A T2-es villamosvonalban, amely Bursa Fővárosi Önkormányzat projektje a vasúti rendszer és a város északi részének összekapcsolása, felgyorsultak a munkálatok, miután a helyszínen átadták a pályázaton nyert társaságnak. Alinur Aktaş fővárosi polgármester, aki a helyszínen megvizsgálta a munkálatokat, személyesen lőtte a sínekre az első forrást.
Bursa Fővárosi Önkormányzat a várost vas hálókkal történő szövésének céljaival összhangban tervezte meg a várost, ám az építést a legutóbbi általános választások után tapasztalt csereturbulencia és a kivitelező cég által a minisztériumhoz intézett felszámolási kérelem miatt leállították. Bursa Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Minisztériuma augusztus 11-én, a Városi tér - Terminál villamosvonal építése 9 ezer 445 méter teljes hosszúságban, 05 állomással - építési munkálatokra vonatkozó „befejezési munkák” pályázatot hajtotta végre. Míg augusztus 21-én aláírták a szerződést a pályázatot nyert Öztimur céggel, a munkálatok szeptember 3-án, a helyszín átadása után kezdődtek. A pályázat keretein belül minden hiányosság, például a vasúti felépítmény hiányzó sínforrásai, a sínek megnyújtása, kiigazítások, ollószerelvények, ollóhegesztések, a hiányzó gyártások befejezése, a vonalon lévő 9 felüljáró állomás mellékvágánya, üveg- és előregyártott bevonási munkálatok.
A cél 2021 vége
Alinur Aktaş, Bursa fővárosi önkormányzat polgármestere, Zafer Işık, Bursa helyettesével együtt a helyszínen megvizsgálták a síneken zajló munkálatokat. Megállapítva, hogy 2015 óta Bursa egyik legtöbbet beszélt témája a T2-es vonal, Aktaş polgármester emlékeztetett arra, hogy a projekt elmaradt az olyan hatások miatt, mint a szerencsétlen pályázatok, a gazdaság fejleményei és a járványfolyamat. Kijelentette, hogy az új pályázat a meglévő vállalkozóval kötött szerződés felbontása után készült, Aktaş polgármester elmondta: „Aláírtuk a szerződést az Öztimur Yapı Proje-val, amely megnyerte a pályázatot. A 31 millió 400 ezer TL összegű szerződés keretében szeptember 3-án szállítottuk le a helyet, és a vállalat azonnal megkezdte a munkát. Ez nem az egész munka. Mint tudják, a projektet az Európai Beruházási Bank pályázatával fejezzük be. Az Európai Beruházási Bank nem támogatja a fél munkahelyet. Emiatt az építkezéshez és az állomásokhoz kapcsolódó fél munkáinkat saját eszközeinkkel fejezzük be. A másik rész természetesen pályázat tárgyát képezi, és néhány hónapon belül kiírják. Kint is fel fogják készülni, és látni fogjuk, hogy ez a rendszer 2021 végéig működik az elektromechanikus rendszerek összeállításával.
Aktaş polgármester hangsúlyozta, hogy néhány városátalakítási projektet hajtanak végre a régióban, különösen Beşyolban, annak érdekében, hogy még vonzóbbá tegyék az Isztambul utcát, amely magában foglalja a szállodákat, az üzleti központokat, a Demirtaşi Szervezett Ipari Övezetet és a bevásárlóközpontokat, valamint hogy a T2 vonal külön vonzerőt ad a régiónak.
Az első forrás Aktaşból származik
Aktaş polgármester, aki gondosan megvizsgálta a sínek hegesztett gyártásának befejezéséhez szükséges folyamatban lévő munkákat, maga is meggyújtotta az első hegesztést. A "Város tér - Terminál villamosvonal (T2 vonal) építési befejezési munkák" pályázat keretében; Hiányzó sínvarratok a vezeték felépítményében, második réteg előtét, S49 sínek megfeszítése, tömítés, ollós szerelvények, kapcsolóvarratok, hiányzó betonhoz rögzített vezetékek és előtétes vezeték hiányos előregyártott kábelcsatorna-telepítése. Tömör polikarbonát, membrán bevonatú tetőfedés, lift és felüljáró előregyártott homlokzati bevonat, műszaki térfogatú külső klinker bevonat, felüljáró kompozit panel bevonat, lift külső kompozit panel és üveg bevonat, 9. állomás acélgyártása és 2 felüljáró állomás összeszerelése, Gumibevonat, rozsdamentes korlát, kompozit bevonat készül. Ezenkívül a transzformátorokban és az állomásokon technikai mennyiségű klinker burkolatot és csempeburkolatot gyártanak. A hiányzó felsővezeték-oszlopok telepítését a vezeték pályájára, a felsővezeték-alapzat gyártmányait és az autóbusz-terminál vízelvezető vezetékeinek lefektetését a hiányzó vízelvezető kijáratokkal együtt végezzük.
Legyen az első, aki kommentál