902 milliárd líra beruházás a közlekedési és kommunikációs infrastruktúrába

902 milliárd líra beruházás a közlekedési és kommunikációs infrastruktúrába
902 milliárd líra beruházás a közlekedési és kommunikációs infrastruktúrába

Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter fontos nyilatkozatokat tett az AK-párt tartományi elnökségén tett látogatása során, miközben Elazigben folytatta kapcsolatait. Karaismailoğlu kijelentette, hogy míg az Elazığ-ben 1993-2003 között végrehajtott autópálya-beruházások összege 217 millió volt, az elmúlt 18 évben 32-szeresére nőtt, és 4 milliárd 114 millió török ​​lírára nőtt, mondván: „Köztársaságunk 100. évfordulóján hazánk Legfontosabb célunk, hogy vezető országgá váljunk régiójában, útjain, sőt az űrkutatásban is. Ezen túl arra törekszünk, hogy a világ egyik legerősebb gazdasága legyünk. ” mondott.


Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter látogatást tett a kormányzóságon az elzigi kapcsolatai keretében. A díszkönyv aláírása után Karaismailoğlu miniszter találkozott Erkaya Yırık kormányzóval, elment Elazığ önkormányzatába és találkozott Şahin Şerefoğulları polgármesterrel.

Az AK párt Karaismailoğlu tartományi elnöke, aki fontos nyilatkozatokat tett a török ​​pártnak címzett beszédében, minden héten a folyamatos közlekedés és infrastruktúra körül, hogy megvizsgálja a városba legalább 2 vagy 3-ra bejárt helyszíni munkákat, amelyeket a folyamatban lévő projektek leggyorsabb és legképzettebb módon kell befejezni, szigorú Kijelentette, hogy dolgoznak. Karaismailoğlu a következőket mondta:

"A Török Köztársaság 100. évfordulója megpróbálja az országot regionális vezetővé tenni"

„Köztársaságunk alapításának 100. évfordulóján a legfontosabb célunk, hogy országunkat vezetővé tegyük a régióban a szárazföldi, légi, vasúti és tengeri útvonalakon, sőt az űrkutatásban is. Ráadásul arra törekszünk, hogy a világ egyik legerősebb gazdasága legyünk.

Az egyik legfontosabb alapérték, amely fenntarthatóvá teszi a gazdasági hatalmat egy földrajzban, a modern közlekedési és infrastrukturális rendszer. A gazdasági vitalitás új munkalehetőségek, kereskedelem, ipar, mezőgazdaság, oktatás, kultúra, közlekedés és kommunikáció révén növekszik és fejlődik. Közlekedési hálózataink összekapcsolják az ország minden pontját a világgal az áru-, utas- és adatszállítás terén, és valójában megerősítik gazdasági és társadalmi kapcsolatainkat. Ezért van sok munkánk és nagy felelősségünk. "

Felhívva a figyelmet annak fontosságára, hogy a fiatalokat minden munka középpontjába állítsák céljaik jövőbeli megvalósítása érdekében, Karaismailoğlu rámutatott, hogy figyelniük kell elvárásaikra, izgalmukra, álmaikra és kívánságaikra azzal, hogy ennek az országnak minden gyermekét saját gyermeküknek tekintik.

„Arra kell törekednünk, hogy olyan ország legyünk, amely megragadta a digitalizálódó világot, és a jövő felé fordítva saját technológiáját állítja elő. Minden gyermekünknek hozzáadott értékkel kell kezdeni az életet azzal, hogy ugyanazok a lehetőségek vannak, mint társaiknak a világ fejlett országaiban. ”- mondta Karaismailoğlu, hozzátéve, hogy reményt és önbizalmat akarnak kelteni a faluban vagy a városban végzett munkájukban.

"Sok hozzáadott értéket képviselő lépést tettünk a holnapi építkezés érdekében"

Karaismailoğlu, hangsúlyozva, hogy sok hozzáadott értékű lépést tettek a holnapi építkezés érdekében, előterjesztettük az „Intelligens közlekedési rendszerek cselekvési tervét. Rövid időn belül készen álltunk az 5A és 5B műholdunk indítására. Felgyorsítottuk a digitalizálást az áru- és személyszállítás valamennyi folyamatában, a menedzsmenttől a szolgáltatásig. K + F laboratóriumokat hoztunk létre egyetemekkel. Olyan szabályozásokat tettünk közzé, amelyek támogatják a környezetbarát és hatékony járműveket a városi mobilitás terén. Reformprojekteket hajtottunk végre a vas, a tenger, a szárazföld és a légutak területén. "

Karaismailoğlu, aki kijelentette, hogy személyesen vettek részt a megújuló energiával működő járművek kutatásában, fejlesztésében és gyártásában, elmondta, hogy a nemzeti elektromos vonatot a sínekre vitték, az a progresszív hagyomány, amely olyan hatalmas projekteket hozott, mint az Eurázsia-alagút, az Északi-Márvány Autópálya, az 1915-es Çanakkale-híd, az Osmangazi-híd, hogy megfeleljenek a nap új igényeinek. Hangsúlyozta, hogy sokoldalúvá tették.

18 milliárd líra beruházás a közlekedési és kommunikációs infrastruktúrába 902 év alatt

Karaismailoğlu miniszter elmondta: „Az AK-párt kormányai alatt az elmúlt 18 évben mintegy 902 milliárd lirát fektettünk be a közlekedési és kommunikációs infrastruktúrába. Megosztott úthosszunkat 6 ezer 100 kilométerről 27 ezer 500 kilométerre növeltük. Megnöveltük a repülőterek számát 26-ról 56-ra, és a légutakat "az emberek útjává" tettük. A Baku – Tbiliszi – Kars vasútvonal és Marmaray megépítésével teljesítettük az Iron Silk Road-ot Pekingtől Londonig.

1915-ben a Híd, a Filyos kikötő, az Ankara-Sivas és az Ankara-Isztambul nagysebességű vonatok, mint sok más, intenzíven megjegyezték, hogy a projekt Karaismailoğlu folytatása szintén információt szolgáltatott Elazig, mint Törökország gyors közlekedési és kommunikációs infrastruktúrájáról.

Karaismailoğlu a következő szavakkal folytatta: „Míg az autópálya-beruházások Elazigban 1993 és 2003 között csak 217 millió TL-t tettek ki, az elmúlt 18 évben ezt a számot 32-szer 4 milliárd 114 millió TL-ra növeltük. Az osztott út hosszát 33 kilométerről körülbelül 11-szeresére, 356 kilométerre növeltük. Több mint 5 milliárd 950 millió lirát költöttünk közlekedési és kommunikációs beruházásokra Elazigben. A tartományi határokon belül folytatott 9 autópálya-projektünk projektértéke 2 milliárd 512 millió TL. Akár Törökországban, akár Elazig, mindig meghallják projektjeink álmát, amit mondtak. De rájöttünk, hogy mi volt az álom, és megvalósítjuk. "

 


sohbet

Feza.Net

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Kapcsolódó cikkek és hirdetések