A Hyundai Motor Company végre bemutatta az új Tucson modellt egy globális online bevezetéssel. A régóta várt C-SUV szegmens autójának kísérleti kialakítása és csúcstechnológiája új mércét állít.
A 2004-ben először bemutatott és világszerte több mint 7 millió eladott Tucson 1.4 millió eladást ért el az európai piacon is. A Hyundai imázsának növelése a formatervezés terén, valamint az összes piacon szerzett hírneve, a Tucson most kiemeli a márka új Sensuous Sportiness formatervezési identitását.
A tavalyi Los Angeles-i AutoMobility Fair-en bemutatott Vision T Concept alapján a New Tucson rendkívüli tervezési jellemzőivel más perspektívát hoz a kompakt SUV szegmensbe. A Hyundai Tucson az elektromos piacon alternatív modelleket is kínál az európai piacon hibrid, plug-in hibrid és 48 voltos enyhe hibrid motor opciókkal.
A Hyundai szinte minden piacon kínált globális modelljét, a Tucson-t egyszerre, több különböző gyárban fogják gyártani. Beleértve a Törökországot, amelyről kiderül, hogy a cseh Köztársaság Nosovice-gyárában állítják elő, az európai tucsoni piacig, a benzin- és dízelmotorok kivételével ismét a térség egyik kedvenc modelljének ad otthont.
Az új Tucsonról szólva a Hyundai Europe elnök-vezérigazgatója, Michael Cole elmondta: „Hibrid, plug-in hibrid és 48 voltos enyhe hibrid motor opciókkal növeljük érdeklődésünket és tapasztalatunkat az elektromos modellek iránt. Világszinten egynél több elektromos modellel rendelkező márka vagyunk, és rendkívül fontos, hogy ilyen lépéseket tegyünk, különösen a SUV szegmensben. „Az új Tucson, amely a Hyundai fontos mérföldköve, megduplázza az európai emelkedésünket és elkötelezettségünket is”.
„Parametrikus dinamika”: az SUV tervezésének utolsó lépése
Az új Tucson, amely teljesen más dizájnnal rendelkezik, mint az előző generáció, ebben a tekintetben forradalmat jelent a Hyundai számára. Összességében elmondható, hogy az elődjénél nagyobb és szélesebb karosszériával rendelkező Hyundai Tucson izomtartásával, kemény és éles vonalaival, valamint az előző generációjához képest dinamikus arányokkal nagyon erős SUV-képet rajzol. A „Sensuous Sportiness” tervezési identitás szerint kifejlesztett népszerű modellt aránya, architektúrája, stílusa és technológiája jellemzi.
Tervezése mellett az innovatív technológiával és csúcskategóriás mobil megoldásokkal megvalósított Tucson célja, hogy csodálatos kapcsolatot létesítsen tulajdonosával. Kerülve a hagyományos rajzolási és rajzolási módszereket, a Hyundai tervezői geometriai algoritmusokat készítettek a legújabb digitális technológiával. Így fejlett szintre fejlesztették New Tucson futurisztikus design elemeit. Ez a „paraméteres dinamika” néven ismert tervezési folyamat a digitális adatokkal létrehozott vonalak, szögek és párhuzamos vonalak segítségével egyedi esztétikát hoz létre.
A modell legkiemelkedőbb jellemzője az új, parametrikus rejtett fényszórórendszer, amely integrálódik a dizájnnal. A jármű elindításakor megjelenő fényszórók nagyon erős első benyomást nyújtanak elöl. Amikor a lámpák kialszanak, a jármű elejét uraló geometriai minták kerülnek előtérbe. Ennek a korszerű világítástechnikának köszönhetően a nappali menetfény bekapcsolásakor a rács sötét króm megjelenése ékszerszerű formákká válik.
A paraméteres tervsor vonzza a figyelmet a jármű oldalának fontos tervezési elemeként is. A kemény átmeneti felületek stílusos és nagyon férfias sziluettet hoznak létre. Ugyanakkor azt a benyomást kelti, hogy a jármű állva is előre halad, és szembeötlő kontrasztot teremt az egész járművel szemben. A dinamikus vonalak, a 19 hüvelykes kerekek és a nagy légbeömlő lökhárítók erőteljes és sportos tartást biztosítanak. A Tucson sportos formatervezési vonalait az oldalsó tükröktől kezdődő és a C oszlopig folytatódó króm alkatrészek tovább hangsúlyozzák.
