Melyik tartományban van a leggyorsabb és legújabb terhelés a kamionosoknak?

Az autóbuszosok a leggyorsabb és legújabb városokban találják meg a visszatérő rakományt
Az autóbuszosok a leggyorsabb és legújabb városokban találják meg a visszatérő rakományt

A közlekedési logisztikát Törökország autópályáinak 90% -ával készítik. 850 ezer teherautó azon utakon, amelyen Törökország rendelkezik Európa legnagyobb tehergépjármű-piacával. Hazánkban körülbelül 450 ezer teherautót szállítanak naponta, és a havi szállítási mennyiség meghaladja a 13.5 millió teherautót. Az ágazatban 1,2 millió SRC tanúsítvánnyal rendelkező tehergépkocsivezető fogyasztja kenyeret közvetlenül a szállításból, ezért mindig fontos, hogy visszatérő rakományt találjanak a kamionosok számára.


A TTT Global Group igazgatótanácsának elnöke, aki információkat szolgáltat hazánk leggyorsabb és legújabb visszatérő városairól. Akin Arslan elmondta: "Törökországban, ahol a tehergépjárművek forgalma a legalacsonyabb, míg a kilométerenkénti áruszállítás a legalacsonyabb tengelyvonal volt az Isztambul-szigetet nézve. Km. Az egy főre eső legmagasabb áruszállítás az Isztambul-Hakkari, Isztambul-Diyarbakır vonalakon történt, és időről időre 7 ezer TL volt látható. A legforgalmasabb forgalmi vonalak Isztambul-Ankara és Ankara-Adana / Mersin voltak. Annak érdekében, hogy a török ​​törökországi tehergépjárművekből visszatérő rakományokat találjanak a tartományuk elején, amire számítottak, vagy díjmentesen vissza kellett volna térniük Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak és Trabzon felé. Ha az kamionosok várnak, várnak, a rakomány várakozási ideje elérheti a 3.5 napot. Mersin és Adana a leggyorsabban visszatérő terhelésű tartományok között helyezkedik el. Egy másik érdekes adat a Bursától származik; Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir és Isztambul vonalán van. „Az árufuvarozási vonalak ezeken a vonalakon hetente több mint +/- 50% -kal változhatnak, a pillanatnyi kereslet és kínálat függvényében”.

A közúti teherautók 95% -a magánszemélyeké

Megállapítva, hogy a közúti teherautók 95% -ban személyek tartoznak, Dr. TTT Global Group elnök Dr. Akın Arslan megjegyezte: „Az elmúlt két évtizedben a saját teherautókból álló flottájuk aránya, amelyet a szerződéses logisztikával foglalkozó nagy logisztikai társaságokban„ saját tulajdonú ”ként határoztak meg, jelentősen csökkent. A növekvő költségek és a súlyos szerződési terhek kiszorították a vállalatokat az öngondozás alól. Sok nagy logisztikai társaság esetében az önarány 5% alá esett. Vannak olyan logisztikai társaságok, amelyek naponta 2.500 teherautót szállítanak, és nincs egyetlen önálló járműük. Mindenkinek saját kamionellátó rendszere van; Primitív módszerekkel gyűjt teherautókat garázsokból, szövetkezetekből és szállítóhelyekről. A logisztikai társaságok megpróbálják tartani készleten a 25-30 ezer tehergépjármű-jelöltet a portfóliójukban, hogy bármikor működhessenek ”- mondta.

