A motorkerékpár két- vagy háromkerekű, kerékpárszerű, egy- vagy kétfős szállító jármű belső égésű motorral.
Az első példák a motorok kerékpárokhoz történő csatlakoztatásának kísérleteivel merültek fel. 1869-ben a massachusettsi Sylvester Roper gőzüzemű motorkerékpár-szerű jármű kifejlesztésére tett kísérletet. 1893-ban Felix Millet öthengeres motort szerelt a kerékpár első kerekéhez, és olyan járművet hozott létre, amely nagyon hasonlított a mai motorkerékpárhoz.
Michael és Eugene Werner francia feltalálók tervezték az első sikeres kétkerekű motoros járművet. A Werner testvérek a jármű kerekét a két kerék közé helyezett keret alá helyezték. Azóta a motor mindig ugyanazon a helyen maradt a motorkerékpároknál.
A gyártott motorkerékpárokban a felhasználók preferenciái fontosabbak, mint a típusok elkülönítése. Például a túra-sport motorkerékpárokat, amelyeket annak a törekvésnek az eredményeként állítják elő, hogy mind a túra, mind a sport motorkerékpárok jellemzőit egy motorkerékpárba foglalják, sok motorbarát kedveli. Természetesen ennek a motorkerékpárnak nincs olyan kényelme, hogy túramotorral közlekedjen, és a sportmotoros motor sebességével sem kell számolni. Ennek eredményeként ez egy olyan motorkerékpár, amely jobb teljesítményt nyújt, mint egy túra motorkerékpár, és jobb vezetési kényelmet kínál, mint egy sportos kerékpár.
Az első motoros szabadalmat 1894-ben kapták meg
A Daimler után Németországban élő Hildebrand & Wolfmüller által megszerzett szabadalom utat nyitott a motorkerékpár-modellek kereskedelmi termékekké válására a következő években. E szabadalom után a tömeggyártású, de a kívánt sikert nem elérő motorkerékpárokat nem sikerült a kívánt szintre hozni a használhatóság szempontjából. 1900-ban Michael és Eugene Werner testvérek új dizájnt fejlesztettek ki, és a megszerzett szabadalommal a motorkerékpár motorját két kerék közé helyezték. Ez a kialakítás nagy jelentőséggel bír a motorkerékpár-modellek sikerében.
Modernnek nevezhető motorkerékpár 1903-ban készült
Az emberek fokozatosan ismertté váltak, az 1900-as években Amerikában kezdték megmutatni magukat a motorkerékpárok. William Harley és Arthur Davidson a Harley Davidson nevű motorkerékpár-modellt különféle tanulmányok készítésével tervezték meg a motorkerékpár életmódjává. A Harley Davidson, amelyet eredetileg a rendőrség számára értékesítettek, később pedig inkább életmódként mutattak be, olyan márka, amely jelentős mértékben hozzájárult a modern motorkerékpárok fejlődéséhez, és ma is létezik.
Elterjedt motorkerékpár II. A második világháborúban történt
Az a tény, hogy napjainkban több millió felhasználóval rendelkező motorkerékpár-modelleket ismer a világ, és tömegeket hoznak létre maguk számára. Világháború alatt történt. Különösen az Egyesült Államokban gyártott Harley Davidson márkájú motorkerékpár-modelleket használták a katonák a háború alatt, és ezek a motorkerékpárok tették ismertebbé. Magas manőverezhetőségüknek köszönhetően a katonák munkáját megkönnyítő motorkerékpár-modellek a háború befejezése után szinte minden országban megjelentek és gyorsan elterjedtek az egész világon.
Motorkerékpár típusok
- Robogó
- Terepjáró motorkerékpár
- Robogó
- Touring motorkerékpár
- Chopper motorkerékpár
- Meztelen motorkerékpár
- Sport motorkerékpár
- Enduro motorkerékpár
- Cruiser motorkerékpár
- Supermoto motorkerékpár (Hypermotard)
Motorkerékpár-gyártók és márkák
Folyamatos termelő vállalatok
Felsoroljuk azon vállalatok listáját, amelyek aktívan gyártanak utcai és versenyző / terepmotorokat is.
Argentína
- Motomel
- zanella
- siambretta
Ausztria
- Husaberg
- KTM
- puch
Banglades
- Atlas Banglades Ltd.
- Walton Hi-Tech Industries Ltd.
- RUNNER Automobiles Ltd.
- Singer Bangladesh Limited.
- Bangladesi Honda Private Ltd.
- Karnaphuli Industries (kínai haojue motorkerékpárok).
Fehéroroszország
- Minsk
Brazília
- agrale
- Brasil & Movimento
Kína
- qingqi
- Jincheng Suzuki
- Jincheng csoport
- lifan
- zongshen
- céh
- Thumpstar
Colombia
- TÖRVÉNY
Cseh Köztársaság
- CZ
- Jawa
- blata
Franciaország
- Gima
- Matra
- Peugeot
- skorpa
- sherco
- Solex
Almanya
- BMW
- HOREX
- MZ
- Sachs
- Zündapp
Görögország
- YMC
India
- Bajaj Auto
- Hős MotoCorp
- Ideális Jawa
- LML
- Mahindra & Mahindra Limited
- TVS Engine
- Royal Enfield (India)
- Honda motorkerékpár és robogó India
Olaszország
- Aprilia
- Benelli
- Beta Engine
- bimóta
- borilis
- Cagiva
- Ducati
- Fantic Engine
- Ghezzi & Brian
- Gilera
- Italjet
- Malaguti
- Minarelli
- Husqvarna
- Motobic
- Moto Guzzi
- Moto Morini
- MV Agusta
- főnök
- Piaggio
- Terra Modena
- Férfiak
Japán
- Honda
- Kawasaki
- Suzuki
- Yamaha
Dél-Korea
- Daelim
- UTCA
- Hyosung
Malaysia
- modenas
Mexikó
- Dőlt
Pakisztán
- Atlas Honda Kft.
- Bahawalpur Motors Limited
- Ghani Automobile Industries
- Honda
- A Pak Suzuki Motor Company Ltd.
- Yamaha
Portugália
- AJP
- Alianca
- Párosít
- Conquistador
- durális
- FAMEL
Oroszország
- IMZ-Ural
- IZh
- ZiD mint Voskhod
Szlovénia
- Tomos
Spanyolország
- bultaco
- Derbi
- Gázgáz
- Montesa
- Ossa
- Rieju
Taiwan
Türkiye
- Mondial motor
- Yuki motor
- Legal Engine
- Ramzey motor
- Sólyom motor
- Kubai motor
- Bisan motor
Egyesült Királyság
- Clews verseny motorkerékpárok
- páratlan
- Megelli motorkerékpárok
- Norton
- rickman
- Diadal
- Arial
Egyesült Államok
- Aligátor
- Arlen Ness
- ATK motorkerékpárok
- Főnök Hoss
- brammo
- Cleveland CycleWerks
- Konföderációs Motorkerékpárok
- Erik BuellRacing
- Fischer
- Harley-Davidson
- indián
- Janus Motorkerékpárok
- LERÖVIDEBB IDŐIGÉNYŰ ÚTVONAL
- MotoCzysz
- Motus
- Roehr motorkerékpárok
- rocon
- Ridley
- Titán
- Győzelem
- Whizzer (Csak alkatrészek és kiegészítők gyártása)
A vállalatok felhagynak a termeléssel
Az alábbiakban felsoroljuk azokat a termelőket, akik leállították a termelésüket vagy folytatják a termelést az egyesülések és felvásárlások révén.
Ausztrália
- Bennett & Barkell - (~ 1910- ~ 1917)
- Waratah - (~ 1910- ~ 1950)
Ausztria
- Delta-Gnom - (1923–1963)
- Laurin & Klement - (1899–1908)
- Puch - (1903–1987)
Belgium
- FN -
- Gillet Herstal -
- Minerva (1900–1914)
- Saroléa - (1901–1960)
Brazília
- Brumana Pugliese - (1970–1982)
Bulgária
- Balkán - (1958-1975)
Kanada
- Tüzér
- Can-Am
- indián
Cseh Köztársaság
- Böhmerland - (1923–1939)
- CZ - (1935-1997)
- ESO - (1949-1962)
- Jawa CZ -
- Praga Hostivař - (1929–1933)
- Premier - (1913–1933)
Dánia
- Nimbus - (1920–1957)
Finnország
- Helkama
- Tunturi
Franciaország
- Alcyon - (1904–1957)
- Automoto -
- Dresch - (1923–1939)
- Manó
- Gnome et Rhône - (1919–1959)
- Közepes
- Monet-Goyon
- Motobécane -
- Új térkép
- Nougier -
- Sugár -
- Ratier - (1959–1962)
- Scorpa - (1993–2009)
- Terrot -
- Voxan - (1997-2009)
Almanya
- Ardie - (1919–1957)
- DKW - (1919-)
- D-Rad - (1923–1933)
- Express - (1933–1958)
- Hecker - (1922–1957)
- Herkules - (1904–1966)
- Hildebrand & Wolfmüller - (1894–1897)
- Horex - (1923–1960)
- Hoffman - (1949–1954)
- Killinger és Freund motorkerékpár (1935)
- Kreidler - (1951–1982)
- Maico - (1926–1986)
- Mars - (1903–1958)
- Megola - (1921–1925)
