A Sakarya Alkalmazott Tudományok Egyetem hallgatói által kifejlesztett jármű, amely 3 díjat kapott a TÜBİTAK Efficiency Challenge elektromos járműversenyeken, a hazai gyártási erőfeszítések tükrében hívja fel a figyelmet.
A Revolt, amely 48 csapat között 2. helyezést ért el a múlt hónapban a kocaeli Körfez versenypályán rendezett selejtezőtúrákon, az elektromobilok utolsó versenyein a 3. helyen végzett.
A Revolt az Ipari és Technológiai Minisztérium által az Intercity Istanbul Parkban szervezett kiállítási versenyen a 2. helyet szerezte meg, az egyetem által készített és a TÜBİTAK-nak benyújtott műszaki tervezési, fejlesztési és promóciós jelentésekben pedig a 3. helyet szerezte meg a hazai termék ösztönzőben.
A jármű, amelyet egy év alatt helyben terveztek akadémikusok és 18 hallgató közreműködésével az egyetem mechatronikai, elektromos elektronikai, gépészeti, kohászati és anyagmérnöki tanszékein, szintén inspirálta a mérnökhallgatókat.
"Kombináljuk az ismereteket a készségekkel"
SUBU rektor Prof. Dr. Mehmet Sarıbıyık az Anadolu Ügynökség tudósítójának elmondta, hogy az országok fejlõdése a minõsített tervezéstõl és gyártástól függ, és ezeket szakképzett munkaerõ fejlesztheti.
Megállapítva, hogy az egyetem a „Kombináljuk a tudást a készséggel” mottóval dolgozik, Sarıbıyık elmondta: „A TEKNOFEST keretein belül az Öböl-pályán versenyre nevezett járművünk a harmadik helyet kapta, és egyben megkapta a lokalizáció szempontjából a harmadik díjat is. Az a tény, hogy a jármű elérte a több mint 90 százalékos lokalizációt, arra utal, hogy integráljuk a tudást és a készségeket. Ezt a járművet hallgatóink és akadémiai kollégáink csapatmunkája eredményeként hoztuk létre. " beszélt.
Kenan Sofuoğlu is támogatta a hallgatókat
Elmagyarázva, hogy a jármű tervezését és gyártását az elektronikus irányítástól a karosszériarendszerig, az elektromos motorig teljes egészében a SUBU csapata, Saribıyık, Mustafa Varank ipari és technológiai miniszter, Selçuk Bayraktar, a T3 Alapítvány kuratóriumának elnöke és a TÜBİTAK elnöke Prof. Dr. Hasan Mandal kijelentette, hogy a járművet az ő részvételével megrendezett versenyeken ítélték oda.
Sarıbıyık köszönetet mondott azoknak, akik szívüket adták és hozzájárultak a munkához, és ezt mondták: „Volt, aki támogatta a jármű építését. Taktikai szempontból szellemi támogatást kaptunk az AK-párt Sakarya képviselőjétől, Kenan Sofuoğlutól. Lehetőségünk volt versenypályáján kipróbálni járművünket. Fontos volt az a taktika, amelyet Sofuoğlu adott nekünk motorversenyzőként. Ez a csapat tagjainak nagyon tetszett. " használta a kifejezéseket.
"Meg tudjuk gyártani a hazai autó villanymotorját"
Kutatási asszisztens Dr. Mücahit Soyaslan rámutatott, hogy az elektromotor-tervezés hosszú folyamat.
Megállapítva, hogy először meghatározták a jármű igényeit, Soyaslan a következő információkat közölte: „Miután meghatároztuk, hogy mekkora terhelésre, mekkora meredekségre van szükségünk, mekkora teljesítményre és nyomatékra van szükség, az elektromos motor tervezésének külső méretezésével kezdtük. Ezután áttértünk a részletes elemzési tanulmányokra. Ez hosszú folyamat volt. Analitikai elemzéssel, elektromágneses elemzéssel, majd termikus és mechanikai elemzéssel végül 91 százalékos hatékonysággal terveztük és gyártottuk motorunkat. Valójában egy kis méretű hazai autót építettünk. A hazai autó is ennek nagyszabású változata. Könnyen megtervezhetjük és legyárthatjuk hazai autónk villanymotorját. Jelenleg hazánkban van ilyen tapasztalat. "
A hallgatók célja, hogy képesek legyenek dolgozni a TOGG projektben
Muhammet Eyüp Can, a csapat csapatkapitánya kifejtette, hogy a csoportnak motorja, akkumulátor-kezelő rendszere, töltőrendszere és kompozit anyagegysége van.
Can kijelentette, hogy 48 barátjával kezdték meg a jármű gyártási folyamatát, és 18 barátjával dolgoztak a járvány miatt. Can elmondta: „Célunk az első háromba kerülés volt, és sikerült is. Nagyon sokat fektettünk bele. Fő célunk itt az; Ahhoz, hogy egy kicsit hozzájárulhassak a Nemzeti Technológiai Mozgalomhoz. Nehéz folyamat volt, de jó. Nagyon büszkék vagyunk és megtiszteltetés számunkra, hogy jutalmat kaptunk ezért az erőfeszítésért. Készíthetünk alaprészeket. Készíthetjük a motort, a járművezetőnket, a járművezérlő rendszerünket, mint egy normál járműben, még akkor is, ha ez nem túl professzionális. Ha lehetőség nyílik rá, barátainkkal elindíthatjuk ezt a vállalkozást. Fő célunk: dolgozni a háztartási jármű TOGG projektjében. "
Legyen az első, aki kommentál