A törökországi Tofas olyan globális terméket dobott piacra, amelynek fontos szerepe van a projekt K + F központjában, és jelentős mérnöki exportot végez. A Fiat Doblo, a Fiorino és az Egea modellekhez hasonlóan a Tofaş K + F mérnökei is aktív szerepet játszanak az FCA világ különböző régióiban gyártott modelljeinek termékfejlesztési projektjeiben, valamint a végső termékfejlesztésben. Miközben a Tofaş K + F által a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mérnöki tanulmányaiban vállalt felelősség továbbra is növekszik; 2019-ben a Tofaş K + F 115 mérnöke vett részt az FCA globális mérnöki tanulmányaiban. 2020-ban ez a szám 200-ra nő.
Törökország egyetlen gépjárműve haszongépjárműveket állít elő, mindkét utas Tofát. A mérnöki export több mint 25 éves múltra tekint vissza a K + F központokban. A Tofaş K + F, amely fontos szerepet játszott olyan modellek termékfejlesztési tanulmányaiban, mint az Doblo, a Fiorino és végül az Egea, amelyek jelentős mértékben hozzájárultak az ország exportjához, felelősséget vállal az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) világ számos különböző modelljének mérnöki tanulmányaiban is. A Tofaş K + F-ben, amely továbbra is növeli erőfeszítéseit ezen a területen, 2019 mérnök vett részt az FCA globális mérnöki tanulmányaiban 115-ben, míg a tervek szerint 2020-ban ez a szám 200 főt fog elérni.
A Tofaş sikere, amely az EMEA régióban Olaszország után az FCA második legnagyobb kutatási és fejlesztési központja, a Fiat Doblo RAM márkájú változata, amelyet 2014-ben 360 millió dolláros beruházással bocsátottak az észak-amerikai és kanadai piacra, és nagy szerepet játszott az Egea modellcsalád 2015-ben 1 milliárd dolláros beruházással elindított termékfejlesztési folyamatának irányítása. 2018-tól a Tofaş sikeres mérnöki erőfeszítései tovább bővültek, amikor a Tofaş K + F mérnökei felelősséget vállaltak az FCA világ különböző régióiban gyártott modelljeinek termékfejlesztési és üzembe helyezési szakaszaiért.
"Globális projektekkel nyitottuk meg a világot"
Cengiz Eroldu, a Tofaş vezérigazgatója erről a témáról tájékoztatást adott: „Az autó egészének vagy egy részének felelősségvállalásához nemzetközi szinten egyaránt szükség van megfelelő infrastruktúrára és hozzáértő mérnöki munkára. Törökország sok elsőséget ért el a Tofas autóiparban; Megvan a tudása és minden szükséges kompetenciája mindezen képességek teljesítéséhez. Az elmúlt években nemcsak a termékek, hanem a mérnöki tervezés terén is megnyíltunk a világ felé olyan sikeres projektjeinkkel, mint a Doblo, a Fiorino és az Egea, ahol fontos szerepet játszottunk a mérnöki tervezéstől a piaci bevezetésig. Ezen eredmények mögött a kutatás-fejlesztés és az általunk végrehajtott beruházások jelentősége áll. Körülbelül 15 alkalmazott dolgozik központunkban, ahol az elmúlt 1,6 évben 500 milliárd eurót költöttünk kutatás-fejlesztésre ”.
"Műszaki exporttal és végtermékekkel járulunk hozzá a nemzetgazdasághoz"
Hozzátéve, hogy Tofaş mérnöki eredményei az idők során fontos helyet szereztek az FCA világában, Cengiz Eroldu elmondta: "K+F részlegünknek, aki szorosan követi az autóipari technológiákat, és rendelkezik a járművek fejlesztésének kompetenciájával a semmiből, fontos feladatai vannak az FCA gyártandó modelljeivel kapcsolatban. a világ számos részén és bemutatják a piacnak. Miközben az általunk végzett külső projekttevékenységeknek köszönhetően kivívjuk az FCA világában érdekelt feleink megbecsülését, büszkék vagyunk arra, hogy mérnöki exporttal és végtermékekkel járulunk hozzá a nemzetgazdasághoz. Másrészt örömünkre szolgál, hogy a török mérnökök szakértelmét és sikerét különféle projektekkel vihetjük a világba.” felhasználta kijelentéseit.
A Tofaş K + F aláírása a mérnöki tervezéstől a prototípusig, a virtuális / fizikai ellenőrzésig számos szakaszban.
A Tofaş K + F felelősséget vállal számos területen, például az FCA világ különböző projektjeinek alkatrészeinek és rendszereinek tervezésében, virtuális / fizikai ellenőrzésekben, prototípusokban padon és közúti teszteken. Jelentős ismeretekkel rendelkezik a karosszéria- és elektronikai mérnöki területeken, és a Tofaş K + F fontos lépéseket tesz annak érdekében, hogy mérnöki exportközponttá váljon a globális termékprojektek számára.
Legyen az első, aki kommentál