállalkozása. Bővítése: Elektromos vízgáz-gázbusz és trolibusz. Később a Villamosenergia-Gediz Edaş- és a Víz-Iszu- szétválasztott Airgas és Trolibusz szakaszokat bezárták. Ma csak a buszosztály dolgozik. 27. március 2019-től İzmir Fővárosi Önkormányzat Főigazgatóságaként működik, amely városi szállítást 1525 járműből álló járműparkkal biztosít Izmir Metropolitan Önkormányzata határain belül.

történelem

Az ESHOT Főigazgatóság, az Izmir Tramway és az Elektromos Török Részvénytársaság, a létesítmény megvásárlásával és az intézmény működtetésével kapcsolatos megállapodás jóváhagyásával, a 27.07.1943. sz. Törvény 4483. cikkével, amely az Izmir Waters török ​​részvénytársaság megszerzéséről és átruházásáról szóló, 5. július 05.06.1947-i keltezésű. Az 4583-ben kelt 6 sz. Törvény 1945. cikke rendelkezéseinek megfelelően Izmir Önkormányzatával kapcsolt vállalkozásként jött létre, amelyet költségvetési adminisztrációként kezelnek addig, amíg az ilyen szervezetekre általános üzleti törvény nem kerül kiadásra. XNUMX-ben, ugyanabban az évben a Villamos- és Villamosenergia-vállalkozással, a Gázüzem csatlakozott ugyanabban az évben.

Az İzmir villamosenergia-, víz-, földgáz-, busz- és trolibusz-szervezéséről és kötelezettségeiről szóló rendelet, amelyet a 4483 és 4583 átruházási törvény 5. és 6. cikke alapján készítettek elő, az 1322. június 11-i 1957-os számú Hivatalos Közlönyben való közzétételét követően lépett hatályba. továbbra is az e rendelet alapelveivel összhangban működik.

Bornova, amely Izmir tartományhoz kapcsolódik, a Nemzetbiztonsági Tanács 11. határozatával, amelyet az 1980. sz. Hivatalos Közlönyben, 17187. december 34-én tettek közzé, KarşıyakaAltındağ, Balçova, Buca, Büyükçiğli, Gaziemir, Güzelbahçe, Gültepe, Işıkkent, Narlıdere, Pınarbaşı és Yeşilyurt községek, valamint Balatçık, Doğançre, Doğanlar, Önek és Villa Villac, Doğanlar, Önkés, Villa Andrea A falvak villamosenergia-, víz- és buszüzemeltetése szintén kapcsolódik az ESHOT-hoz.

A 12 1982. sz., 17809. szeptember 2705-i dátummal és az Elektromos és Elektromos egység Hivatalos Közlönyében közzétett 1. sz. Törvény a Villamosenergiaügyi Hatóság munkatársaival 1982. november 23-jén került Törökországba. Az İzmir Metropolitan Önkormányzatot az 1984. sz. Törvény és az 18350. június 195-i 27. sz. Törvény hozta létre, amelyet 1984. március 3030-án, a XNUMX-es számú Hivatalos Közlönyben tették közzé, és a Fővárosi Önkormányzat, a Központi Kerületi Önkormányzat (Konak), Karşıyaka A kerületi önkormányzatot, a Bornova kerületi önkormányzatot szolgálat és kötelesség szerint négy önkormányzatra osztották, míg az ESHOT Főigazgatóság továbbra is mellékelt költségvetési vállalkozás volt a Fővárosi Önkormányzat alatt.

A 25. MELLÉKLET, amelyet a 1987. számú törvény a 19411. sz. Törvényhez csatolt, a 87/11594 számú Miniszterek Tanácsa határozatával, amelyet 2560. március 3305-én tették közzé a Hivatalos Közlönyben, 4. sz. A cikk szerint létrehozták az İZSU Főigazgatóságát. E törvény értelmében az ESHOT Főigazgatósághoz kapcsolódó vízügyi egységeket és személyzetet 1. július 1987-jén helyezték át az IZSU Főigazgatóságba. Azok a trolibuszok, amelyek autóbuszos személyszállítást végeznek, 1992 júliusában kizárták a forgalomból, mivel alkatrészeik nem voltak képesek a régi technológia miatt szállítani, negatívan befolyásolják a forgalom áramlását, növelik az üzemeltetési költségeket és befejezik gazdasági életüket.

Az „Air Gas Company” -ot, amelyet a britek „Ottoman City Gas” néven 1876-ban alapítottak İzmir megvilágosítása céljából, 1936-ban átruházták az önkormányzatra. Az önkormányzat létrehozta a „City Gas Directionrate” -ot és megbízta az üzletet. Csatlakozott az 1945-ben a 4483-as törvény által létrehozott "Villamos Villamos-üzemeltetési Főigazgatósághoz". A város megvilágítása Miután megkezdte a villamosenergia-ellátást, lebontották a gázlámpákat és megkezdték a házak üzemanyag-előállítását. Régi technológiájának, tartós károsodásának, környezetszennyezésének és gazdasági életének befejezése miatt 1. szeptember 1994-én Izmir Metropolitan Önkormányzati Tanácsa határozatával lezárták és 05.195 számon szánták.

ESHOT buszpark

Helyazonosító faj típus Modell szám
1 MERCEDES SOLO 345 1998 32
2 MERCEDES BELLOW 345-kor 2001 103
3 BMC BELDE SOLO 260 CB 2003 42
4 BMC BELDE SOLO 260 CB 2004 67
5 IVECO EBUS 4 MIDI EBUS 4 2007 15
6 BMC BELDE SOLO VIP 280 CB 2007 8
7 BMC BELDE SOLO 280 CB 2007 52
8 BMC BELDE SOLO 280 CB 2008 119
9 ISUZU MIDI Városi busz 2008 27
10 MERCEDES BELLOW Conecto 2008 100
11 MERCEDES BELLOW Conecto 2009 100
12 BMC SOLO PROCITY 2009 196
13 OTOKAR MIDI DORUK 190 LE 2009 10
14 ISUZU MIDI Városi busz 2012 29
15 BMC SOLO PROCITY 2012 50
16 TEMSA SOLO SUGÁRÚT 2013 297
17 SOLARIS BELLOW URBINO 2014 100
18 MAN SOLO OROSZLÁN VÁROS 2015 33
19 OTOKAR BELLOW URBAN LF 2016 100
20 TVC ELECTRIC SOLO E-CARAT 2017 20
21 OTOKAR SZULTÁN MIDI MAXI VÁROS 2018 25
teljes 1525

ESHOT Garázsok

  • Gediz műhely és nehézgondozó létesítmények
  • Karşıyaka
  • Mersinli
  • İnciraltı
  • Adatepe
  • Cigli
  • Kis Cigli
  • Torbalı
  • kanyarog
  • Urla
  • víztároló


csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar