Törökország 62 tartományban, 160 pontot szolgáltatva, és az ország legnagyobb autóértékelő cége, a Pilot Garage főkoordinátora, Cihan Emre, valamint a használt autó piac júniusi mozgása mellett olyan csalások is előfordultak, amelyek felhívták a figyelmet a jelentős növekedésre.
Emre azt mondta, hogy sok polgár szenved a dinórendszerektől és a hibásan és pontatlanul mérő dinórendszerektől. Emre azt mondta: "Most már tudjuk, hogy közel 30 vállalat engedélyét töröljük. Sok ilyen vállalat hibásan mérő berendezéseket használ. Az emberek nagy sérelmeket szenvednek e struktúrák miatt, amelyek nem adnak bizalmat, rossz minőségű eszközökkel mérnek és ragaszkodnak ahhoz, hogy képzett személyzetet ne alkalmazzanak. Ezenkívül szeretnénk figyelmeztetni, hogy a hamis szakértői jelentéseket kiadó struktúrákkal szemben maximális figyelmet kell fordítani a bélyegzőre, a nedves aláírásra és a jelentés kiállításának dátumára.
Az elmúlt hónapokban a használt autók iránti kereslet növekedésével nőtt a csalás és a járműkereskedelem csalása. Cihan Emre, a Garage kísérleti főkoordinátora rámutatott, hogy az ország számos szakértői pontján nem engedélyezett, rossz minőségű festékmérő eszközöket és dinamorendszereket használnak, és szándékosan figyelmen kívül hagyják, és rámutatott, hogy a szakértelem legfontosabb kérdése a bizalom. „Például tudjuk, hogy a dinamó adatok a szakértelem számos pontján pontatlanok. Túl sok olyan szakértő cég van, amely hibás adatokhoz jut, ha dobokkal és rossz szoftverekkel rendelkező járműveket mér, a költségek miatt kisebb súllyal, és ezeknek a vállalatoknak az engedélyét törlik. A nap végén pontatlan információkat kapnak a jármű használói. Ezek a cégek kivétel nélkül félrevezetik az embereket azzal, hogy 93-95 százalékos motorteljesítmény-adatokat vesznek fel minden járműben, nagyon eltérő körülmények között. Sajnos a TSE tanúsítvánnyal rendelkező vállalatok aránya az ágazatban csak 15 százalék körül mozog. Ez a helyzet azt jelenti, hogy polgárainkat megtévesztik és áldozatokká válnak ”. Hangsúlyozta továbbá, hogy figyelni kell a jelentés bélyegzőjére, aláírására és kiadásának dátumára a hamis szakértői jelentésekkel szemben.
Az SCT növekedése negatívan érinti az egész szektort
Emre hangsúlyozva, hogy mind a használt, mind az autóipari szektort hátrányosan érinti az SCT augusztus 31-én hatályba lépett adóalap-szabályozása miatt, Emre
„Bár a legfrissebb SCT-szabályozás a legalacsonyabb szegmensben 3-6 százalékos kedvezményként jelenik meg, a felső szegmensű autóknál 13–23 százalékos áremelkedés volt tapasztalható. A jelenleg forgalmazott autók csak néhány modellje élvezheti a 45 százalékos adókategóriát. Ebben az esetben a Törökországba irányuló esetleges befektetésekkel, amelyek hátrányosan érintik az autóipart, a foglalkoztatás hátrányosan érintett lesz. Másodsorban nagy lesz a terepjárók, a crossoverek, a B, a C és a D szegmensű személygépkocsik ára, különösen a magas modellévekkel. "Most nagyon nehéz elérni az év végén az ágazat számára készített becsléseket az autóipari szakértelem, a használt járművek és a nulla futásteljesítményű járművek piacáról."
Legyen az első, aki kommentál