Török Légi- és Űripari Zrt. (TAI) elkészítette a JET Training és a Light Attack Aircraft HÜRJET számára kifejlesztett szimulátort.
Török Légi- és Űripari Zrt. (TAI) vállalat, bár a világ legújabb technológiáit kínálja létesítményeiben, továbbra is nagy együttműködéssel gyártja a hazai repülőgépeket. A vállalat, amely már megtervezte a HÜRJET jövőjét, amelyet 2022-ben az ég felé visz, az összes repülőgép, különösen a HÜRJET útvonalát megteszi az integrált létesítményekkel, amelyek megvalósítására készül.
A HÜRJET szimulátora elkészült
Korábban a repülőgép elkészülte után szimulátorokat gyártottak, és a felhasználóhoz történő szállítást jóval a termék leszállítása után hajtották végre. Miután megváltoztatta ezt a működő rendszert a HÜRJET segítségével, a TUSAŞ készen állt egy mérnöki szimulátor használatára, amelynek gyártása a projekt ütemtervével kezdődött, és megszerezte az infrastruktúrát, hogy gyorsan tükrözze a fedélzeten végrehajtott minden változtatást a szimulátorban.
A szimulátort, amelyet a vállalat a projekt kezdetének napján indított el, és rövid, négy hónap alatt elkészült, felajánlják a mérnöki csapatok és a tesztpilóták számára az elért ponton, támogatva a tervezést és a gyártást. A szimulátornak köszönhetően, amelyben a repülőgép mindenféle viselkedése beépül, a mérnökök megfigyelhetik a repülőgép minden viselkedését, amíg az a gyártási szakaszban van. Ily módon a csapat, amely a tervezési szakaszban meghatározza azokat a terveket, amelyeket meg kell változtatni, mielőtt a repülőgépbe integrálják őket, biztonságosabbá teszi a repülőgépet, és ütemtervével összhangban haladja meg a projektet.
Megszűnik a balesetveszély
A repülőgép gyártása után, pilótákkal végzett repülési tesztek után néha szükség lehet a repülőgép több részének cseréjére. A gyártás után cserélt alkatrészek mind idő, mind költség szempontjából nagy veszteséget okozhatnak. Most a csapatok, akiket a repülési tesztek előtt tájékoztattak a repülőgép viselkedéséről, kijelentik, hogy a tesztszakaszok elérésekor olyan repülőgépük lesz, amely szinte teljesen kész és a pilóták sok szempontból, különösen a repülési minőség szempontjából jóváhagyják. Noha kijelentik, hogy a pilóták közelebbről ismerik a repülőgépet, hangsúlyozzák, hogy a balesetveszélyek nagymértékben kiküszöbölődnek, és egy kiváló tulajdonságokkal rendelkező repülőgépet távolítanak el a hangárokból.
Egy másik feladat: A motiváció növelése
A hibák kiküszöbölésében szerepet játszó szimulátornak van még egy nagy feladata: Növeli a motivációt ... A hosszú évek óta tartó repülőgép-projektekben dolgozó csapatok azon kéréseire reagálva, hogy a lehető leghamarabb lássák a repülőgépet, a szimulátor nagyszerű motivációs forrás azoknak a csapatoknak, akik tapasztalattal rendelkeznek az általuk gyártani kívánt repülővel való repüléshez. Ez a TAI-ban gyártott szimulátor büszkévé teszi a világ egyik legrövidebb idő alatt gyártott járművét.
Virtuális valóság szoba
Megállapítva, hogy virtuális valóság szobát is megvalósít azon a területen, ahol a szimulátor található, a vállalat kijelentette, hogy lehetősége lesz arra is, hogy 3D-s és interaktív környezetben vizsgálja meg a repülőgépet az érintett csapatokkal és felhasználókkal a legapróbb részletekig. A területen kívül lesz egy tesztinfrastruktúra is, amely tükrözi a repülőgép egy az egyben végső kialakítását mechanikai hidraulika, repülésirányítás, villamos energia szempontjából, amelyet "vasmadárnak" neveznek. A létesítendő laboratóriumban hidraulikus, fegyverkísérleti és repülési rendszerek teszteket hajtanak végre. A tervek szerint a kérdéses létesítmény napról napra növekszik, és két éven belül gigantikussá alakítja át.
A HÜRJET jövőjét már megtervezve a csapat bevezeti az „Education 360” elnevezésű koncepciót is. Ezzel a koncepcióval a csapat, amelynek célja egy pilóta tanuló kiképzése a géppel az oktatás első napjától az utolsó napig, a klasszikus és elfogadott oktatási eszközöket ötvözi a virtuális valóság oktatóival, a fejlett karbantartási oktatókkal és azokkal az eszközökkel, amelyek bemutatják a pilótafülkét táblagépeken.
Sugárhajtású edzés és könnyű támadás repülőgép HÜRJET
Folytatódnak a HÜRJET projekt tanulmányai, amelyet a török légierő leltárába való felvétel céljából kezdeményeztek a T-38M repülőgépek pótlására, amelyek repüléstechnikai korszerűsítését korábban a TAI végezte el, és szerkezeti élettartama végéhez közelednek. Az ütemterv szerint végrehajtott projekt befejezése után a HÜRJET számos fontos szerepet fog játszani azáltal, hogy kiváló teljesítményt nyújt egyetlen motorjával, tandemjével és modern repülési ruhakabinjával.
A vállalat, amely nagyszerű célokat tűzött ki maga elé, amikor a HÜRJET-nél kezdett dolgozni, minimalizálja a kockázatokat, például a baleseteket, és növeli a biztonsági minőséget a szimulátorral, a digitális tesztelési és ellenőrzési környezetekkel, amelyeket a repülőgéppel együtt kezdett gyártani.
A vállalat a HÜRJET befejezésének napján szimulátorokat és oktatási segédeszközöket kínál végfelhasználóinak, annak a projektnek köszönhetően, amelyet úgy valósítottak meg, hogy magas színvonalú gyártást kerestek költségekkel és rövid idő alatt a legújabb technológiákkal, és amelyet csak a világ vezető vállalatai valósítottak meg. Ily módon a felhasználó megkapja a teljes missziós repülési szimulátort, a fedélzeti beágyazott képzési rendszereket és a számítógéppel támogatott oktatási rendszereket is a HÜRJET-lel.
HÜRJET az égen 2022-ben
A TAI Aircraft vezérigazgató-helyettese által működtetett szimulátor rendszerek programjának 15 fős alapcsapata van. A sok egységet magában foglaló programot továbbra is nagy együttműködéssel fejlesztjük. Az alkalmazottak, akik alaposan megvizsgálják a világ összes munkáját, azt tervezik, hogy 2022-ben magas minőségű termékeket tartalmazó repülőgépet, a HÜRJET-t viszik az égre, és ezeket a rendszereket csak a világ legjobb márkái használják.
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál