Megjelentek az isztambuli törékenységi térkép eredményei a Covid-19 elleni küzdelem körében

A koviddal folytatott harc keretein belül közzétették az isztambuli kirilganlik térkép eredményeit
A koviddal folytatott harc keretein belül közzétették az isztambuli kirilganlik térkép eredményeit

Bimtaş, az İBB egyik leányvállalata által a "Combov Covid-19" körzetében lefolytatott "Isztambul biztonsági rés térkép" projekt eredményei nyilvánosságra kerültek. Megállapították, hogy a társadalmi-gazdasági törékenység a vidéki városrészekben nagyobb, mint a városi környéken. A közlekedéssel kapcsolatos törékenységi index eredményei szerint a kockázat magasabb volt Isztambul főbb közlekedési tengelyeinél, mint például az E-5 és az E-80, valamint azokon a környéken, ahol a metróvonalak áthaladnak. A városi sűrűség miatt a legnagyobb kockázatú város Başakşehir Ziya Gökalp; A térség terjedési kockázata következtében a legnagyobb törékenységgel rendelkező városrész Zeytinburnu Beştelsiz volt.


Az Isztambuli Fejlesztési Ügynökség támogatja és az İBB egyik leányvállalata, a BİMTAŞ végzi "Isztambuli biztonsági rés térkép a COVID-19 elleni küzdelem körében" projekt lezárult. A projekt keretein belül az IMM Isztambuli Statisztikai Hivatal összegyűjtötte a 961 környékről gyűjtött adatokat, és megvizsgálta a városrészek jellemzőit a társadalmi-gazdasági státustól a közlekedési kapcsolatokig, a városi sűrűségtől a demográfiai struktúráig. A térképeket négy fő címsor és huszonkét felirat alatt hozták létre. A térképek elkészítéséhez használt feliratokat ugyanolyan súlyozott index modellel számoltuk ki, és hozzájárultak a fő címek kialakításához. Ezenkívül kiszámolták és fel is térképezték a feliratok index pontszámát.

Ezekkel a térképekkel a kockázatos, törékeny területek és a sürgős beavatkozást igénylő területek azonosítását tűzték ki célul, az erőforrások ésszerű és optimális felhasználását a járvány leküzdésében, a vészhelyzeti reagálási területeken a döntéshozó városi érdekelt felek rangsorolását és a reagálási politikákhoz való hozzájárulást.

A területi elterjedési kockázat, a társadalmi-gazdasági törékenységi térkép, a közlekedés miatti és a városi sűrűség miatti törékenységi térkép alapján a törékenységi térkép eredményei a következők:

Magasabb társadalmi-gazdasági kockázat a vidéki környéken

A társadalmi-gazdasági kiszolgáltatottsági index létrehozásában a háztartás nagyságának mutatóit, az IMM szociális segélyért folyamodó háztartások számát, a bankfiókok számát, a bérlakások árszintjét, a jövedelem szintjét, az egyetemi végzettség arányát használták a Covid-19 járványfolyamat során, amelyek hatással voltak a járvány kockázatára és a sebezhetőségre. A társadalmi-gazdasági törékenységi index eredményeinek vizsgálatakor látható, hogy a vidéki szomszédságként definiált régiók kockázata magasabb, mint a belváros szomszédságai. Çatalca, Silivri, Arnavutköy az európai oldalon; Megállapították, hogy a társadalmi-gazdasági kockázat magas az anatóliai oldalon fekvő Beykoz, Pendik és Şile környéken. Kadıköy, Ataşehir, Beşiktaş, Bakırköy és Şişli körzetek társadalmi-gazdasági törékenységi értéke alacsony. Fatih (Arnavutköy), Yunus Emre (Arnavutköy), Atatürk (Arnavutköy), Pirinççi (Eyüpsultan), Şahintepe (Başakşehir), Oklalı (Çatalca), Yavuz Selim (Arnavutköy), Göavbeyazayaz (Göçbeult Yang ) a legmagasabb társadalmi-gazdasági kockázattal rendelkező városrészeket határoztuk meg.

