A Hyundai figyelemre méltó megkülönböztetése, hogy a Törökországban gyártott legerősebb autók, i20 N, csúcsteljesítményű hardver és agresszív karakterrel rendelkezik. A speciális autó, amelyet a Hyundai készített a motorsportban szerzett tapasztalataival, gyors karakterét az i20 WRC rally autóból veszi át. Az elmúlt évek egyik legizgalmasabb hot hatch modellje, az i20 N élvezetes vezetési élményt ígér a motor teljesítményével, kezelhetőségével és dinamikus technológiájával, mint más N teljesítményű modellekben.
Az új i20 N alapja a motorsport. Az ebben az irányban előkészített autó egyetlen célja, hogy a mindennapi életben maximálisan teljesítő sportélményt nyújtson. Testvéreihez hasonlóan a Hyundai i20 N is, amelyet török munkavállalók munkájával állítanak elő a márka Izmit-i gyárában, ugyanolyan minimális súlyú az FIA Rally Világbajnokságon (WRC). Így, noha nyilvánvaló, hogy a jármű közvetlenül a motorsportokból származik, rávilágít a várhatóan jövőre gyártandó New i20 WRC-re is.
Agresszív és erőteljes külső kialakítás
20 literes turbómotorjával a Hyundai i1.6 N könnyen nyújt nagy teljesítményt, és nagyon erős megjelenést is kínál. Az erőteljes modell külső kialakítása a Hyundai Sensuous Sportiness formatervezésével ötvöződik, és nagy teljesítményű téma alatt jelenik meg.
A jármű, amely 20 mm-rel alacsonyabb, mint a jelenlegi i10, külső kialakításában aerodinamikailag is teljesen más formában jelenik meg. Elöl egy, a turbómotorhoz nagyobb levegőbeszívású lökhárító hívja fel a figyelmet, míg az N logóval ellátott széles hűtőrács a kockás zászlósziluettjel, a verseny mocskát jelképezi. A lökhárító alatti, piros csíkokkal ellátott spoiler szintén megerősíti a modell teljesítményorientált kialakítását. Ez a piros szín hangsúlyozza a szélességét, először az újonnan tervezett küszöbig, majd hátulig terjed.
Hátul egy WRC által inspirált tetőspoiler található. Ez az aerodinamikai rész növeli a leszorítóerőt és a sportos megjelenést, és így szórakoztató utat kínál. Ezt a részt, amely segíti az egyensúly fenntartását nagy sebességnél, követi a lökhárító alatti diffúzor. A hátsó lökhárító háromszög alakú hátsó ködlámpával tükrözi azt a fénytémát, amelyet a motorsportban szoktunk látni. Ezenkívül a járműben használt egyetlen kipufogó kimenet megszakította a motor nagy teljesítményű potenciálját.
A többi i20 modellhez hasonlóan az első LED fényszórók is szerepelnek az i20 N-ben, míg az elsötétített hátsó lámpák szinte fekete gyémántnak tűnnek. A sport identitását kiegészítik a speciális kialakítású, szürke matt 18 colos könnyűfém felnik, a 215/40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N abroncsok és az N márkájú féknyergek is.
Az i20 N hat különböző színben kapható, köztük a "Performance Blue" exkluzív a Hyundai N modellekhez és a "Phantom Black" tető kétszínű stílushoz. Az alkalmazott piros színek tovább hangsúlyozzák a Hyundai motorsport DNS-ét.
Nagy teljesítmény és kényelem együtt
Az izgalmas autó belsejében teljesítményszagú felszerelési elemek találhatók. Az i20 N, amely tartalmazza az összes olyan elemet, amelynek egy forró kocsiban lennie kell, kifejezetten nubuk N logóval rendelkezik. A jelenlegi típustól eltérően a három küllõs N kormánykerékkel, N sebességváltó gombbal és N pedálkészlettel gyártott jármû kék környezeti világítással rendelkezik a teljesen fekete pilótafülkében. A digitális kijelzővel és AVN érintőképernyővel ellátott jármű háromszoros LED-es azonnali követőrendszerrel is rendelkezik. Az olaj és a motor hőmérséklete mellett egy figyelmeztető lámpa is látható a sebességváltás idején ezen a képernyőn.
