A Ferrari bemutatta az Omologatát, amelyet kifejezetten a V12-es motor segítségével fejlesztett ki. Az Omologata, amelyet a márka 70 éves GT hagyományával hoztak létre, és csak egyet gyártott, a mindennapi használat sportos felépítésével, valamint a pályahasználatával tűnik ki. 812 Superfast modell alapján fejlesztették ki; Az „egy az egyben” Omologata agresszív és éles kontúrjai időtlen dizájnná válnak, különleges vörös testszínnel, a háromrétegű Rosso Magma-val.
A Ferrari bemutatta testreszabott modelljét, az Omologatát, amelyet gyártott. A Ferrari 812 Superfast modelltől adaptálva és egyetlen vásárló számára tervezett autó egyediségével tűnik ki. Az Omologata, amelynek minden szakasza több mint két év alatt elkészült a vázlattól a végső tervig, egy olyan futurisztikus kialakítás, amely állandó nyomot hagy, halhatatlan és különleges részletekkel van kialakítva, amelyek minden környezetben felhívják a figyelmet.
Minden szempontból egyedülálló autó, csak egyet gyártott
Az Omologata minden részletét úgy alakítottuk ki, hogy figyelembe vegyük az ügyfél kérését és számos változót. Az Omologata a márka első motorral szerelt V70 platformján, a Ferrari 2009 éves GT hagyományát követve, a 540-ben gyártott P12 Superfast Aperta nyomán készült. Az Omologata, amely a márka történetében ezzel a gondolattal kifejlesztett tizedik autó, nemcsak a pályaképességgel rendelkezik, hanem a sportautók jellemzőivel is. Az agresszív megjelenésével kiemelkedő modell először a 812 Superfast-ra épült, a végleges kialakítást pedig úgy sikerült elérni, hogy a szélvédőn és a fényszórókon kívül az egész testet megváltoztatták. Az aerodinamikai karosszéria alakításakor megmaradtak a Ferrari jellegzetes elemei, a sportos kialakítást pedig éles részletek erősítették meg. A jármű ezen egyedi kialakításával három réteg Rosso Magma készül, különleges vörös színű karosszériával és karbon felületekkel.
A belső tér tiszteleg a verseny világában
Az Omologata belsejében, amely szintén összekapcsolódik a Ferrari versenyörökségével; Négypontos versenyzők a bőr és a Jeans Aunde® szövet, valamint a kék színnel ellentétes elektromos kék ülések keverékében. A kézzel készített részletek viszont összekapcsolódnak a múlttal és a márka modelljeinek nyomaival a verseny világában. Fém alkatrészek repedezett festékhatásokkal a műszerfalon és a kormánykeréken; Az 4-es és 1950-as évek legendás GT versenyzőire és a Ferrari motorok fedőlapjára utal. Az olyan autóknál alkalmazott kalapácsos festékhatás, mint a 1960 LM és 250 GTO, valamint a Ferrari F250-ben használt belső kilincsek szintén erősítik a kapcsolatot a múlttal, és a márka erős örökségét hordozzák a jelenben.
Hibya Hírügynökség
Legyen az első, aki kommentál