12 éve befejezetlen Ankara Sivas YHT projekt kígyóvá változik

egy éves ankara sivas yht projekt kígyótörténetté dermedt
egy éves ankara sivas yht projekt kígyótörténetté dermedt

Az Ankara-Sivas nagysebességű vonat projektjéről, amely 12 éve nem fejeződött be, Ulaş Karasu, a CHP Sivas helyettese elmondta: „A köztársaság első vasúti projektje, az Ankara-Sivas vasúti projekt öt év alatt elkészült az adott időszak technológiájával. Az YHT 12. évének végén vagyunk, még mindig nem tudtuk üzembe helyezni. "


A CHP párt közgyűlésének tagja és Ulaş Karasu Sivas helyettese a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium költségvetési tárgyalásain hozta fel a 12 éve épülő Ankara-Sivas gyorsvasút projektet.

Karasu a Terv Költségvetési Bizottságánál tartott beszédében kijelentette, hogy az Ankara-Sivas YHT projekt kígyótörténetté vált, és a vonal, amelynek az alapját 2008-ban rakták le, még mindig nem fejeződött be, és azt mondta: "Az Ankara-Sivas vasúti projekt, a Köztársaság első vasúti projektje öt év alatt elkészült annak az időszaknak a technológiájával. Az YHT 12. évének végén vagyunk, még mindig nem tudtuk üzembe helyezni. "

Emlékeztetve Tayyip Erdoğan elnöknek a Sivas tüntetésen tett ígéretére, Karasu elmondta: "Erdoğan kijelentette, hogy a gyorsvasútvonal Sivasban nyílik meg, ahová a március 31-i önkormányzati választások előtt érkezett, a 2019-es ramadáni fesztivál idején. Most 2020 hamarosan véget ér, és másfél hónap van hátra. Úgy tűnik, hogy az idén sem nyílik meg. "

Bizonytalan költség

Mondván, hogy a vonal költsége is bizonytalan, Karasu elmondta, hogy a projektnek 3 különböző költsége van, de nem tudják, melyik valós, és azt mondta: "Megnéztem a minisztérium költségvetési programját, hogy mennyibe kerül ez a vonal, nincs ott árazás. Az Állami Vasút által közzétett közösségi média promóciós videóban kijelentette, hogy a projekt teljes beruházási költsége 9 milliárd 749 millió TL volt. Különböző nyilatkozatok hangzanak el az AKP képviselőitől ebben a kérdésben. Egy parlamenti képviselő februárban kijelentette, hogy 13 milliárd TL-be kerül, augusztusban ez a szám 16 milliárdra nőtt. Mi a valós költsége ennek a projektnek, kíváncsiak vagyunk rá. "

8-szoros bevándorlás: A minisztériumnak intézkednie kell

Karasu a vasútvonal építésének összeomlásaira hivatkozva elmondta, hogy összesen 8 horpadás történt az Esmebaşı-alagútban. Megjegyezve, hogy az Esmebaşı-alagútban az utolsó horpadás március 3-án történt, Karasu kijelentette, hogy pályázatot írtak ki a kérdéses horpadás eltávolítására, és 76 millió lírát fizettek ki, és azt mondta: „A horpadás költségei szintén a nemzet hátán vannak. Az összeomlásról szóló tanulmányok azt mutatják, hogy ennek a nagysebességű vonat-projektnek a földi felmérése komoly problémákat vet fel, komoly földi vizsgálatokat nem végeztek. Ellenkező esetben nem lesz 8-szor horpadás az alagút megnyitásához. Felkérem a minisztériumot, hogy tegyen lépéseket ezzel kapcsolatban "- mondta. (Forrás: Cumhuriyet)


sohbet

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Kapcsolódó cikkek és hirdetések