A Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium nyilatkozatot tett Meral Akşener, a Jó Párt elnökének nyilatkozataival kapcsolatban az Aydın Denizli autópálya-projektről és a Çukurova repülőtérről.
A minisztérium írásbeli nyilatkozatában „az IYI párt elnöke Mr. A Meral AKŞENER által az Országgyűlés Pártcsoportjában az Aydın-Denizli autópálya projekt kapcsán a múlt héten elhangzott hamis kijelentéseket követően megállapítást nyert, hogy a Çukurova Airport Pályázattal kapcsolatos hamis információk szerepelnek a közvéleményben.
A Çukurova Airport pályázatról megosztott téves információk miatt felmerülő téves elképzelések elkerülése érdekében szükségesnek ítélték meg a következő magyarázatok megtételét a nyilvánosság helyes tájékoztatása érdekében;
Teljesen valótlanok azok a kijelentések, miszerint a Çukurova repülőtér infrastruktúrájának építési munkálatai leálltak, a felépítmény létesítményeinek pályázati ára 300 millió euró volt, a garancia pedig 12 millió utasra adott.
A Çukurova repülőtér első pályázatát, amelyet a Build-Operate-Transfer Model használatával terveznek megépíteni, 15.12.2011-én tartották. A szerződést 31.08.2015. augusztus XNUMX-től felbontották, mivel a pályázatot nyert vállalkozó a fizikai megvalósítás tekintetében elmaradt a jóváhagyott munkarendtől.
Úgy döntöttek, hogy az említett beruházás a DHMİ saját forrásaiból valósul meg, és bekerült a projekt beruházási programjába. Ebben a kontextusban; A Çukurova repülőtér projekt infrastrukturális építése (kifutópálya, kötény és párhuzamos taxik stb.) A DHMİ beruházási program keretein belül folytatódik, és a munka fizikai megvalósítási aránya megközelítőleg 85%. Mint elhangzott, az infrastruktúra kiépítése nem állt le.
Úgy értékelték, hogy a közérdeknek megfelelőbb lenne a felépítmény (terminál és a kapcsolódó létesítmények) építése a Build-Operate-Transfer modellel befejezni és működtetni.
Ezzel összefüggésben a pályázatot 16.03.2020-án tartották. Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Kalyon Hav., A pályázaton részt vevő két ajánlattevő egyike. ve İnşaat A.Ş. / Cengiz İnşaat San.ve Tic.A.Ş. közös vállalkozás feltételes ajánlata miatt kizárták a pályázatból. Más lelkes Günbeton İnşaat ve Tic. A.Ş. / Yapı Ticaret terminál A.Ş. A Joint Venture viszont ajánlatot tett 25 100.000.000 XNUMX euró bérleti díjjal XNUMX évre.
De; Mivel a versenyfeltételek növelése a közérdek szempontjából előnyösebb lenne, úgy döntöttek, hogy visszavonják a pályázatot.
A Çukurova repülőtér felépítményeire, a Build-Operate-Transfer modellre 20.11.2020-án került sor, és a pályázatban versengtek a 25 éves üzemeltetési időszak alatt az adminisztrációnak fizetendő bérleti díj ellenében.
Nyílt, átlátható, Tisztességes versenyfeltételeket biztosítson a Çukurova repülőtér burkolatán. Üzem-üzemeltetés-transzfer modell fenntartásokkal a határon, a repülőtér üzemeltetése és a légi közlekedés területén szerzett saját tapasztalatok átadásának pályázata, Törökország részt vett a legnagyobb cégekben.
A szóban forgó vállalatok,
- TAV HAVALİMLARI HOLDİNG A.Ş.
- IC İÇTAŞ CONSTRUCTION AND TRADE INC.,
- YDA ÉPÍTŐIPAR ÉS KERESKEDELEM,
- KEDVENC İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş. KÖZÖS VÁLLALKOZÁS,
- EMT İNŞAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ş. / ZİVER İNŞAAT TAAH. MAD.TUR. NAP. ÉNEKLÉS. TİC. MINT. KÖZÖS VÁLLALKOZÁS,
- RC RÖNESANS İNŞAAT TAAHHÜT A.Ş.
E vállalatok közül;
- EMT İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Ziver İnşaat Taah. Mad.Tur. Paz. Éneklés. Tic. MINT. A közös vállalkozás végső ajánlata 222.222.000 27 XNUMX euró + áfa volt, és a XNUMX. fordulóban visszavonták a pályázaton.
- Az IC İçtaş İnşaat ve Ticaret A.Ş. utolsó ajánlata 226.100.000 28 XNUMX euró + ÁFA volt, és a XNUMX. fordulóban visszavonták a pályázattól.
- Az YDA İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. utolsó ajánlata 227.100.000 29 XNUMX euró + áfa volt, és a XNUMX. fordulóban visszavonták a pályázaton.
- RC Rönesans Az İnşaat Taahhüt A.Ş. végső ajánlata 278.000.000 Euro + ÁFA volt, és a 83. fordulóban visszavonták a pályázattól.
- A TAV Havalimanları Holding A.Ş. végső ajánlata 297.000.000 Euro + ÁFA volt, és a 147. fordulóban visszavonták a pályázattól.
A vállalatokkal folytatott tárgyalások eredményeként a FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş közös vállalkozása tette meg a legmagasabb ajánlatot (bérleti díjat) annak fejében, hogy vállalta, hogy a 147. fordulóban 297.100.000 XNUMX XNUMX Euro + ÁFA-t ad az adminisztrációnak.
A Çukurova repülőtér megépítése az építkezés, üzemeltetés és átadás modellje keretében ”2012 357.071.685 XNUMX euró a XNUMX-es pályázati kiírásban az a beruházási összeg, amelyet a Felelős Társaság vállalt az említett munka keretében.
Másrészt a 20.11.2020-i pályázatban felajánlott 297.100.000 € + áfa ár az a bérleti díj, amelyet az Ügyvezetõ Társaság vállalni köteles Szervezetünknek az üzemeltetési folyamat során.
A garantált utasok számát tekintve utasgaranciát nyújtottak, feltéve, hogy az a működési időszak első 12 évére korlátozódik, és garantált a 2 millió 353 ezer 787 belföldi és 347 ezer 374 nemzetközi indulás száma. Teljesen hamis az a kijelentés, miszerint 12 millió utas garantált számukra.
A jelenlegi 3 millió utas kapacitású Adana repülőtér megközelítőleg 2019 millió 5 ezer utast szolgált ki 60 végére. Nyilvánvaló, hogy a régiónak nagyobb repülőtérre van szüksége.
Ezenkívül a projektet 3 szakaszban tervezték. Az 1. szakasz beruházásainak befejezéséhez és a repülőtér üzembe helyezéséhez tervezett beruházási időszak 2,5 év, üzemeltetési időtartama 25 év. Ha az éves utaslétszám eléri a 8 milliót, akkor a 2. szakasz működik; Ha az utasok száma eléri a 9 milliót, a 3. szakasz munkálatait elvégzik.
A fent említett pályázatot megnyerő cég az első szakaszban 1 millió eurót, a második szakaszban 103,7 millió eurót és a 2. szakaszban mintegy 23,5 millió eurót fektet be, összesen 3 millió eurót.
Legyen az első, aki kommentál