A Malabadi-híd (török forrásokból a középkorban hívták: Akarman vagy Karaman-híd) 23,2 km-re található Silvantól, és 1 kerület határán található. Silvanból könnyű közlekedni. A Diyarbakır történeti tárgyak jegyzékében szerepel. A Malabadi-hidat Silvan önkormányzata 1989-ben helyreállította. A Malabadi-híd a fő elem, amely Silvan Önkormányzatának logóját alkotja. A Malabadi-híd a Silvan kerülethez tartozó híd.
1147-ben építette Timurtaş Bin-i İlgazi, az Artuklu Hercegség ideje alatt. Ez egy hét méter széles és 150 méter hosszú híd. Magassága 19 méter a vízszinttől a kulcskőig. Színes kövekkel épült, és a javításokkal is fennmaradt.
A Malabadi-híd a legszélesebb boltív a kőhidakban a világon. A híd Diyarbakır város határain belül helyezkedik el. Az ív mindkét oldalán két szoba található, amelyeket lakókocsik és utasok menedékként használnak, különösen a téli szélsőséges napokban. Ezeket a szobákat, amelyeket hídőrök is használnak, állítólag korábban az út aljához tartozó folyosókkal kötötték össze, és a beérkező lakókocsik lépéseit hallották, amikor távolabb kerültek ezeken a folyosókon.
A három szakaszból álló, egymástól hosszúságú és törött vonalakból álló híd keleti és nyugati irányban enyhe lejtőkkel van összekötve az utakkal. A középső rész tömeg alakjában van, amely a sziklákon ül. Itt van egy nagyon nagy, 38,60 m széles boltív és egy kicsi, három méteres boltív, kosárfogantyú alakú. A harmadik rész észrevehetően párhuzamos az első résszel.
Két hegyes, íves nyílás, valamint egy nyílás található az úthoz kapcsolódó hely közelében. Így a híd öt szemmel rendelkezik, amelyek közül az egyik nagyon nagy. A híd 150 méter hosszú, hét méter széles, magassága 19 méter az alacsony vízszinttől a kulcskőig. A híd színes kövekkel épült. A nagy ív mindkét oldalán 4,5-5,3 m-es méretek vannak, két könnyű íves kamra, egy öt méter széles kőműves kapu a nagy ív közepén van, ahol a járat irányítható, és mindkét oldalán két kapu található. Az egyik a Batman oldalán maradt, a másik megsemmisült. Ezek bal oldalától a lépcsőn létra érhető el. Ezeket a szobákat magas mennyezet és tégla borítja. Ablakai nagyok és nagyok.
Evliya Çelebi a következőképpen írja le a hidat: „A híd mindkét oldalán vaskapuk vannak, mint a várkapuk. Ezekben a kapukban a vendéglők vannak a boltív alatt, valamint a híd alapja jobb és bal oldalon, ahol a járókelők jobbra és balról érkeznek. A híd íve alatt sok szoba található. A vendégek a vasablakoknál ülnek, a férfiak pedig az ív másik oldalán sohbet néhány hal hálóval és horgászbottal. A hídtól jobbra és balra vannak szép ablakokkal rendelkező szobák. A híd jobb és bal oldalán található összes korlát Nehcivan acélból készül. De van egy kovácsmester is, erejét kihasználva készített valamiféle ravasz ketreces korlátot, és valóban megmutatta keze uralmát. Ami azt illeti, a mérnökmester olyan erõsségeket fejtegetett ki ezen a hídon, hogy erõsségét kifejtette, és ezt az építõmunkát egyik sem teljesítette.
Albert Gabriel a következő híreket mondja a hídnak: „Abban az időszakban, amikor még nem volt modern statikus beszámoló, akkor egy ilyen mű csodálatos és csodálatos volt. Hagia Sophia kupola könnyen belép a híd alá. a Balkánon, Törökországban, a Közel-Keleten ebben a nyílásban ebben a korban nincs híd. "
Evliya Çelebi azt írta a hídról Seyahatname-ben: "Hagia Sophia kupolája belép a Malabadi-híd alá."
Legyen az első, aki kommentál