Karaismailoğlu miniszter: A lehető leghamarabb kiadjuk a mikro-mobilitás szabályozását ”

Karaismailoğlu miniszter: A lehető leghamarabb kiadjuk a mikrotanulásról szóló rendeletet "
Karaismailoğlu miniszter: A lehető leghamarabb kiadjuk a mikrotanulásról szóló rendeletet "

Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy a közeljövőben elkészítik az egyes szállítójárművekre, például az e-robogókra, az e-kerékpárokra és a motoros robogókra vonatkozó szabályozásokat, és kijelentette: "A lehető leghamarabb kiadjuk a mikrotanulásról szóló rendeletet, figyelembe véve az összes érintett véleményét. mondott.


Karaismailoğlu, a Törökországi Önkormányzatok Szakszervezete (TBB), a "Kerékpárszállítás és projektötlet-verseny díjátadó ünnepsége" az n beszédében rávilágított a mikro-mobilitású járművek fontosságára a közlekedés jövője szempontjából.

Megállapítva, hogy minisztériumként találkozókat tartottak a szektor, az egyetemek, az állami és a magánszektor szervezeteinek képviselőivel az e-robogókkal kapcsolatban, Karaismailoğlu elmondta: „Szeptember 11-én Isztambulban szerveztük a Micro Mobility Systems Common Mind találkozót. A lehető leghamarabb kiadjuk a mikro-mobilitási rendeletet, figyelembe véve az összes érintett véleményét. " ő beszélt.

Karaismailoğlu elmondta, hogy a minisztérium minden közlekedési vonalon megközelíti az utazási idők csökkentését, a közlekedés biztonságának és a mobilitásának növelését, a közúti kapacitás és az energia hatékony felhasználásával csökkenti a környezet károsodását.

Az intelligens közlekedési rendszer hangsúlyozása

Karaismailoğlu kijelentette, hogy a szállítás iránti kereslet megduplázódik az utasok száma és a távolság szempontjából a 2020-2050 közötti időszakban.

„A világ és hazánk növekvő népességével párhuzamosan a városi és helyközi közlekedési és kommunikációs forgalom az utóbbi években ugrásszerűen növekszik. A közlekedés ezen intenzitásának kielégítése és kezelése érdekében az egyik legfontosabb követelmény a hatékony, biztonságos, innovatív, dinamikus, környezetbarát és fenntartható intelligens közlekedési rendszer lett, amelyet helyi és országos információs-kommunikációs eszközök támogatnak.

Karaismailoğlu kijelentette, hogy a minisztérium koordinálásával, valamennyi érdekelt fél részvételével elkészítették a "Nemzeti intelligens közlekedési rendszerek stratégiai dokumentumát és a 2020-2023 közötti cselekvési tervet", és a következő állításokat használták:

„Az egyik stratégiai célunk akciótervünk keretein belül az élhető környezet és a tudatos társadalom megteremtése, és ennek megfelelően a mikromobilitás eszközök széles körű használatának támogatása. Minisztériumunk is elvégzi a Környezetvédelmi és Urbanizációs, Egészségügyi, Ifjúsági és Sportminisztériumokkal együttműködve készített terv általános koordinációját, amelynek felelősségét a fővárosi önkormányzatok vállalják.

"Összekötöttük az ország minden pontját egymással és a világgal"

Átfogó közlekedési és infrastruktúra mozgások végrehajtására, amely kifejezi Karaismailoğlut az elmúlt 18 évben, megaprojekteket szereztek Törökországban, az ország hangoztatta, hogy mi minden ponton kapcsolódnak egymáshoz és a világhoz.

Magyarázva, hogy a beruházások az ország nagy céljainak támogatására és a holisztikus fejlődés szilárd alapjainak megteremtésére irányuló korabeli jövőképpel folytatódnak, Karaismailoğlu elmondta: „A Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumként az összes intelligens és környezetbarát megoldást, valamint a biztonságot és kényelmet helyezzük előtérbe minden közlekedési beruházásunk során. mondott.

Az 1. és a 3. szakaszban elkészült Ankara-Niğde autópálya jellemzőire hivatkozva Karaismailoğlu elmondta:

"Ankara-Nigde autópálya, száloptikai vonalak, forgalomérzékelők, meteorológiai állomások, eseményérzékelő kamerák, intelligens közlekedésirányító egység, valamint a helyi és nemzeti infrastruktúra fő vezérlőrendszerei Törökország legintelligensebb módja. Ily módon magas szintű vezetési biztonságot biztosítottak autópályánkon, és minimalizálták a balesetek kockázatát. A környezettudatosságot prioritásként kezeltük, miközben megtakarítottuk a távolságot és az időt. Amikor az egész utunk aktiválódik, évente átlagosan 127 millió 550 ezer liter üzemanyagot fogyasztunk. 318 millió 240 ezer kilogrammal kevesebb szén-dioxid szabadul fel a környezetbe. Kevesebb szén-dioxid-kibocsátással a környezetbe tisztább levegőnk lesz, és 19 millió líra forrás marad polgáraink zsebében. "

A beszédek után a díjakat átadták a versenyben díjazott önkormányzatoknak.



csevegés


Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar