A Rolls-Royce befejezte az áttörést jelentő technológia tesztjeit, amely a világ leggyorsabb, teljesen elektromos repülőgépeit hajtja majd.
A repülőgép hajtásának minden technológiájára vonatkozó teszteket, beleértve az 500 lóerős elektromos hajtásláncot, amely megdöntheti a világ sebességi rekordját, és az akkumulátort, amely 250 házat képes üzemeltetni, egy teljes méretű, az „ionBird” nevű repülőgép-replikán hajtottak végre.
A szóban forgó repülőgép a Rolls-Royce program része, amely röviden „A repülés villamosításának felgyorsítása” vagy röviden az ACCEL nevet viseli. Az ACCEL projektcsapata az egyik fő partner, a YASA elektromos motor- és vezérlőgyártó, valamint az Electroflight nevű repülési kezdeményezésből áll. A projektcsapat folytatja technológiai fejlesztési erőfeszítéseit az Egyesült Királyság kormányának szociális távolságra és más egészségügyi előírásoknak megfelelően. A kifejlesztett rendszereket hamarosan integrálják az „Spirit of Innovation” nevű repülőgépbe. A repülésben a vasmadarat (vasmadár) hosszú évek óta használják a repülés előtti meghajtórendszerek tesztelésére, de ezúttal Rolls-Royce a repülőgép törzsét „ionBird” -nek nevezte el, a nulla szén-dioxid-kibocsátású energiaforrás alapján, amely a repülőgépet meghajtja.
Nadhim Zahawi, az Egyesült Királyság kereskedelmi és ipari minisztere elmondta: „A jövőben a szállítás tiszta áramforrásokkal történik minden közlekedési eszközben, a vonatoktól a repülőgépekig. Ebben az összefüggésben az olyan vállalatok, mint a Rolls-Royce, megfelelő technológiák kifejlesztésével segítenek elérni a nettó szén-dioxid-kibocsátási célkitűzéseinket. Az ACCEL projekt földi tesztjeinek befejezése, amelyet kormányunk is támogat, nemcsak lépés egy izgalmas világrekord-kezdeményezés felé, hanem a teljesen elektromos és hibrid-elektromos repülőgépek kifejlesztése felé történő elmozdulás is, amely egy napon nagyszámú utast fog szállítani az egész világon. "
A propeller sebessége körülbelül 2.400 fordulat / perc
A projekt csapat tesztelte a rendszer minden összetevőjét, beleértve:
- A légcsavart teljes sebességgel (kb. 2.400 ford / perc) működtették a legerősebb akkumulátorral, amelyet valaha a repülőgép meghajtási rendszeréhez állítottak össze. Miközben a repülési teszt fázisában teljes kapacitással üzemel, 482,8032 km / h (300 mérföld / órás) tolóerővel aktiválja a repülőgépet, és új világrekord sebességet állít fel az elektromos repülések során. Az akkumulátorban több mint 6.000 cella található a maximális biztonság, a minimális súly és a teljes hővédelem érdekében.
- Január óta a Rolls-Royce mérnöki csapata és tesztpilótái keményen dolgoznak a rendszer optimalizálásán és az elektromos repülési üzemeltetési eljárások kidolgozásán.
- A teljesítmény minden lehetséges javítása érdekében a projekt csapat által elemzett műveletek minden órájára gigabájtnyi adat jött létre.
„A Rolls-Royce elkötelezett amellett, hogy 2050-re elérje a nettó nulla szén-dioxid-kibocsátási cél elérését” - mondta Rob Watson, a Rolls-Royce Electric Systems igazgatója. A földi tesztek befejezése az ACCEL projekt keretében amellett, hogy nagyon fontos eredmény a projekt csapat számára, egy másik kritikus lépés a világrekord megdöntése felé. Ez a projekt segít abban is, hogy fenntartsuk vezető szerepünket a Rolls-Royce képességeinek fejlesztésében és a repülés villamosításának biztosításában, ami a fenntarthatósági stratégia fontos része. "
Bremont a teljesen elektromos sebességrekord-kezdeményezés hivatalos időzítő partnereként fog tevékenykedni. A brit luxusóramárka megtervezte a pilótafülkét, amelynek stopperórája lesz, miközben a Henley-on-Thames-i gyártási központjában lombkorona-ejtő alkatrészeket is gyárt.
A gép első járatát későbbre tervezik az idén. Célja a jövő év elején megdönteni a teljes elektromos repülési rekordot. A projekt finanszírozásának felét az Aerospace Technology Institute (ATI) biztosítja a kormány Üzleti, Energiaügyi és Ipari Stratégiai Minisztériumával és az Egyesült Királyság Innovációs Tanácsa együttműködésével.
Mark Scully, a Repüléstechnikai Intézet fejlett rendszereinek és meghajtási rendszereinek vezetője elmondta: „Egy ilyen mérföldkő elérése kiemelt fontosságú. Az ACCEL csapata úttörő szerepet tölt be az elektromos meghajtórendszer megszerzéséhez szükséges nagy teljesítményű akkumulátor, motor és meghajtó elemek integrálásában egy ambiciózus repülési tesztprogram keretében. Ezeknek a technológiáknak és a használatukhoz szükséges rendszerintegrációnak nagy lehetőségei vannak a fenntartható repülés terén a jövőben, ezért az ATI büszkén támogatja ezt a projektet. "
Az ACCEL projekt a Rolls-Royce 2050-re eső nettó nulla széndioxid-kibocsátásának útja során elért elsők sora. A projekt az első Rolls-Royce projekt, amely a szén-dioxid-kiegyenlítési módszert alkalmazta a teljes program szén-dioxid-mentessé tétele érdekében ... Technológia, mérnöki tudomány és matematika). A projekt részeként az általános iskolás gyermekek számára is letölthető anyagokat fejlesztettek ki. Mindezek az Egyesült Királyság tantervéhez kapcsolódó anyagok letölthetők a Rolls-Royce weboldaláról.
Legyen az első, aki kommentál