Ma a történelem: 1 október 1937 Çatalağzı-Zonguldak vonal

Ma történelem
1 október 1882 II.Abdulhamid kérte a reformbizottságok létrehozását annak érdekében, hogy tárgyalásokat folytassanak a birodalomban a magánszemély által a kérelmezőnek küldött reformok eredményeiről. Hasan Fehmi Pasha, a Náfia miniszter elnöke alatt reformbizottságot hoztak létre a Nafiában, a kereskedelemben, az iparban és a mezőgazdaságban.
1. október 1890-jén megalakult a Zürichi Vasúti Bank 63 millió frank tőkével. A bank megvásárolta a Deutsch Bank és a Vienna Bank Verein akvizícióját Hirsch bárónál és 88 ezer Rumeli vasút részvényt 72.355.509 XNUMX XNUMX frank ellen.
1. október 1893. megkezdték a Thesszaloniki – Isztambul csomópont építését, amelynek koncesszióját a franciák kaptak. A vonal 1 április 1896-jén nyílt meg.
1 Október 1922 Elvan és a déli részek teljesen megjavultak. Az 2 híd összeomlása következtében a Güneyler-Konaklar szakaszt a variáns vonal keresztezte. Így létrejött a kapcsolat İzmirrel. Folytatódott Sarikoy-Eskisehir és Osmaneli-Bilecik javítási munkák.
1 október 1935 Çankırı-Atkaracalar vonal kezdte meg működését.
1 Október 1936 Baladız-Burdur állomások (24 km) csatlakoznak. A vállalkozó Nuri Demirağ volt.
Október 1 Az 1937 Çatalağzı-Zonguldak vonal (10km) nyitva volt.
Az 1 október 1938 Ilic-Kemah vonal (54 km) vonalát nyitotta meg.
Az 1 október 1950 Ilıca-Palamutlu vonalát leállították.




csevegés


Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar