Konya fővárosi önkormányzat polgármestere, Uğur İbrahim Altay találkozott a város helyi és széles körben elterjedt sajtószervezeteinek képviselőivel, és értékelte a menetrendet és a beruházásokat. Altay polgármester, aki olyan projektekről adott tájékoztatást, mint a Nemzeti Kert, az Alaaddin utcai homlokzati elrendezés, a Mevlana Bazaar és környéke, 2021-es iszlám szolidaritási játékok, a Meram Final Stop parkoló, kerékpárberuházások, táblagépek terjesztése diákoknak, mezőgazdasági támogatások, nagysebességű vonatok aluljárói, A kérdéseire is válaszolt. Altay polgármester elmondta, hogy példamutató munkát végeztek az önkormányzati munkában.
Beszélve a kerékpárról, amely egész Törökországban rezonál, Altaj elnök "Konya; Jelenlegi földrajzi felépítésével, régi kerékpáros szokásával és meglévő fizikai infrastruktúrájával, amelyet eddig 550 kilométer kerékpárutat építettünk, messze megelőzi a többi várost. Konyára és a kerékpárra sokkal jobban emlékeznek együtt. Ennek egyik fontos tudatossága a kerékpáros villamos volt. Villamospálya alakult ki, amelyben 21 kerékpár közlekedhetett speciális berendezésével, és a sofőr egyszerre közlekedhetett. Ez szintén nagyon fontos figyelemfelhívó projekt volt, miközben megkönnyítette a kerékpárok használatát. Mert a kerékpáros villamos menetrendünknek megfelelően halad a városi vasútvonalunkon. " nyilatkozatait adta.
A kerékpárhasználat megoldást kínál Konya forgalmi problémájára
Kifejezve, hogy növelni kívánják a kerékpárhasználatot, Altay elnök a következőket mondta: „A járvány során aggályok merültek fel a tömegközlekedési járművek használatával kapcsolatban. A kerékpározás egészséges és megoldást kínál Konya közlekedési problémájára. Kerékpárútjaink a központban közel 350 kilométeresek, de főleg a központi régiókban volt csatlakozási probléma. Remélhetőleg 2023-ra 84 kilométernyi új kerékpárutat építünk. Ezzel kapcsolatban egy nagyon fontos pályázati projektet nyertünk el az Európai Uniótól. Így kerékpárral megszakítás nélkül elérheti a kívánt helyet Konyán. Kizárólag kerékpárparkolók építését tervezzük. Parkolóinkban kerékpáros területeket is kialakítunk. Ismét hozzáadjuk az ATUS-t, az intelligens tömegközlekedési rendszerünket. A lehető leghamarabb bevezetjük az ABUS-t, a Smart Bicycle alkalmazást is. Valamennyi autóbuszunkon kerékpárfelszerelést helyezünk el. A kerékpár egy tömegközlekedési eszköz Konyában. Ezt a tömegközlekedési járművet igyekszünk integrálni más tömegközlekedési járművekkel. Beépítjük őket villamosainkba, buszainkba és parkolóinkba.” felhasználta kijelentéseit.
A kerékpáros főterv példa lesz
Konya, Törökország, az elnök emlékeztetett arra, hogy az első város, amely az altáji kerékpáros főtervet ", mivel annak előnye van. A Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztérium jóváhagyta az alaptervet. Így a Konyára vonatkozó Kerékpár-alaptervben szereplő kritériumok más városok szabványává váltak. Most mindenkinek meg kell néznie a Konya Kerékpár Főtervet, és elkészítenie kell saját főtervét ezeknek a szabványoknak megfelelően. Úgy gondolom, hogy a kerékpározás témája sokkal tovább fog menni Konyán. Remélem, hogy az emberek tömegközlekedési eszközként használják a kerékpárokat, mint sok európai városban. " megtette a magyarázatot.
A nagysebességű vonatok aluljárói megfelelnek
Altay polgármester kijelentette, hogy a Meram régióban a gyorsvonatok aluljáróinak fizikai felépítésében vannak problémák a kisajátítás és az övezetbe rendezés miatt, így szólt: „Reméljük, hogy a Hasanköy aluljárót 2021-ben a színvonalhoz tudjuk hozni abban a három aluljáróban, amelyet Meramban azonosítottunk. Három év múlva az összes merami aluljárót a Konya színvonalához hozzuk. " ő beszélt.
Legyen az első, aki kommentál