Törökországban minden nap 1 milliárd forint jár a közúti szállításban

Hazánk logisztikai ágazatát értékelve, Dr. Akın Arslan elmagyarázta: „Hazánkban, ahol naponta 450 ezer szállítást végeznek, a logisztikai társaságok által megkötött szállítási volumen csak a teljes szállítási mennyiség egyharmadát teszi ki, napi mintegy 150 ezer teherautót. A fennmaradó 300 ezer teherautót közvetlenül az azonnali piacon szállítják, és zárt ökoszisztémában hajtják végre a Háromszög Raktár-Kapu előtt. A jármű tehergépjármű-tulajdonosa a rakománytól függően 100 TL - 500 TL közötti jutalékkal várja a kész rakományt, a szállítási helyszíneken vagy a járműszállítási brókereken keresztül, és egyszerű szállítási szerződésekkel hajtja végre a rakodót. Számos globális szereplő Törökországban, amely szintén az élvonalban működő logisztikai társaságok ágazatában működik; Számolhatunk a Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Continent, Eyüp, Taha. Az első 5 logisztikai társaság, amely a legnagyobb volumenű a török ​​logisztikai piacon, átlagos napi FTL (teljes tehergépkocsi-teher) körülbelül 2.500 teherautóval rendelkezik. Ezzel a mennyiséggel egyikük sem rendelkezik 1% -os piaci részesedéssel a piacon. ”

A TIRPORT a logisztikai menedzsment végétől a végéig digitalizálja

Megállapítva, hogy a TIRPORT digitalizált logisztikai menedzsment a végétől a végéig, Dr. Akın Arslan elmondta:

"Napi 300 ezer FTL (tehergépjármű-rakomány) a törökországi szállítási logisztikai társaság területén kívül, közvetlenül a spot piacon, TIRPORT (Én www.tirport.co) digitalizálja a logisztikai műveletek irányítását a végétől a másikig. A rakodók és a rakodók a spot piacon találkoznak a TIRPORT loadCEPte alkalmazásával. Az elektronikus pénz infrastruktúrával rendelkező Param TIRPORT KART, amely az ágazat kiemelt fizetési eszközévé vált, belép a „Biztonságos fizetés eszközbe” a rakodó és az autósok között.

A Tırport, amelyben Törökország vezető digitális platformja a logisztikai ágazatban, 2020-ban összesen 6 297.657 teherautó volt az első 6 hónapban az adatok szerint. A TIRPORT-nal szállító teherautók 83.939.274 6 282 km-t haladtak meg az év első 2020 hónapjában. A 6 hónapos adatok szerint egy teherautó átlagos időtartama 42 km. megvalósult. TIRPORT, a logisztikai ágazat vezető digitális platformja Törökországban, 500 első hat hónapjának végén elérte a 2.000 ezer tehergépjármű-tehergépjárművet. Működési menedzsment szolgáltatásokat nyújt közel 2020 kkv-nak és szállító társaságnak. Az általa kezelt FTL küldemények száma meghaladta a 4-et Célja, hogy 2022 végén 25 ezer szállítást érjen el, és 25 végén meghaladja a 20 ezer szállítást. A célzott 5 ezer szállításból XNUMX ezer logisztikai társaságok és nagy gyártók számára nyújtott logisztikai műveletek menedzsment szolgáltatásként valósul meg, napi XNUMX ezer szállítás pedig szolgáltatásként történik, amelyet közvetlenül a TIRPORTon keresztül kell végrehajtani az azonnali piacon. ”

A „PARAM TIRPORT Card” a logisztikai iparág következő generációs fizetési eszközévé válik

Információkat kap a Param TIRPORT Cardról, a logisztikai ágazat új generációs fizetési eszközéről. Akın Arslan megjegyezte:

A „TIRPASS (kontaktus nélküli szivattyúban) és az új generációs„ PARAM TIRPORT kártyák ”Troy funkcióval lehetővé teszik az autósok számára, hogy akár 7% kedvezményes üzemanyagot szerezzenek a szerződéses üzemanyagtöltő állomásokon, előre szállítsák a rakománydíjakat a szerződéses állomás-boltokból és a Param szerződéses tagjaitól kedvezménnyel. kihasználja a vásárlási lehetőségeket. A PARAM TIRPORT kártyával a rakománytulajdonos biztonságosan bízza a rakományát a TIRPORT tehergépkocsiba, kifizeti a TIRPORT-ot, az teherautó a TIRPORT garanciával viseli az árut, digitálisan feltölti a szállítási okmányokat a TIRPORT alkalmazáson keresztül, és pénzét a megállapodás szerint biztonságosan megkaphatja. ”



csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar