A Bursa Fővárosi Önkormányzat a Bursaray jelzőrendszer felülvizsgálatának első szakasza a vasúti rendszer várakozási idejének 2 percre csökkentésére, ugyanazon a vonalon az utasok kapacitásának 60 százalékos növelésére, és ahol a munkálatokat csak éjszaka 01.00 és 06.00 óra között végezték, hogy megakadályozzák a rendszer működését. Alinur Aktaş, Bursa fővárosi önkormányzat polgármestere, aki a helyszínen megvizsgálta a munkálatokat, emlékeztetett arra, hogy az éves utasok száma, amely 2003 millió volt 45-ban, amikor a rendszer működni kezdett, tavaly 95 millióra nőtt, és elmondta, hogy a meglévő vonalakat hatékonyabban fogják használni.
Bursa Fővárosi Önkormányzat, amely új utakkal, hidakkal és kereszteződésekkel igyekszik hatékonyabbá tenni az úthálózatot annak érdekében, hogy kiküszöbölje a bursai közlekedési problémát, ezzel szemben lassítás nélkül tovább dolgozik, hogy a tömegközlekedés gerincét képező vasúti rendszereket vonzóbbá tegye. Míg ez a szám 2003-ben elérte a 45 milliót a BursaRay-ben, amely 2019-ban mintegy 95 millió utast szállított, amikor működésre nyitották meg, a Fővárosi Önkormányzat megbízta a Signalization System Revision projektet a meglévő vonal folyamatosan növekvő igényének kielégítése és a közlekedés kényelmesebbé tétele érdekében. Tavaly márciusban szerződést kötöttek a BBR-rel a mintegy 9,5 millió eurós projektre, míg az Egyetem és a Carbed közötti 2 perces sorozatintervallum munkáját 3 szakaszban tervezték, és a munkálatokat a helyszínen csak 01.00–06.00 óra között végezték el, hogy megzavarják a meglévő rendszert. Míg a munkálatok első szakaszát, az Araba Oil és a Pasha Farm között, a tervek szerint júniusban fejezik be, a munkálatok megszakadtak, mert a vállalat külföldi dolgozói nem tudtak eljönni Bursa-ba a járvány miatt.
A kereslet megduplázódott
Bursa fővárosi önkormányzat polgármestere, Alinur Aktaş és Burulaş vezérigazgatója, Mehmet Kürşat Çapar, éjjel 01.30:2000 körül vettek részt az új rendszer tesztvezetésén a Gökdere állomáson. Aktaş elnök, aki a BBR vállalat tisztviselőitől kapott tájékoztatást az első ütemű munkálatokról, elmondta, hogy a Pasha Farm - Kisipar területét lefedő második szakaszt decemberben, a harmadik fázist, amely magában foglalja a Kisipar - Egyetemet, jövő év júliusában tervezik üzembe helyezni. Emlékeztetve arra, hogy a Bursaray-rendszer Bursa szerint készült, amelynek lakossága a 2-es évek elején körülbelül 3 millió volt, Aktaş polgármester elmondta: „Most 2003 millió ember él Bursa-ban, és ezzel a növekedéssel folyamatosan növekszik az érdeklődés a tömegközlekedés iránt. Míg 45 millió utast szállítottak 95-ban, amikor a rendszer működésbe lépett, tavaly 17 milliót láttunk. Más szóval, a vasúti rendszer iránti kereslet 60 év alatt megduplázódott. Elkezdtünk egy jelzésoptimalizálási tanulmányt is, amely új vonal kiépítése nélkül XNUMX százalékkal növelné a meglévő vonal kapacitását. - Azonnal elkezdjük az elkészült első fázist.
Egészséges és minőségi szállítás
Aktaş polgármester kijelentette, hogy a Bursaray jelzőrendszer felülvizsgálatát különösen azért hajtották végre, hogy megszüntessék a reggeli és esti órák intenzitását, és hogy ezek az erőfeszítések a következő napokban megkezdik a gyümölcsét. Emlékeztetve arra, hogy a járványos folyamat miatt a vasúti rendszerekben 55-60% -os kapacitással látják el a szolgáltatásokat, Aktaş polgármester elmondta: "Remélem, visszatérünk a normális napokhoz, és intenzíven kezdjük használni az aluljárókat. Azon dolgozunk, hogy szállítási szolgáltatásokat nyújtsunk embereinknek a legegészségesebb, legjobb minőségű vasúti rendszerekkel. Bursa polgáraink megtapasztalják a folyamat minőségét és tudatosságát, mintha új vonal épült volna. Nagyra értékelné, hogy ki kell használnunk a növekvő Bursa lehetőségeit. Remélem, hogy ezek a kapacitások még jobban növekedni fognak az Emek Városi Kórház vonalunkkal, a T2 vonalunkkal és a következő Egyetem - Görükle vonallal. "Minden erőfeszítést megteszünk annak érdekében, hogy bursa polgártársaink egészségesebb, képzettebb, időszerűbb és békésebb módon mehessenek munkahelyükre és otthonaikba."
Legyen az első, aki kommentál