A Volkswagen csoport égisze alatt álló Scania kereskedelmi forgalomba bocsátotta elektromos teherautó-sorozatát. A kábellel feltölthető plug-in hibrid teherautók eleinte a városi üzemeltetésre összpontosítanak, beleértve a kiskereskedelmi forgalmazást is.
A Scania megtette első lépését a villamosítás érdekében plug-in hibrid teherautókkal. A különösen a városi forgalmazáshoz és egyéb szolgáltatásokhoz tervezett járművek tovább fejlesztik az elektromos járművek palettáját minden alkalmazáshoz, ideértve a távolsági és az építőipari felhasználást is.
"Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy bejelentettük a Scania hosszú távú elkötelezettségét az elektromosság iránt" - mondja Henrik Henriksson, a Scania elnök-vezérigazgatója. A következő években elektromos termékeket dobunk piacra teljes kínálatunk számára. Jelenleg átszervezzük a termelésünket erre a célra. Különösen fontos, hogy néhány év múlva elektromos távolsági teherautókat is bevezetünk, amelyek a járművezetők kötelező 45 perces pihenőideje alatt gyors feltöltésre alkalmasak. ” megtalálható a leírásban.
Az L és P sorozatú fülkékkel kínált teljesen elektromos Scania teherautó 310 kW-os villanymotorral rendelkezik, amely hozzávetőlegesen 230 LE, és 165–300 kWh akkumulátorral. Kilenc akkumulátorral akár 250 km-es hatótávolságot is kínál egyetlen töltéssel. A Scania plug-in hibrid teherautója, amelyet L és P sorozatú kabinokkal is kínálnak, akár 60 km-es vezetést tesz lehetővé belső égésű motor, majd szükség esetén elektromos üzemmódban.
1 ÓRÁNÁL KISEBB TÖLTÖTT
Az akkumulátorok megfelelő töltése 130 kW DC-vel történik a kombinált töltőrendszer (CCS) csatlakozásával. A feltöltési idő kevesebb, mint 55 perc öt akkumulátoros opció esetén, és kevesebb, mint 100 perc kilenc akkumulátoros opció esetén. Időközben az elemeket menet közben folyamatosan töltik fel regeneratív fékerővel.
A beépíthető hibrid jármű 95 kW-os akkumulátoros változata kb. 80 perc a nullától a 35 százalékig tartó töltési időig DC töltéssel, és az akkumulátor töltése be- és kirakodáskor, valamint regeneratív fékerővel történő feltöltés során is megtölthető. A motor és a sebességváltó közé helyezett 115 kW-os villanymotort 280-360 lóerős 9 literes belsőégésű motorral kombinálják. A teherautó 60 km-t képes megtenni csak elektromos üzemmódban, a terhelés teljes tömegétől, domborzatától és a felépítmény típusától függően.
Forrás: SÖZCÜ
Legyen az első, aki kommentál