A polgárok még azért is fizetnek pénzt, hogy megtekintsék az Isztambul-csatornát

még ha látják is az Isztambul csatornáját, az új városi polgárok pénzt fizetnek
még ha látják is az Isztambul csatornáját, az új városi polgárok pénzt fizetnek

Az Északi Marmara autópálya "Nakkaş-Başakşehir szakaszának" elnöki palotája, amelyet Isztambulban megvitatott projekt, a Kanal Istanbul keretében terveznek megépíteni. Rönesans Azt állítják, hogy a csoport nyert.


Amikor az építés-működés-átvitel (BOT) módszerrel megépíthető lehetőségeket megvizsgálták, kiderült, hogy ezek közül néhány a „Yenişehir” útvonalainak építése az ellentmondásos Kanal Istanbul projekt keretében.

Nadir Ataman, az Isztambul Metropolitan Municipality (IMM) CHP tanácsának tagja elmondta: "A pályázat az út pályázatával történt, amelyet az épít-működtet-átviteli modellre tettek közzé, hogy a Kanal Isztambul az állampolgároknak fizetni fog, még Yenişehir látása mellett."

Hazal Ocak hírei szerint, a Cumhuriyetből; A Közlekedési és Infrastruktúraügyi Főigazgatóság Autópályákon bejelentette, hogy az „Észak-Marmara autópálya (beleértve a 3. Boszporusz-hídot) Nakkaş-Başakşehir (beleértve az összeköttetési utakat is) szakaszának pályázatát május 21-én tartják, de a pályázatot június 30-ig elhalasztották. .

A június 30-án megtartott pályázati eljáráshoz Rönesans A Group és a Cengiz Construction állítólag ajánlatot tettek. A pályázat szerint Rönesans Miközben a csoport 8 milliárd 393 millió 65 ezer TL-t tett ki, megjegyzendő, hogy a Cengiz İnşaat 100 milliárd 9 millió 295 ezer 812 TL ajánlatot tett.

ajánlattétel Rönesans Azt mondják, hogy a csoport nyert. Megtudták, hogy vannak olyan Yenişehir utak is, amelyeket a vitatott Kanal Istanbul projekt keretében építenek be a pályázati eljárásban. A pályázatot követően a projektet a BOT keretein belül készítik, üzemeltetik, és a működési időszak végén az államnak viszik át.

A projekt befejezésekor azok a járművek, amelyek a szóban forgó utat vagy vonalt szeretnék használni, fizetni fogják a bejelentett "útdíjat". Nadir Ataman, az IMM CHP tanácsának tagja, aki megvizsgálta a pályázat hatálya alá tartozó utakat, elmondta: „A pandémiás időszakban a történelmi hidak meghirdetése után a projekt útjai most már pályázatot kapnak. A kapcsolódó pályázatok megvizsgálásakor kiderül, hogy az utak a kanal isztambuli „Yenişehir” útjai is.

A Kanal Istanbul hihetetlen sebességgel és rohanással halad. Sem a pandémiát, sem a válságot nem hallgattam. A BOT-modellel meghirdetett út pályázatán látták, hogy a csatorna fizetni fogja a polgároknak még Yenişehir városát.

A koronavírus ellenére március 26-án került sor a történelmi Odabaşı és Dursunköy hidak védelmére és szállítására, amelyek továbbra is az Isztambul-csatorna projekt hatálya alá tartoznak. A "Felmérési projekt beszerzési szolgáltatása" pályázat becsült ára 566 ezer 649 TL volt. 5 pályázatot nyújtottak be a pályázathoz. A körülbelül fél órán át tartó pályázati eljárás során figyelemre méltóak voltak a hallban lévő járvány elleni óvintézkedések. A javaslatot benyújtó cégek képviselői egyenként ülték az előcsarnokban, a pályázati bizottság tagjai maszkot és kesztyűt viseltek.



csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar