Késett a nagysebességű vonat, amelyet 2023-ban terveznek Malatyába vinni. Nyilatkozatot téve a témában, az Ak Party Malatya Hakan Kahtalı helyettese elmondta, hogy a nagysebességű vonat 4-5 éven belül elkészülhet. Kahtalı helyettes, aki kijelentette, hogy a Malatyában tervezett nagysebességű vonatok építési munkáiban meghatározott útvonal késése a város geomorfológiai felépítésének tudható be, és hogy a Sivas-Ankara vonalon nagy távolságot tettek meg, és Malatya és Sivas között a földmérési munkák 39 százaléka befejeződött.
A FELMÉRÉSI MUNKÁK 39% -a OK
Figyelembe véve, hogy Ankarából Malatyába visszafelé haladva az autópályát használta, és ezen utazás során figyelte a Sivas munkáit, Kahtalı elmondta, hogy találkozott az Államvasutak vezérigazgatójával, és megkérdezte a projekt építési folyamatát. Kahtalı helyettes, aki kijelentette, hogy értesült arról, hogy a projekt tanulmányainak 39 százaléka a megadott útvonalon készült el, a következõképpen folytatta szavait; Sivasból jöttem, miközben az autópályán jöttem. Ankarából menet nagy sebességű vonat-alagutakat és viaduktokat láttam. Ez valóban hatalmas munka. Amikor megláttam ezt a munkát Ankara és Sivas között, néhány hete találkoztam a vezérigazgatóval. -Miben vagyunk? -Kérdeztem. Sok munkát végeztek, és az alagutak és az utak nagy része készen áll. Mi a helyzet Malatyában és melyik szakaszban van most? A vezérigazgató válasza biztató volt. Malatya 39 százaléka mondta, hogy a projekt és a tanulmányi munka befejeződött. A gyorsvonat kérdése nagyon nehéz. Ha azt mondod, hogy "ha", akkor nem mondhatod, hogy menjünk át úgy, mint egy út. Óriási az a munka, amelyet annak biztosítása érdekében tettek, hogy egy vonat, amely óránként nem esik le 250 km / órás sebességgel, megráz és biztonságosan közlekedik. "
82 ÉPÜLETEK ÖSSZESEN ÉPÍTHETŐEK
Hangsúlyozva, hogy a Malatya-Sivas nagysebességű vonatvonal számára meghatározott legmegfelelőbb útvonalhoz is sok épületre van szükség Malatya nehéz geomorfológiai felépítése miatt, Kahtalı szerint 82 épületet kell befejezni ezen az útvonalon. Kahtalı helyettes; Az alagutak és a viaduktok projektjei folytatódnak a nagysebességű vonat biztonságos közlekedése érdekében. Az alagutak, viaduktok vagy hidak építésének helyéről kapott információ összesen 82 épület. Amikor még egy kicsit kibővítjük ezeket az információkat, 3 híd, 14 viadukt, 8 alagút, 37 aluljáró, 20 felüljáró. Ez egy hatalmas építési lánc. Fontos előrelépés történt Sivasban a nagysebességű vonatok építésében. A Sivas-munka befejezése után azonnal meg kell tenni a Malatya-lépést. Mondd, hogy nem munka. Túl sok a viadukt és az alagút. Ha a legközelebbi dátumot mondom, akkor 4-5 évbe telhet. " (Malatyasonsöz)
Legyen az első, aki kommentál