Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy a 400 kilométer hosszú Északi-Márvány autópálya építése december 21-én fejeződik be.
Adil Karaismailoğlu miniszter, aki helikopterrel a levegőből ellenőrizte az 1915-es Çanakkale-híd építését, információkat kapott a helyszínen a hatóságoktól a projekt legújabb helyzetéről. Karaismailoğlu, aki szintén vizsgát tett a híd ázsiai oldalán lévő 318 méter magas torony megmászásával, az újságíróknak elmondta, hogy a vezető köteleket jelenleg a hídon húzzák, majd a macska nyomokat szolgálatba állítják, és a munkák a tervek fényében megszakítás nélkül folytatódnak.
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy 600 ezer ember vett részt a projektben, közülük 5 mérnök volt, és kijelentette, hogy a beruházás adatai a világ szimbólumfigurái. Karaismailoğlu elmondta: „Ez lesz a világ legmagasabb acél talapzathídja, amelynek acéllábai 318 méterrel a víz felszínén vannak. Ez lesz a világ egyik legszélesebb hídja, 2023 méteres fesztávolsággal két oszlop között. Összesen egy híd hossza 4 ezer 600 méter. A projekt keretein belül Malkara és Çanakkale között 101 kilométert teljesítenek a projekt keretein belül. Ha elkészült, az 1,5 órás utazások 6-7 percre csökkennek. Akárcsak az 1915-ös Çanakkale-hídon, hazánk minden részén nagyon értékes alkotások állnak rendelkezésünkre ”.
A Márvány-tengert és a Márvány-régiót arany nyakláncként dolgozzák fel
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy Ázsia Çanakkale-tól az Északi-Márma autópályával és az 400-es Çanakkale-híddal fog összekapcsolódni, amely 1915 kilométeres tengellyel egészíti ki a Márvány-régiót, és kijelentette: „A 400 kilométeres Észak-Márvány autópálya folytatódik. Remélem, a hétvégén befejezzük az 5. részt. December 21-én befejezzük az egész Észak-Márvány autópályát annak 6. szakaszával. Kinyitottuk az Oszmangazi-hidat, működik. Isztambul-Izmir autópálya üzemel. Aranynyakláncként hímezzük a Márvány-tengert és a Márvány-régiót. Ezek nagyon értékes projektek hazánk számára, a világ számára, és olyan projektek, amelyek olyan tanulságként szolgálhatnak, amelyeket az egész világ irigykedni látszik mind a közlekedés, mind a mérnöki munka terén ”.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy a helyszínen megvizsgálták a projektet, és együtt voltak a projekten dolgozó alkalmazottakkal, és morált, motivációt és erőt adtak nekik. A hídon végzett közelmúltban végzett munkákkal kapcsolatban Karaismailoğlu miniszter elmondta: „A híd mögöttünk van. A vezetőköteleket jelenleg az 1915-ös Çanakkale-hídon húzzák. Ezután a kifutókat üzembe helyezik. A főkötelek gyártásakor elhelyezzük a fedélzetünket. "A munka folytatódik a projektünk 18. március 2022-i üzembe helyezéséért."
Megjegyezve, hogy az 1915-es Çanakkale híd szélessége 45 méter lesz, Karaismailoğlu hangsúlyozta, hogy napi szinten türelmetlenül követik a projekt előrehaladását és fejlesztéseit, és kijelentette, hogy a munkálatok a tervek tükrében megszakítás nélkül folytatódnak.
Karaismailoğlu miniszter, aki az építkezésen tett látogatásai során vizsgálatot tett az 1915-es Çanakkale-híd ázsiai oldalán lévő 318 méter magas torony megmászásával, kijelentette, hogy a Dardanelles-szorosot időnként óránkénti korlátozásokkal zárták a munkálatok keretein belül, és a következőképpen folytatta:
„Remélem, hogy 18. március 2022-án közösen nyitjuk meg projektünket a világ előtt. Ezek a beruházások nagyon fontosak. A projektek működtetése és irányítása külön érték. Ennek az értékét is tudjuk. Ezek a projektek példamutató projektek lesznek a jövő generációi számára. "
Legyen az első, aki kommentál