Az AKP csendben óriási pályázatot adott egy közeli cégnek. A 492.6 millió líra "Adana július 15-i híd és összekötő utak befejezési pályázata" az Atis Aszfalthoz került, amelyet külön értesítés nélkül hívtak ki. A projekt neve Devlet Bahçeli híd volt az elején.
Yusuf Demir, a SÖZCÜ beszámolója szerint; „Az AKP-kormány továbbra is terjeszti az ajánlatokat a kívánt vállalatoknak, a közbeszerzési törvény 21b. Cikkét felhasználva rendkívüli helyzetekre, például földrengésekre és katasztrófákra. Az "Adana július 15-i vértanúk hídja és bekötőutak ellátási pályázatában" a rendkívüli állapot alóli kivételt alkudozási módszerrel hozták létre a 21b. Cikkel összhangban, a törvény által elfogadott nyílt versenyeztetési eljárás helyett.
A pályázati törvény kivételes cikkének privilégiumait felhasználva szeptember 18-án zártkörűen meghívott vállalatok között került sor nyilvános bejelentés nélkül. A becsült 573 millió 235 ezer lírai árat tartalmazó pályázatot az Atis Asfalt 492 millió 659 ezer 84 líráért adta zárt ajtók mögött. A sugársebességgel elkészült pályázat szerződését október 2-án írták alá. Ennek megfelelően a szeptember 19-én megkezdett építkezés 800 napig tart, és 13. január 2023-án fejeződik be.
KÉT ÓRIÁS PÁLYÁZAT HÓNAP alatt
A szerves kötéssel rendelkező MET-GÜN İnşaat mellett az Atis Aszfalt az AKP időszakában ismert pályázatairól, különösen Isztambul Fővárosi Önkormányzatától. Végül, közvetlenül a megújult isztambuli választások előtt, azon kevés társaságok egyikeként került előtérbe, ahol az önkormányzat pénztárát korai fizetés útján ürítették ki.
A MET-GÜN Construction, amelynek tulajdonosa Metin Güneş, az Atis egyik legnagyobb partnere, tavaly júliusban ismét napirendre került. Mivel a vállalat megveszi az AKP-időszakból hátralévő aszfaltüzletágat, 565 millió lírát kapott a bankban az IMM „nem kizárható” számláiról a kizárás révén. Sőt, ez a pénz volt az a külföldi kölcsön, amelyet az IMM kapott a metró projektjéhez. A törvény szerint nem lehet elkobozni azokat a bevételeket, amelyeket az önkormányzat projektek hitelfelvétele révén szerzett.
Az Eze Construction, amely az Atis Asfalt többségi részesedésével rendelkezik, meghívást kapott a Kocaeli Városi Kórház Villamosvonal építési pályázatára is, amelyet szintén a múlt hónapban tartottak a 21b stílusban. A pályázat hozzávetőleges költsége 323.4 millió líra.
NÉV VÁLTOZOTT BAHÇELİ ÁLLAM KÉRÉSÉRE
A 2016-ban megalapozott projektet az Adana Fővárosi Önkormányzat Devlet Bahçeli híd néven kezdte meg az MHP időszakában, de befejezetlen maradt. 2017-ben az AKP Tanács tagjai az MHP által működtetett önkormányzat 240 millió TL hitelfelvétel iránti kérelme ellen szavaztak.
ERDOĞAN EGY HÓNAP HIRDETT
Három év telt el. Recep Tayyip Erdogan, az AKP elnöke tavaly augusztusban meglepően lépett be. Erdogan szeptember 3-i beszédében azt mondta: „Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumunk 4 millió TL költséggel elkészíti ennek a hídnak a fennmaradó részeit, amelynek fizikai megvalósulása 47 százalékos. Ennek a munkának az építését, amely Devlet Bahçeli híd néven indult, Bahçeli úr kérésére július 530-én mártírok hídjának nevezték el, és remélhetőleg így is befejezzük ”.
800-LANES FÉLSZAKASZ, KETTÖS VONATOS VASÚT 6 MÉTER HOSSZÚ
A három sávos oda-vissza út és a középső vasúti rendszer hossza 800 méter. A 39 méter széles Devlet Bahçeli híd, amelyet összesen 6 sávos autópálya és kétvágányú vasút számára terveztek, 24 láb. A híd összesen 585 acélgerendát használ fel a folyót keresztező 900 méteres szakasz létrehozására.
Legyen az első, aki kommentál