Az UKOME jóváhagyását követően az IMM taxiszolgáltatóként fog működni, rendszám-kölcsönzési módszerrel. Az új rendszerrel, amely javítja a taxik szolgáltatásainak minőségét és a járművezetők törvényes jogait, biztonságosabb és gyorsabb közlekedést biztosítanak az állampolgárok számára. Orhan Demir, az IMM főtitkárhelyettese elmondta: "Ez a 6 ezer taxi a nyilvánosság kezében lesz, és ez javítja a többi taxik minőségét."
Isztambul Fővárosi Önkormányzat (IMM) Közlekedési Minisztériuma az UKM-nél az IMM Çırpıcı szociális létesítményeiben megtartott ülésen ismertetett 6 ezer új taxi-javaslattal ismertette a nagyközönséggel az új taxi-irányítási rendszer részleteit.
Az ülésen részt vett az IMM közlekedési főtitkárhelyettese, Orhan Demir, az IMM Közlekedési Főosztályának vezetője, Utku Cihan, az IMM tömegközlekedési szolgáltatási vezetője, Barış Yıldırım, az IMM Tanács Jó Pártja SözcüJelen voltak Sü Suat Sarı, a kézművesek kamarájának képviselői, a taxisok és a sajtó tagjai.
Az Elçin Lale Toktay, az Istanbul Transport Inc., az IMM leányvállalatának előadásában bemutatták a taxik aktuális problémáit, bemutatták a világvárosok magas színvonalú taxikezelő rendszereinek példáit, és ismertették az IMM új taxikezelési modelljét.
Az új rendszerben, amelyet az UKOME jóváhagyása esetén vezetnek be, az IMM, a rendszer tulajdonosa, leányvállalatot engedélyez pályázattal. Létrejön egy modell, amelyben a szolgáltatás minőségét 6 ezer új taxival növelik, amelyek rendszámbérlési módszerrel működnek.
A díj megfizetésében; Az Istanbulkart rendelkezésére áll minden hitelkártya, online fizetés és QR lehetőség. A taxis vezetés szabványait a közlekedési akadémiával határozzák meg, és átfogó vizsgafolyamatot hajtanak végre.
A vállalati előnyökkel a minőség és a teljesítmény növelését, a jármű karbantartási költségeinek csökkentését, a vezetői jogok, a biztonság és a higiénia feltételeinek javítását tűzi ki célul.
ORHAN DEMİR: "A SZOLGÁLTATÁS MINŐSÉGE NÖVEKEDIK AZ ÚJ RENDSZERREL"
Orhan Demir elmondta: „Ez a 6 ezer taxi biztosan a nyilvánosság kezében lesz, és ez javítja a többi taxik minőségét. Így történt ez a világ példáiban. Előbb-utóbb velünk fog történni. Az İTaksi mobilalkalmazásunk is készen áll, és a próbafolyamat nevétől fogva hamarosan üzembe helyezzük ”.
Demir kijelentette, hogy levelet írtak az összes érintett alanynak és a Rendőrkapitányságnak a kalóz taxival kapcsolatban, és ezt a problémát együtt tervezik megoldani, Demir elmondta: „A mai napig minden tömegközlekedési rendszert versenyeztek egymással, és megszerezték a bérleti díjat. Az összes tömegközlekedési jármű azonban része az egymást tápláló rendszernek. Számos felgyülemlett problémát egyenként megoldunk azáltal, hogy holisztikusan szemléljük a közlekedést. "Akik bojkottálták a találkozónkat, csak ide járnának, és azt mondanának, amit akarnak" - mondta.
SUAT SARI: „CSÖKKENNI LESZ A PANASZ, JOBB PÉNZT KERESIK A TAXI”
IMM Tanács Jó Pártja SözcüSuat Sarı, a Közlekedési és Közlekedési Bizottság tagja rámutatott, hogy Isztambulban és Törökországban kalóztaxi probléma van, és így folytatta: „Az isztambuliak és a turisták azonban panaszkodnak a meglévő taxirendszerre. Az IMM kockázatot vállalt és nagyszerű munkát végzett nemzetközi szinten, és fontos lépést tett a rendszer fejlesztése érdekében. Az IMM azt mondja, hogy ezzel a 6 ezer járművel be fogom bizonyítani, hogyan lehet ezt a minőséget növelni. Eközben a meglévő taxis kamarák és egyesületek minőségét is javítja. A gyakorlatba ültetésre kerülő alkalmazás megszünteti az elpazarolt ingázást és a városban kóborló taxikat is. A taxisok jobban fognak keresni.”
A megbeszélésen felszólaló taxisok képviselői és taxisofőrök kijelentették, hogy támogatni fogják egy új rendszert, amely megoldja problémáikat az olyan problémák megemlítésével, mint a magas költségek, a hosszú munkaidő és a kalóz taxi.
Isztambuli Fővárosi Önkormányzat (IMM) az ukrán szeptember 24-i ülésén ismertette az Isztambuli Műszaki Egyetem Közlekedési és Közlekedési járművek Alkalmazás-Kutató Központ által készített "Isztambuli taxirendszer és a jövő stratégiai megközelítésének vizsgálatáról szóló technikai jelentést" összhangban elkészített javaslatot.
A "Taxisszállítás szabályozásáról" szóló javaslatot, amelynek célja a taxik teljes számának 17 ezer 395-re történő növelése azáltal, hogy a meglévő 6 ezer 23 taxihoz eleve 395 ezer új taxit adnak, az UKOME-ban tárgyalták, és úgy döntöttek, hogy az albizottság értékelése után újra fel kell hozni.
Legyen az első, aki kommentál