Oldalról nézve a környező ajtók nagyon szilárd összhangot teremtenek a dinamikus és szögletes műanyag dodikákkal. A Tucson, amelynek hátulján parametrikus rejtett féklámpák is vannak, itt folytatja a fő tervezési témát. A Tucson hátsó lökhárítója háromdimenziós effektussal van integrálva, amelyet paraméteres mintadarabok támogatnak. A Tucson, az első Hyundai modell, amelynek rejtett hátsó ablaktörlői a spoiler alá kerültek, szintén háromdimenziós, sima üvegből készült logóval rendelkezik. A Tucson, amelyet kilenc új színválasztékkal gyártanak, kettős tetőszín opcióval is rendelkezik.
Pompás belső tér és még több technológia
A Hyundai Tucson kifinomult és tágas belső tere három különböző színkombinációval is rendelkezik. A korábbi Hyundai modellektől eltérően szokatlan vonalak vannak az új generációs belső térben, amely hasonlít egy technológiai alapra. A technológiával és információval kompatibilis pilótafülkét a vízesések ihlették. A középkonzoltól a hátsó ajtókig futó ezüst színű vonalak első osztályú anyagokkal vannak integrálva.
Tucsonban, amelynek célja a szegmensvezetővé válás, a technológia zökkenőmentes integrálása a digitális tapasztalatokkal folytatódik. Az új 10,25 hüvelykes AVN-T képernyő teljesen kitölti a jármű pilótafülkéjét. A Hyundai tervezői elhagyják a fizikai gombokat és a hagyományos gombokat, és az AVN révén megvalósítják a teljes működési és vezérlési mechanizmust. A légkondicionálás, a szellőzés és a multimédiás funkciók érintéssel vezérelhetők. A Tucson, az első Hyundai modell, amely teljes érintőképernyős konzolt tartalmaz, alacsony műszerfalat is tartalmaz. Az analóg helyett digitális kijelzővel érkező autó az autóval kapcsolatos összes információt azonnal továbbítja vezetőjének. A középkonzol két oldalsó zsebében vezeték nélküli töltőpad és tárolórekeszek, valamint 10 különböző fényerővel rendelkező környezeti világítás található.
A teljesen új karosszériával és platformmal rendelkező Tucson dinamikus arányai az utasok kényelmét és tágasságát helyezik előtérbe. A New Tucson, amely 20 mm-rel hosszabb, 15 mm-rel szélesebb és 10 mm-rel nagyobb tengelytáv az előző generációhoz képest, egyszerűen szélesebb, mint valaha. Különösen a hátsó ülésen utazók élvezhetik a további 26 mm lábtermet, és órákon át hosszú utakat tehetnek meg. Eközben a csomagtér kapacitása 33-ról 107 literre nőtt, a választott motortól és hajtáslánctól függően. A Hyundai által bejelentett térfogat 620 liter, és az ülések összecsukásával akár 1.799 liter is elérheti.
A Tucson, amely a Hyundai fejlett HTRAC összkerék-meghajtó rendszerével lesz kapható, opcionálisan 4 × 2 opcióval is rendelkezik. A világ egyik legnagyobb kihívást jelentő versenypályájának számító Nürburgring Nordschleife-ben sokszor tesztelt autó egy új típusú, nagyon sportos és ugyanakkor kényelmet ígérő felfüggesztési rendszerrel van felszerelve. Az elektronikus vezérlésű felfüggesztési rendszer (ECS) megváltoztathatja merevségét és merevségét a vezetési módok szerint. Magas szintű kényelmet nyújt a hátul lévő MacPherson rugóstaggal és többkarú rugózással, a Tucson pedig nem felejti el az új fékrendszer biztonságát. A felfüggesztéssel összhangban működő "motorral hajtott hidraulikus kormányzás (R-MDPS)" az üzemmódoknak megfelelően azonnal megváltoztathatja reakcióit, és magas szintű vezetési élményt nyújt a felhasználó számára.
Új motorlehetőségek
A Tucson három villanymotorral és négy különböző átviteli lehetőséggel rendelkezik, és két belső égésű motor is létezik. A járműnek, amelyet benzin- és dízelmotorokkal is kínálnak eladásra, alkalmazkodnia kell minden felhasználási célhoz. Az ígéretes turbóbenzin és minden eddiginél gazdaságosabb dízel, a 48 voltos enyhe hibrid könnyen megfelel minden elvárásnak a kompakt SUV szegmensben. Ezenkívül három különféle hibrid opcióval hozzájárul a környezetvédelemhez és az üzemanyag-takarékossághoz.
Az új Tucson legfontosabb motorja az 1.6 T-GDI Smartstream. A Hyundai folyamatosan változó szelepidő (CVVD) technológiájával felszerelve ez a motor egyszerre fog a teljesítményre és az üzemanyag-hatékonyságra összpontosítani. Ezzel a motorral a Hyundai egy plug-in hibrid verziót is kínál 265 LE-vel.
A jármű ez év vége felé lesz elérhető Európában, jövőre pedig egy sportosabb N Line változatot mutatnak be.
Legyen az első, aki kommentál