Mikor épült a történelem első hajója? Hajótípusok felhasználási célok szerint

A hajó olyan közlekedési eszköz, amely vízen állhat, és bizonyos méretű és manőverezhető (gép, vitorla, evezős segédeszköz stb.).

A hajók első ismert példája az volt, hogy az ókori egyiptomiak Kr. E. Kr.e. 4000 után 3000. december 12-én a Wayback Machine oldalán archiválták a polinéz navigációs rendszert, amely lehetővé tette a polinézek számára, hogy nagy távolságokat utazzanak a Csendes-óceánon. kialakultak. Kr. E. 2013. századtól a föníciaiak az általuk létrehozott kereskedelmi telepeken keresztül elterjedtek a Földközi-tengeren. A kolóniák közötti szállítást és kereskedelmet hajók biztosították. Kr. E. 15-700 között a vikingek hosszú hajókat építettek. A kalyon nevű hajókat az 1000-as évek óta építik. A 1500. században a vitorlákat gőzhajókkal kezdték felváltani. Ezeket még mindig használják.

Hajótípusok

Különböző hajótípusok léteznek. Tartályhajók, konténerek, érc, LASH, mentő, jégtörő, jacht, gyár, hűtő, hadi és hajó a fő hajótípus.

A felhasználási célok szerint 

Kereskedő hajók 

1. Halászhajók
   1. Hajók vadászata
   2. Termékfeldolgozó edények
2. Utasokat és járműveket szállító hajók
   1. A tengerjáró hajók olyan tengerjáró hajók, amelyek magas szolgáltatási színvonalat kínálnak.
   2. A kompok olyan hajók, amelyek rövid távolságra szállíthatnak utasokat és járműveket.
   3. Ro-Ro kerekes járműveket szállító hajók. Ez egy megoldási módszer, amelyet a távolsági közúti szállítás rövidítése érdekében állítottak elő.
3. Teherhajók
   1. Száraz teherhajók
      • Az ömlesztettáru-szállító hajók olyan hajók, amelyek ömlesztett rakományt, például ércet, fémhulladékot és gabonát szállíthatnak.
      • A konténerszállító hajók speciálisan gyártott ládákat hordoznak, amelyeket különböző méretű konténereknek hívnak. Gyors és gyakori hajók.
      • Az általános teherhajók olyan hajók, amelyek rendszeresen csomagolható és egymásra rakható rakományokat képesek szállítani.
      • A hideg légi hajók olyan hajók, amelyek rakományai romlandó termékek, és hűtőikkel megvédhetik őket.
   2. Tartályhajókfolyékony vagy gáz halmazállapotú rakományt szállító hajók. Kifejezetten a terhelés típusának megfelelően vannak megtervezve és felszerelve.
      • Az olajszállító tartályhajók nyersolajat szállító hajók. Általában olajkutakból, tengeri platformokból vagy terminálokból rakodnak be, és finomítókba engedik őket.
      • A termékszállító tartályhajók kőolajtermékeket szállító és finomítókból rakodó hajók.
      • A vegyi tartályhajók folyékony vegyi anyagokat szállító hajók.
      • A gáztartályos hajók cseppfolyósított vagy sűrített állapotban gázt szállítanak, amelyek speciális rakodó-kirakó és biztonsági rendszerekkel, magas beruházási költségekkel és különleges működési feltételekkel vannak felszerelve.
        • LPG tartálykocsik: Cseppfolyósított földgázt szállító hajók.
        • LNG tartálykocsik: Cseppfolyósított földgázt szállító hajók.

Katonai hajók 

Harci hajók 

Tűzerejű katonai hajók, amelyek védekezésként és támadásként szolgálnak.

• cirkáló
• fregattok
• korvett
• páncélozott
• Romboló vagy romboló
• Repülőgép hordozó
• Helikopteres hajó
• tengeralattjáró
• Bányajáró hajó
• Bányaseprő
• rohamcsónak
• Torpedónaszád

Támogató hajók 

Tűz nélküli katonai hajók, amelyek a hadihajókat ellátással, személyzettel stb.

