Az elektromos BMW i3-as modell 200 XNUMX. része elhagyta a sávot

Az elektromos BMW i3-as modell 200 XNUMX. része elhagyta a sávot
Az elektromos BMW i3-as modell 200 XNUMX. része elhagyta a sávot

Az első teljesen elektromos prémium kompakt modell, amelynek a Borusan Otomotiv BMW i3 a forgalmazója Törökországban, elérte a 200 ezer darabos gyártási adatot. A fenntartható mobilitás terén úttörő szerepet betöltő BMW i3 200 XNUMX. példája a Fluid Black fémes színével került le a szalagról.


A fenntartható mobilitás terén úttörő úttörőnek számító BMW i3 és a BMW első, teljesen elektromos meghajtású nagyüzemi gyártmányú modellje 7 év után is vonzza a tiszta és nagy teljesítményű vezetés kedvelőit a nulla károsanyag-kibocsátású motorral és a szénszálas erősítésű műanyagból készült környezetbarát karosszériával (CFRP). . Forradalmi autókoncepcióként fejlesztették ki a zéró emisszióval járó mobilitást a városi életben, és a BMW i3 arra ösztönözte a többi autógyártót, hogy váltsanak elektromos mozgásra. Ma, a 3. évében, a BMW i7 nemcsak szegmensében a legkeresettebb prémium autó, hanem a városban a kibocsátásmentes vezetés világhírű szimbólumává is vált.

A BMW i3 kiemelkedik a BMW első nagyszabású, teljes egészében villamos energiával működő modelljeként, valamint a márka első, szénszállal erősített műanyagból (CFRP) készült autójaként. A tisztán elektromos vezetés mellett a BMW i3 a prémium mobilitás új koncepcióját is képviseli, amelyet erősen a fenntarthatóság jellemez. A külső festése 75 százalékkal kevesebb energiát és 70 százalékkal kevesebb vizet igényel, mint a hagyományos eljárások, míg a BMW i3 hőre lágyuló külső részeihez felhasznált anyagok 25 százaléka újrahasznosított vagy megújuló forrásokból készül. Míg a megújuló alapanyagokat és az újrahasznosított anyagokat nagy arányban használó BMW i3 gyártásában felhasznált energiát a gyár területén a szélturbinák biztosítják, a teljes gyártási folyamat a legkevesebb környezeti hatással valósul meg.

Mérföldkő az elektromos mobilitás terén

A BMW i3-nak köszönhetően, amely jelentősen felgyorsította a BMW fejlődését az elektromos mobilitás terén, a BMW i márka a jövő műhelyévé vált az egész vállalat számára. A nagyfeszültségű tárolóegység bruttó energiatartalma csaknem megduplázódott, 3-ról 22,6 kWh-ra, anélkül, hogy méretét megváltoztatta volna, hogy a BMW i42,2 motorja tisztán elektromos menettel járjon. A WLTP teszt adatai szerint a BMW i3 hatótávolsága így 285 és 310 kilométer között nőtt. A BMW i3-mal szerzett know-how alapján számos újítás történt a vezetés, az erőelektronika és a töltéstechnika területén is. Míg az ötödik generációs BMW eDrive technológia már készen áll a tömeggyártásra, a BMW iNEXT, a márka zászlóshajója a technológia területén, 2021-től kezdi gyártani.

20 százalékkal gazdaságosabb, mint a hagyományos motorok

A Német Autóklub (ADAC) által 2019-ben készített tanulmány szerint a teljesen elektromos autók nemcsak ökológiai, hanem jelentős gazdasági előnyöket is kínálnak. A számítások szerint a BMW i3 összköltsége a motor teljesítményét és felszereltségét tekintve átlagosan mintegy 20 százalékkal alacsonyabb, mint egy hasonló égésű motorral rendelkező BMW modell. Hazánkban ez az arány még magasabb szintre emelkedik az elektromos autók adóelőnyeivel.

 


sohbet

Feza.Net

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Kapcsolódó cikkek és hirdetések