Az ASELSAN külföldi függőségét a vasúti rendszerek területén kifejlesztett nemzeti szoftverekkel és elektronikus megoldásokkal fejezte be.
Az új generációs vonatokban olyan fejlett technológiai komponensekként jelenik meg, mint a magas szintű biztonsággal és megbízhatósággal rendelkező vonatellenőrzési és -irányítási rendszer, valamint a vontatási rendszer. A vasúti járművek kritikus technológiáinak többsége fejlett teljesítmény- és vezérlőelektronikán, valamint számítógépes és információs technológiákon alapul. Az ezen kritikus technológiákon alapuló alkatrészek költsége eléri a jármű teljes költségének 50 százalékát.
ASELSAN, Törökország 160 kilométer / órás sebességgel, az első Cer vonatellenőrzési és -irányítási rendszerrel kifejlesztett nemzeti elektromos vonatkészleteket. Ezek a korábban importált rendszerek az ASELSAN által végzett fejlesztési tevékenységek végén elérték azt a szintet, amely exportálható külföldi piacokra.
A vonatirányítási és -irányítási rendszer „agyként” működik, amely biztosítja a vonat központi irányítását. A rendszert úgy tervezték, hogy magas biztonságot nyújtson eredeti szoftverekkel, hardverekkel és algoritmusokkal. A kifejlesztett rendszer alapvetően létfontosságú a jármű számára, mint például a gyorsulás, a lassítás (fékezés), a megállás, az ajtó vezérlése, az utasok elhaladása és a világítás.
Miközben ellenőrzi funkcióit, a kényelmi alrendszereket is kezeli, mint például a légkondicionálás és az utasok tájékoztatása.
Országos nagysebességű vonatunkat, amelyet továbbra is tesztelnek a nemzeti ellenőrzési rendszerrel, a tervek szerint jövőre az Ankara-Sivas vonalon fogják üzembe helyezni.
Legyen az első, aki kommentál