Murat Şahsuvaroğlu, az Automotive Authorized Dealers Association (OYDER) elnöke elmondta: "Kívánjuk, hogy az autóipar számára az SCT adóalapja és az adómérték-szabályozás, amely 30. augusztus 2020-án lépett hatályba az elnöki rendelettel, iparunk számára hasznos lesz." mondott.
A 2018 szeptemberében meghatározott SCT-alapok átrendezésének szükségességét hosszú ideje kifejeztük kapcsolattartóinkban, és hangsúlyoztuk az adóalapok növelésének szükségességét. Úgy gondoljuk, hogy az első bázisidőszaknak számító 70.000 21 TL alapösszeg növelése 85.000 120.000% -os növekedéssel 8 130.000 TL-re, a második részlet, XNUMX XNUMX TL, XNUMX% -os növekedéssel pedig XNUMX XNUMX TL-ra pozitívan hat az ágazatunk eladásaira.
Ezenkívül aggasztónak tartjuk, hogy az SCT-kulcs 130.000% -ról 60% -ra történő emelése azoknál a járműveknél, amelyek a 80 XNUMX TL adóalap felett maradnak, jelentős növekedést okoz a járművek árában.
Ebben az esetben; Mivel a jármű ára elérte a több mint 10 6 dollárt, hogy az eladott modellekből minden 130.000 eladott járműből XNUMX-ot nézzünk, és a törökországi átlagárat, úgy gondoljuk, hogy nehéz lenne a szintre emelkedni.
Az SCT-rendelet hatálya alá tartozó járművek szállítási költségeinek növekedése (60-80%) a fogyasztó növekvő hitelkamatai mellett jelentősen csökkentheti a keresletet. A járványhatással és a kamatlábak növekedésével komoly plusz terhet jelent mind az engedélyezett kereskedők, mind a márkák számára a tervezés és a készletezés szempontjából.
Emellett úgy gondoljuk, hogy annak a ténynek köszönhetően, hogy a rendeletet a hónap utolsó napján jelentették be és azonnal hatályba lépett, ez jelentős problémát jelentene a hónapon belül értékesített és a fogyasztóval egyeztetett járművek számára. Úgy gondoljuk, hogy e gyakorlat 1. szeptember 2020-jei hatálybalépése kiküszöböli ezt a hátrányt.
Figyelembe véve az SCT adóalap-szabályozás pozitív hatásait és az SCT-kulcsok növekedésének negatív hatásait, úgy gondoljuk, hogy ez egy olyan szabályozás, amely rövid és középtávon szűkíti szektorunkat. Aggódunk amiatt, hogy ez a szabályozás negatívan járul hozzá a használtpiaci árak instabilitásához.
Legyen az első, aki kommentál