Hasan Çakırmelikoğlu, a Giresun Kereskedelmi és Iparkamara elnöke kitért az Ordu-Giresun Airport projekt beruházássá történő átalakítására, és célul tűzte ki a Giresun déli körutat.
Çakırmelikoğlu elnök nyilatkozata a következő; „Még akkor is, ha az Ordu-Giresun repülőtér beruházása ma hétköznapinak tűnik, ez egy mega beruházási projekt volt, amely tegnap lehetetlennek tűnt. A mai álomnak tűnő Giresun déli körúti projekt is előttünk áll. Az Absolute beruházássá válik ebben a projektben, de elvárásunk az, hogy 2021-ben a beruházási döntéssel elindítsuk a folyamatot. Az Ordu tartomány Gülyalı kerületi repülőterének bejáratánál kezdődő projekt a Giresun tartomány Keşap Yolağzı kerületének partjaival találkozik. Ha ezt a projektet megvalósítják, Giresun városa szilárdabban és reményteljesebben tekint a jövőbe azzal, hogy megtörte a burkolatát a kereskedelmi és a szociális területen.
A projekt, amelynek beruházási döntését most várják, Giresun elkerülésének útja lesz, amely 1965 óta elvágja a tengerrel való kapcsolatát. Az 1965-ben megnyitott Samsun és Hopa közötti autópályát, amely a Fekete-tenger partjaival párhuzamosan folytatódik, megosztott úttá alakították át, amelynek színvonalát a 2000-es években megnövelték.
Az autópálya, amely 2007 óta kezdett működni a Fekete-tenger kettős útjaként, és élesen elválasztja a tengert és a városközpontokat, továbbra is használatban van. Ennek a közlekedési tengelynek a város déli irányába történő elmozdításával a tervek szerint a nemzetközi kereszteződések függetlenebbek a városi forgalomtól.
Ebből a szempontból a Giresun, amely a Fekete-tengeri kettős út révén nagymértékben elvesztette tengeri kapcsolatát, és amely bizonyos mértékben kivette a tengert társadalmi életének normáiból, ennek a hiánynak a megszüntetését célozza a Déli körúton keresztül. A Giresun déli körút hozzájárul a társadalmi élet és a természetes élet integrációjához a kereskedelmi és övezetbe rendezett földelőnyök mellett, valamint növeli a közlekedési normákat.
A Giresun déli körútnak a nemzetközi úthálózat szolgálatában történő előnyének keretében lehetőségünk nyílik a város és a tenger közötti töltés eltávolítására, amely az 1960-as években kezdődött, és 2007-ben elérte a legfelső szintet, a meglévő Fekete-tengeri parti út, mint városi út felhagyásával a helyi közigazgatás felé.
Ezért tudni kell, hogy a Giresun déli körút nemcsak közlekedési tengelyként jelenik meg, hanem előnyt jelent a kereskedelmi, zónás és társadalmi integrációs területek szempontjából. Ma a Giresun déli körgyűrűs projekt megoldást jelent a szervezett szektor és ipari területek hiánya, valamint a lakásszektor magas költségei miatt tapasztalt sérelmekre. Ebben a tekintetben a Giresun Kereskedelmi és Iparkamara és a Giresun Építész Kamara közös munkájának eredményeként lépésről lépésre követtük ezt a projektet, amelyet 2012-ben hoztunk nyilvánosság elé, és kiemelt feladatunknak tartottuk, hogy megosszuk nyereségét a nyilvánossággal, ha ez a beruházás életre kel.
Tudva, hogy a Giresun déli körgyűrűs projektért nem csak két nem kormányzati szervezet felelős, és annak előnyei városunk minden részére kiterjednek, elvárjuk és vágyunk a folyamat támogatására. "
Legyen az első, aki kommentál