1.6 LE B szegmensben, 204 literes turbómotorral
A Hyundai i20 N nemcsak sportruházat, kívül és belül egyaránt. Ezt a karaktert és tartást nagy teljesítményű turbómotorral támogatva az autó 1.6 literes turbómotort használ, amelyet a Hyundai Motorsport írt alá. A csak hatfokozatú (6MT) kézi sebességváltóval kínált jármű maximálisan 204 lóerőt produkál. Az i275 N, amely ezt a hatékony motorteljesítményt 20 Nm nyomatékkal díszíti, súlya megegyezik az i20 WRC Coupe tömegével, vagyis pontosan 1190 kg. Ez a súly azt mutatja, hogy a jármű kategóriájában a legjobb tömegű. Míg a Hyundai i20 N 0 másodperc alatt teljesíti a 100-6.7 km / h hatótávolságot, a 230 km / h maximális sebességet is elérheti.
Az autó, amelynek speciális rendszere (Launch Control) van a normál útviszonyok vagy versenypályák hatékonyabb felszállásához, még alacsonyabb fordulatszámon is nagyobb nyomatékot és teljesítményt nyújt. Az i20 N emellett maximális forgatónyomatékát 1.750 és 4.500 fordulat között tartja, a maximális teljesítményt pedig 5.500 és 6.000 között éri el. Ez a fordulatszám-tartomány javítja a gyorsulást közepes és nagy sebességnél, és nagy teljesítményt nyújt különböző vezetési körülmények között. Ezenkívül egy torziós sebességfokozatú mechanikus korlátozott csúszású differenciálművet (m LSD) használnak az első kerekek erőátvitelének vezérlésére. Ezzel a kiegészítővel az optimális tapadás biztosítja a sportosabb és mozgékonyabb menetet, és a tapadás eléri a maximális szintet, különösen a kanyarokban.
A hűtőrendszer és az intercooler rendkívül fontos a turbómotorokban. Emiatt a Hyundai N mérnökei speciális turbórendszert használtak a járműben. Az N közbenső hűtővel és vízforgalommal hűtött turbómotor gyorsabb égést és hatékonyabb keveréket biztosít 350 bar magas nyomású befecskendező sínjével.
A Hyundai i20 N rendelkezik az N Grin vezérlőrendszerrel is a sportosabb vezetési élmény érdekében. A jármű magas szintű személyre szabást kínál öt különböző vezetési móddal: Normal, Eco, Sport, N és N Custom. A vezetési módok beállítják a motort, az elektronikus stabilitásszabályozót (ESC), a kipufogó hangját és a kormányzási reakciót.
N Custom módban a sofőr tetszése szerint beállíthatja a vezetéshez szükséges paramétereket. Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) három szakaszban használható (nyitott, sportos és teljesen zárt) a sportosabb vezetési élmény érdekében.
Speciális futómű és futómű
A Hyundai mérnökei teljesen újjáépítették az aktuális i20 futóművét, felfüggesztését, fékjeit és kormányát a kezeléshez, szinte kizárólag az i20 N-hez.
Az N-hez kifejlesztett speciális futómű zökkenőmentesebb kezelhetőséget kínál bármilyen úton és minden időjárási körülmények között. Ez a futómű, amelyet 12 különböző ponton erősítettek meg a pálya teljesítménye érdekében, helyenként további könyökkel és szerelvényekkel rendelkezik.
A felfüggesztés megerősített első tornyokkal és csuklós csatlakozásokkal is rendelkezik, hangolt geometriával. Ez a jobb tapadás érdekében megnövelt dőlést és a kerék öt rögzítési pontját jelenti. A mindennapi élet nagyobb vezetési élménye érdekében előnyben részesítendő egy új gördülésgátló, új tekercsrugók és kemény lengéscsillapítók. A jelenlegi ötajtós i5 modelleknél 20 mm-rel nagyobb első tárcsával az i40 N hatékonyabb fékteljesítményt kínál, ahogy kell. A Hyundai i20 N nagyon biztonságos és egyben precíz vezetéssel rendelkezik a csökkent 20-es kormányzási aránynak és az elektronikus motoros hidraulikus kormányrendszernek (C-MDPS) köszönhetően.
A Hyundai i20 N 2021 első negyedévében kezdi meg gyártását Izmitben, és utána lesz elérhető.
Legyen az első, aki kommentál