Sajtóközleményt adott ki a Haydarpaşa Szolidaritás a Haydarpaşa állomáson kitört tűz 10. évfordulója miatt. Az alábbiakban Murat Oral, uniónk elnöke olvasta a sajtónyilatkozatot a Haydarpaşa állomás épülete előtt.
"A tűz 10. évében Haydarpaşa még mindig zárva van"
Egy évtized telt el azóta, hogy Haydarpaşa pályaudvarát, történelmi és kulturális örökségünket súlyosan megrongálta a tűz, amely 28. november 2010-án, vasárnap, gondatlan és ellenőrizetlen karbantartási munkák során keletkezett.
Ha megnézzük a Haydarpaşa állomás történetét, az 1917-es katonák bevetésénél történt szabotázs, az 1918-as brit repülőgépek bombázása, valamint az Independenta nevű üzemanyaggal terhelt tartályhajónak a Boszporuszon 1979-ben történt robbanása következtében bekövetkezett tűz súlyos károkat okozott az állomáson.
Az 1917-as technológiával az 1918-es és 1930-as tűz és robbanás következtében teljesen leégett penthouse és fatermékek javítása két éven belül elvégezhető volt. Noha állítólag a tetőtér padlójának helyreállítása, amelyet részben a 28. november 2010-i tűzvész égett el, és a megrongálódott fa asztalos- és külső burkolatok 2016-ban kezdődtek, 500 nap alatt fejeződik be, az elmúlt négy évben még nem fejeződött be.
A 2010-es tűz a konkrét kezdete annak a folyamatnak, amely Haydarpaşát emberek, kompok és vonatok nélkül hagyta, és magára hagyta. Emiatt a 2010-es Haydarpaşa tűz, csakúgy, mint az erdőtüzek, felkészítette a környezetet azokra a "városi átalakítási" alkalmazásokra, amelyeket a meglévő területen kívánnak végrehajtani.
A tűz, a Haydarpaşa állomás bezárása és az átalakulás háromoldalú kapcsolata a 2014-es helyreállítási projekt segítségével derült ki. A projekt keretein belül a Gar tetőtéri része kereskedelmi funkciókat kapott kiállítási csarnok, étterem és konferencia terem néven. Olyan új funkciókat is terveznek, mint egy átlátszó lift a tetőig az épület belső udvarán, valamint egy átlátszó tetőfedél, amely lefedi a belső udvart, a mélygarázst és a piacot.
Haydarpaşa Szolidaritás alkotóelemei a TMMOB Építész Kamara és a BTS elszánt küzdelme és Kadıköy Annak eredményeként, hogy az Önkormányzat megtagadta a helyreállítási projekt építési engedélyének megadását, a Haydarpaşa pályaudvarra adott kiegészítő funkciókat törölték és a helyreállítási projektet felülvizsgálták, és bejelentették, hogy a Haydarpaşa állomást eredeti állapotának megfelelően helyreállítják, és továbbra is állomásként fog működni.
Ennek a folyamatnak a végén Haydarpaşa pályaudvarának helyreállítása csak 2016-ban kezdődhetett meg. Bár a helyreállítás jelentős része a mai napon befejeződött, a helyreállítás még nem fejeződött be.
Figyelembe véve a mai technológiai lehetőségek alakulását, Haydarpaşa, a vasúti közlekedés szempontjából létfontosságú 20 millió megaváros központi állomásának helyreállítási munkáit nem kellett volna-e befejezni a programon és az ígért időn belül?
A helyreállítási folyamat meghosszabbítása nem csak késlelteti Haydarpaşa állomás visszaállítását fő funkciójába, hanem megakadályozza a lakosság vasúti szállításhoz való jogát is.
A Marmaray és az YHT projektek építése miatt az utas- és teherszállítás előtt lezárt Haydarpaşa pályaudvar újbóli megnyitása érdekében a vonat vágányainak megújítása során megkezdett régészeti feltárásokat a lehető leghamarabb be kell fejezni. Sajnos nem nyújtunk átlátható és hozzáférhető információkat a Haydarpaşa pályaudvaron folyó helyreállításról és régészeti feltárásokról, valamint miniszterenként különféle nyilatkozatokkal.
Városépítési tanulmányainkban még egyszer hangsúlyozzuk, hogy Haydarpaşa állomását és kikötőjét nem szabad külön tekinteni a vasúti és tengeri közlekedés funkciójától.
10 év telt el a Haydarpaşa tűzvésze óta. És ez alatt a 10 év alatt sem a Haydarpaşa pályaudvar helyreállítása, régészeti feltárása, sem az átalakítás vágya nem ért véget.
Négy év, nincs elég idő a helyreállításra? Ilyenkor Haydarpaşa pályaudvarát kétszer is helyreállíthatták volna, és már üzembe is állíthatták volna.
A Haydarpaşa Szolidaritás alkotóelemeként ismételten követeljük, hogy a Haydarpaşa pályaudvar helyreállítása és régészeti feltárása a lehető leghamarabb befejeződjön, és hogy Haydarpaşa vasútállomása a lehető leghamarabb nyitva álljon a nagyközönség előtt, mindenféle kulturális örökség szempontjából és állomás funkcióként.
Meg kell említenünk, hogy még folyamatban van egy folyamat, amely Haydarpaşa jövőjét bizonytalanná teszi, vagy megpróbál kilépni. Ezért felhívjuk az összes városlakót, hogy igényeljék városunk egyetlen központi állomását. Harcunk folytatódik azért, hogy Haydarpaşa pályaudvara állomásként maradjon.
Legyen az első, aki kommentál