Törökország első pilóta nélküli hajója a Kék Haza új őrének, az ULAQ-nak

Törökország első pilóta nélküli hajója a Kék Haza új őrének, az ULAQ-nak
Törökország első pilóta nélküli hajója a Kék Haza új őrének, az ULAQ-nak

A védelmi iparban nemzeti tőkével, az antalyai székhelyű ARES hajógyárral és az ankarai székhelyű Meteksan Defence-vel működik a több éve folyó kutatási és fejlesztési tevékenység eredményeként a pilóta nélküli tengeri járművek (İDA) területén; megvalósította hazánk első pilóta nélküli harci hajó megoldását. A fegyveres pilóta nélküli tengeri jármű (SİDA), amelynek prototípusgyártása decemberben fejeződik be, lesz az "ULAQ" sorozat első platformja.


SİDA, amelynek 400 kilométeres hatótávolsága, 65 kilométer / órás sebessége, nappali / éjszakai látási képessége, országosan titkosított kommunikációs infrastruktúrája van, és fejlett kompozit anyagokból készül; Használhatja szárazföldi mobil járművek és a parancsnokság parancsnoki központja vagy úszó platformok, például repülőgép-hordozók és fregattok olyan küldetések teljesítése során, mint a felderítés, a megfigyelés és a hírszerzés, a felszíni hadviselés (SUH), az aszimmetrikus hadviselés, a fegyveres kíséret és az erők védelme, a stratégiai létesítmények biztonsága.

A hajó prototípusát, amelynek tervezési munkái augusztusban fejeződtek be, és a szerkezeti gyártás befejeződött, a tervek szerint 2020 decemberében dobják piacra a felszerelési tevékenységek nyomán. Az első SIDA lövöldözős próbáit 4 első negyedévében hajtják végre 2 Javelin és 2021 L-UMTAS rakétarendszerrel, amelyet a nemzeti rakétarendszer-gyártó Roketsan biztosít.

SİDA; Különböző típusú teherekkel lehet felszerelni, mint például az elektronikus hadviselés, a zavarás, valamint a különböző kommunikációs és hírszerző rendszerek, valamint a különféle operatív operatív igények kielégítésére szolgáló rakétarendszerek. Ezenkívül képes lesz működni más hasonló vagy eltérő felépítésű SİDA-kkal, valamint közös üzemeltetési képességekkel rendelkezik UAV-kkal, SİHA-kkal, TİHA-kkal és pilóta nélküli repülőgépekkel. Másrészt az SİDA nemcsak távvezérelt pilóta nélküli tengeri jármű lesz, hanem mesterséges intelligenciával és autonóm viselkedési jellemzőkkel ellátott, kiváló és a görbe előtti képességekkel is ellátva lesz.

Megállapították, hogy az ARES Hajógyár és a Meteksan Defense által kezdeményezett projekt első fázisa a pilóta nélküli tengeri járművek és a gyártósorban a SIDA prototípus, a hírszerzés gyűjtésére szolgáló pilóta nélküli tengeri járművek, az aknavadászat, a tengeralattjáró védelmi háborúja, a tűzoltás és a humanitárius segély / evakuálás terén készen áll a gyártásra.

Az ARES hajógyár vezérigazgatója, Utku Alanç a 28. október 2020-i közös sajtóközleményében elmondta: „A munkaigényes tanulmányok és beruházások eredményeként megvalósítottuk ezt az álmunkat, amelyet néhány évvel ezelőtt megalapoztunk a pilóta nélküli tengeri járművek (İDA) területén; Büszkeségünk és boldogságunk az első pilóta nélküli nemzeti harci vízijármű-megoldás megvalósításában leírhatatlan. Ezt a sikert és büszkeséget - mint mindig - tőkebefektetéseinkkel, nemzeti érdekeink előtérbe helyezésével érték el. Az "ULAQ" sorozat első platformjaként mutatjuk be a fegyveres pilóta nélküli tengeri jármű (SİDA) projektet, amelynek gyártása decemberben fejeződik be, a nagy török ​​nemzet tudomása szerint. Ókori török ​​kultúránkban az ULAQ az államkövetek nevét viseli, akik Közép-Ázsia óta minden területen képviselik az államot, és minden vonásukkal meghökkentik őket. Intelligenciájuk és tapasztalataik mellett az ULAQ-k harciasságukkal előtérbe kerültek. Az általunk kifejlesztett pilóta nélküli tengeri járművek ebben az értelemben szintén szinonimák a névvel. " Formában beszélt.

Selçuk Alparslan, a Meteksan védelmi vezérigazgatója elmondta: „Az elmúlt években bekövetkezett fejleményekkel ismét megértjük, mennyire elengedhetetlen hazánk kék hazájának védelme, amelyet három oldalról tenger vesz körül, tengeri kontinentális talapzatunk és kizárólagos gazdasági övezetünk védelme. Mivel a Meteksan Defense sokéves kommunikációs és érzékelő rendszerei jelentik azt a technológiai know-how-t, amelyet a területen szereztünk a pilóta nélküli tengeri járművek felmérésére, ma az ARES Shipyard Turkey First Combatant nevű géppel büszkék vagyunk arra, hogy felajánljuk a pilóta nélküli hajót. Szeretném kijelenteni, hogy betartjuk a maximális hazai hozzájárulási arányt, miközben kritikus elektronikus rendszereket tervezünk ezen a platformon elhelyezni, és hogy teljes mértékben figyelembe vesszük a török ​​fegyveres erők operatív igényeit. ULAQ; Sok sikert hazánknak, a kék hazának és fegyveres erőinknek. " Nyilatkozatot adott.


sohbet

Feza.Net

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Kapcsolódó cikkek és hirdetések