A szállítással kapcsolatos kockázat nagyobb a fő közlekedési tengelyekben

A közlekedéssel kapcsolatos törékenységi mutató létrehozása során a törékenységet és a járványveszélyt befolyásoló utazások számának mutatóit, a tömegközlekedési járatok járműjáratokban való részarányát, a buszmegálló utassűrűségét, a fogyatékkal élő utasok számát és a 65 év feletti utasok számát használták. A szállítással kapcsolatos törékenységi index eredményei szerint látható volt, hogy Isztambul fő közlekedési tengelyein elhelyezkedő környéken nagy a kockázat. A törékenységi értékeket magasnak találták, különösen azokban a környéken, ahol az európai autópálya (E-5), a transzeurópai észak-déli autópálya (E-80) és a metróvonal halad. Míg az európai felőli negyedek kockázatosabbak, mint az anatóliai, az indexértékek magasabbnak bizonyultak Bakırköy, Bahçelievler, Zeytinburnu, Bayrampaşa és Şişli körzetekben. Azok a környezetek, ahol a közlekedéssel kapcsolatos törékenység a legnagyobb, ill. Mimar Sinan (Üsküdar), Aksaray (Fatih), Esentepe (Şişli), Center (Şişli), Caferağa (Kadıköy), Osmaniye (Bakırköy), Acıbadem (Kadıköy), İçerenköy (Ataşehir), Ünalan (Üsküdar), Topçular (Eyüpsultan).

A nyitott és zöld területek alacsony mennyisége növeli a kockázatot

A városi sűrűség index létrehozásához a városi népsűrűség, a bevásárlóközpontok számát, a turisztikai területek számát, az állami fiókok számát, a tanteremenként tanuló diákok számát, a vasárnap létesített napok számát és a kereskedelmi terület mutatóit használták fel. A városi sűrűséggel kapcsolatos törékenységi index eredményei szerint Isztambul belvárosában és általában az alközpontokban található városrészek kockázati arányait magasnak határozták meg. Megállapították, hogy Bahçelievler, Bağcılar, Esenler, Güngören, Başakşehir, Zeytinburnu, Gaziosmanpaşa és Sultangazi kerületek környékei, ahol a lakosság koncentrálódott, a város dinamizmusa magas, vagy a kereskedelem nagy. Az európai oldalon, ahol a szolgáltató szektor és az üzleti területek Isztambulban összpontosulnak, a városi sűrűség miatti kockázat sokkal magasabb volt, mint az anatóliai oldalon. Ezt az eredményt befolyásolta az is, hogy a járási népesség és a kerület nagysága, valamint a lakó- és kereskedelmi területek sűrűsége szerint az európai oldalon egyes kerületekben nem volt elegendő mennyiségű nyitott és zöld terület. Azok a környékek, ahol a városi sűrűség miatti törékenység a legnagyobb; Ziya Gökalp (Başakşehir), Karadeniz (Gaziosmanpaşa), İçerenköy (Ataşehir), Şenlikköy (Bakırköy), Hürriyet (Bahçelievler), Şirinevler (Bahçeliever), Soğanlı (Bahçultpaşa Ahikultas) Ah Cevizli(Maltepe).

Zeytinburnu Beştelsiz környéken, ahol a legnagyobb a térbeli terjedés veszélye

A térbeli terjedési kockázathoz kapcsolódó index segítségével meghatározták a "Life Fit Home" alkalmazás lakóinak kockázati szintjét a térképen szereplő legenda szintek szerint. A területi elterjedési kockázathoz kapcsolódó indexet úgy hozták létre, hogy kiszámolták a járvány terjesztésének mértékét vagy alacsony szintjét a különböző régiókban, megjósolva, hogy a kockázatos területeken élő népesség sűrűsége magas lesz. 15 almutatót használtak az index területi elterjedési kockázat alapján történő létrehozásához. Ezek a mutatók a „Hayat Home Fit” gyakorlat kockázati intenzitása, a családi egészségügyi központok száma, a bevásárlóközpontok száma, a gyógyszertárak száma, az istentiszteleti helyek száma, az olyan szolgáltatási területek száma, mint a kávézók, a piacok száma, a könyvtárak száma, a parkok és zöld területek száma, az egészségügyi intézmény. a turisztikai területek száma, az óvodák és az általános iskolák száma, a tömegközlekedési megállók száma és a kereskedelmi területek száma. Megfigyelték, hogy a nagy népességmozgású és sűrűségű városrészek nagyon törékenyek voltak. Megállapítást nyert, hogy az európai oldalon a környező területek kockázatosabbak, mint az anatóliai oldal, és az egészségügyi intézmények és szervezetek jelenléte az európai oldalon hatással van erre a helyzetre. Azok a környezetek, ahol a területi elterjedési kockázat miatt a legnagyobb törékenység van, ill. Beştelsiz (Zeytinburnu), Kemalpaşa (Fatih), Kalenderhane (Fatih), Gökalp (Zeytinburnu), İskenderpaşa (Fatih), İsmetpaşa (Sultangazi), Mesihpaşa (Fatih), Barbaros Hayabios (Barbaros Hayabios Bahçelievler).


sohbet

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Kapcsolódó cikkek és hirdetések