Először nőstény tengerészek kezdtek dolgozni a 169 éves IMM városi vonalon. Öt fiatal, 19–23 éves tengerész női, középiskolai és egyetemi tengerészeti végzettséggel rendelkező hajó kapitánya.
Először az isztambuli fővárosi önkormányzatra került sor, amely naponta több nőt foglalkoztat. Az IMM Városi Vonalak Főigazgatósága öt matróznőt vett fel.
KÖTELEZETTSÉGVÁLLALÁSON ALAPULÓ FELVÉTEL ELÉRHETŐ
Mialatt női tengerészeket toboroztak, megkeresték a feltételeket, hogy tengerészeti szakközépiskolát végezzenek, szakmai gyakorlatukat elvégezzék és tengeri tapasztalattal rendelkezzenek. Ezen túlmenően olyan szempontok is meghatározóak voltak, mint a személyes karriertervezés, a tenger iránti lelkesedés és a vállalati kultúra betartása. Egyelőre női tengerészek szolgálnak hajókon 08.00-17.00 között. A kompok lakóterületeinek rendezése után a többi tengerészhez hasonlóan a nap 24 órájában hajókon dolgozhatnak.
A NEMZETI TÉNYEZŐ NEM DÖBB MEGHATÁROZÁSBAN
A City Lines vezérigazgatója, Sinem Dedetaş kijelentette, hogy eltávolították a nemi tényezőt a felvételi kritériumok közül: „Eddig soha egyetlen női matróz sem dolgozott intézményünkben. Új barátaink alig várták. Maguk döntöttek úgy, hogy a hajón dolgoznak. Ugyanazokon az eljárásokon mentek keresztül, mint a többi tengerészünk. Láttuk, hogy ambícióik és érdemeik vannak, és örömmel toboroztuk őket csapatainkba. Ha a munkát készségesen és előszeretettel végzik, akkor szerintem nem szabad különbséget tenni a férfiak és a nők között. "Különbséget jelent a sikerben és a munka minőségében, a munkát szeretettel és óhajjal végzi."
Dedetaş, a vállalat első női vezérigazgatója elmondta: „A legjobb az, hogy megtörtük azt a felfogást, hogy„ a nő nem tengerész ”. Azt hiszem, hogy a női matrózok indulásával megszüntetjük a szexista megközelítést. Jó hírt adok arról, hogy a nőiesség nem jelent akadályt elegendő hozzáértés és érdem esetén az álláspályázatban. A nők nyugodtan jelentkezhetnek. "
Nem adják fel álmaikat
Özge Alp, az egyik matróz 23 éves. Miután egy ideig a jachtiparban dolgozott, jelentkezett a Kariyer.ibb webhelyre. Alp azt mondta: „Két héttel a jelentkezésem után interjúra hívtak, és végül felvettek. Deniz gyermekkorom óta szenvedély számomra. Én is szörfözök, búvárom. Végzettségem alatt azt mondták nekem: „Egy nő nem lehet tengerész, nem tehet hosszú utat”, és azt várták tőlem, hogy feladjam. Követtem az álmomat, és most büszke vagyok arra, hogy a City Lines hajóin dolgoztam. A távolság és a közeli utak kapitányaként tanultam az egyetemen. "Itt az a célom, hogy a jövőben kapitány legyek" - mondta.
Beyza Adıgüzel 20 éves. Még középiskolás korában a City Lines kompjainál végzett gyakorlatot. Adıgüzel elmondta: „A szakmai gyakorlat nagy előny és tapasztalat volt számomra. Mindig itt akartam látni magam. A City Lines utat nyitott előttünk. Most nagyon boldog és büszke vagyok. Mindannyian azonos feltételek mellett dolgozunk, és ugyanazokat a feladatokat látjuk el a fedélzeten. Nem csak kötelet dobunk és viszünk. Az igényeknek megfelelően részt veszünk a hajó karbantartásában és hozzáállásában a hídban ”- mondta.
Aynur Avcı 21 éves. Avcı a hajózás terén is megtette az elsõ lépéseket azzal, hogy középiskolai gyakorlatát a City Lines kompjainál teljesítette. Magyarázta, hogy gyermekkora óta tengerbarát, Avcı azt mondta: „Tengerészeti hallgató koromban azt mondták, hogy„ Ne légy tengerész, légy ápoló, tanár vagy orvos ”. Érettségi után néhány helyre jelentkeztem állásra. Mivel azonban nő voltam, meg sem nézték az önéletrajzomat. Azt mondták: "Mit csinál a nő a hajón? A Kariyer.ibb oldalra jelentkezve azt hittem, hogy egy lépéssel közelebb kerülhetek álmomhoz. Így történt. Nagyon jó válaszokat kapok az utasoktól szolgálat közben. Van, aki imádkozik, „Masallah” -ot mond, sőt tapsol is ”- mondta.
A legfiatalabb 19 éves
İmran Bayar 21 éves. Kijelentette, hogy a hajón eddig nem találkozott szexista magatartással, Bayar azt mondta: „Az utasok első reakciója, aki minket lát, nagyon szép, látom a meglepetésüket a tekintetükből. Mindannyiunk szeme. - Képesek lesznek rá? Vannak olyanok is, akik megnézik. De megtesszük és büszkék vagyunk ”- mondta.
Dilara Çapa viszont a tengerész nők közül a legfiatalabb, mégis 19 éves. Megállapítva, hogy a City Lines anélkül jelentkezett állásra, hogy tudta volna, hogy női matrózokat alkalmaz, Çapa azt mondta: „A hajó környezetében nincs nemi megkülönböztetés. Mindannyian ugyanazokat a munkákat végezzük. Megfigyelem, hogy utasaink örömmel tartózkodnak a hajón. Ki tudja, talán mi leszünk a városi vonalak első női kapitánya ”- mondta.
Legyen az első, aki kommentál