• Logisztikai támogató hajó
• Partraszálló hajó

Különleges rendeltetésű hajók 

1. Szolgáltató hajók
   • rántás
   • Tűzoltó hajók
   • Mentőhajók
   • Jégtörő hajók
   • Kórházi hajók
2. Tudományos kutatóedények

Tengerjáró és versenyhajók 

Szélenergia olyan hajók, amelyek vitorlák segítségével haladnak tovább. Ma az ilyen hajókat hajózási célokra használják, nem pedig kereskedelmi szállításra.

Dispatch Systems által 

1. Gőz erő a dugattyús gőzgép vagy gőzturbina által termelt energiát használó hajók. A régebben használt dugattyús gépeket ma nem nagyon használják. A gázturbinákat előnyben részesítik a nagy teljesítményű hajókban, amelyek nagy teljesítményt igényelnek. A hajónevek előtti SS (gőzhajó) becenévvel megkülönböztethetők.
2. Motor teljesítmény belső égésű dízelmotorral vagy benzinmotorral. Üzemanyagként általában fűtőolajat, dízelolajat és benzint használnak. Megkülönböztethetők az MV (Motor Vessel), MT (Motor Tanker), MY (Motor Yacht) becenevekkel a hajónevek előtt.
3. Gázturbina hajók,
4. Atomenergia az atomreaktor által termelt hőt használó hajók működtetik a gőzturbinát. Magas költségei és biztonsági követelményei miatt katonai hajókban és tengeralattjárókban használják.
5. Elektromos energia Ezek olyan hajók, amelyek turbinával vagy motorral hajtott generátorral hajtott villanymotorral közlekednek.

Tervezési jellemzők és szerkezeti elemek 

A modern teherhajót alkotó alapvető szerkezeti elemek a csónak és a felépítmény. Az elektromechanikus rendszerek (fő motor, segédmotorok, fedélzeti gépek, elektronikai rendszerek), a csövek és az elektromos áramkörök szintén alkatrészek.

• csónakmeghatározható a hajó külső héja, amely érintkezik a vízzel és biztosítja a felhajtóerőt. A hajó belseje a gépházból, a rakteret vagy tartályokat alkotó terekből és a tartályokból áll, ahol egyéb szükséges folyadékokat szállítanak.
• FelépítményEz egy olyan épület, ahol olyan lakó- és ügyviteli területek találhatók, mint a híd, az iroda, a kabinok.
• Gépházaz a rész, ahol a hajót mozgást biztosító fő motor és az egyéb igényeket kielégítő segédmotorok találhatók. Bár helye a hajó kialakításától függően változik, ma általában a modern teherhajók hátsó részén található.
• CsővezetékekBiztosítja a hajón szükséges folyadékok és gázok továbbítását, és a felhasználás céljának és az azon áthaladó folyadéknak megfelelően különféle anyagokból készül.

1. Előtét áramkörök: A hajó egyensúlyát biztosító ballaszttartályok töltésére és kirakására használt áramkörök.
2. Üzemanyag áramkörök: Áramkörök, amelyek biztosítják a fő- és segédgépekben elégetett üzemanyag feltöltését és továbbítását.
3. Olajkörök: Fő- és segédgépekben használt olaj feltöltését és továbbítását biztosító áramkörök.
4. Hűtővíz áramkörök: A tengervíz és a hűtésre használt édesvíz cirkulációjára használt áramkörök.
5. Édesvíz áramkörök: Az alkalmazott édesvíz továbbítását biztosító áramkörök.
6. Hulladék áramkörök: Ezek azok az áramkörök, amelyeket a mosóvíz, a fenékvíz, a WC-víz, a hulladékolaj továbbítására vagy a hajón kívüli létesítményekbe történő továbbítására használnak.
7. Rakományáramkörök: Használt rakomány be- és kirakodásához tartálykocsikban.
8. Tűz áramkörök: Ezek azok az áramkörök, amelyek vizet juttatnak a tűzoltó rendszerbe.

Útmutatások

• Az íj vagy az íj a hajó elülső oldala;
• Stern vagy far hátsó oldala;
• Jobb oldali jobb oldali;
• A móló bal oldala;
• Felső oldala,
• A hajótest alsó részét jelzi.