- Münch - (1966–1980)
- Neander - (1924–1932)
- NSU - (1901–1960)
- Opel - (1901–1930)
- Orionette - (1921–1925)
- Simson - (1948-1963)
- Triumph (Nürnberg) - (1903–1957)
- Victoria - (1899–1966)
- Vándor - (1902–1929)
- Zündapp - (1921–1984)
Kelet Németország
- BMW - (1945–1952)
- EMW - (1952-)
- MZ - (- 2009)
Görögország
- Alta - (1962–1972)
- Lefas - (1982-2005)
- Maratos - (1920-as évek)
- MEBEA - (1960-1975)
- Mego - (1962–1992)
India
- Ideális Jawa (Yazdi)
- rajdoot
Olaszország
- accossato
- Aermacchi
- Aeromere / Capriolo
- autozodiaco
- Bianchi
- caproni
- ceccato
- Della ferrera
- FB Mondial
- frera
- fusi
- Garelli
- Innocenti
- iso rivolta
- Lamborghini
- Laverda
- Malaguti
- Maserati
- Morbid módon
- parilla
- Moto Rumi
- SWM
Japán
- Abe-Star - (1951–1958)
- Aero - (1925–1927)
- Bridgestone -
- Cabton -
- Fuji -
- Hodaka - (1964–1980)
- Marusho - (1948–1967)
- Meguro - (1924–1960)
- Mitsubishi - (1946–1963)
- Mittite -
- Rikuo - (1929–1958)
- tohatsu
Mexikó
- Cooper - (1971–1975)
Új-Zéland
- Britten motorkerékpárok
- Nzeta
- Wood
Norvégia
- Idő
Lengyelország
- CWS
- Sokół
Portugália
- CASAL - (1953–2000)
- FAMEL - (1950-2002)
- EFS - (1911-198?)
- Macal - (1921–2004)
- SIS -
Orosz birodalom
- Alexander Leutner & Co. - (1899-1918?)
Oroszország
- kozák
- GMZ - (1941–1949)
- KMZ - (1945-1990)
- MMZ - (1941, 1946–1951)
- NATI - (1931–1933)
- PMZ - (1935–1939)
- TIZ - (1936-1941)
- TMZ - (1941–1943)
Spanyolország
- Bultaco - (1958–1983)
- Cofersa (1954–1962)
- Gimson - (1930–1982)
- Lube - (1947-)
- MotoTrans - (1957–1983)
- Montesa - (1945–1985)
- Ossa - (1924–1982) (2010–)
- Sanglas - (1942–1981)
svéd
- Aktiv - 1927-1937
- Gladiátor
- influenza
- Hedlund
- Husqvarna
- Uralkodó
- nordstjernan
- Viking
- Husaberg
- Rex
svájci
- motosacoche
ukrán
- Dnepr
Egyesült Királyság
- AJS - (1909–2000)
- AJW - (1928–1977)
- Nagykövet - (1946–1964)
- AMC - (1938–1966)
- Ariel - (1902–1970)
- Armstrong - (1980–1987)
- Beardmore Precision - (1921–1924)
- Blackburne - (1913-1921)
- Brough - (1908–1926)
- Brough Superior - (1919–1940)
- BSA - (1905–1973)
- Calthorpe -
- Clyno - (1908–1923)
- Pamut
- Coventry-sas
- DOT
- Douglas - (1907–1957)
- EMC - (1946–1977)
- Excelsior (Coventry) - (1896–1962)
- Greeves -
- Haden -
- Hesketh - (1982–1984)
- Francis-Barnett - (1919–1966)
- HRD² -
- Borostyán - (1907–1934)
- James -
- JAP -
- Levis - (1911–1939)
- Martinsyde - (1908–1923)
- Páratlan - (1899-1966)
- Ner-a autó - (1921-1926)
- New Hudson -
- Új birodalom - (1901–1939)
- Norman -
- Norton (2008-ban reformálták) - (1902-)
- OK-Legfelsőbb - (1882–1940)
- OEC - (1901–1954)
- Párduc -
- Negyed - (1901–1928)
- Quasar - (1977–1985)
- Raleigh - (1899–1967)
- Rickman - (1960-1975)
- Royal Enfield - (1901-1968, folytatja a gyártást Indiában)
- Rudge-Whitworth - (1909–1939)
- Scott - (1909–1978)
- Énekes -
- Sprite -
- Stevens - (1934–1938)
- V. - (1911–1961)
- Napsugár - (1912–1956)
- Triumph Engineering Ltd - (1902-)
- Velocette - (1904–1968)
- Villiers -
- Vincent HRD - (1928-)
- Vincent -[12]
- Wooler - (1911–1954)
- YORK Coventry - (1920–1932)
Egyesült Államok
- Ász - (1920–1927)
- Amerikai IronHorse (1995-2008)
- Buell Motorcycle Company - (1983–2009)
- Kaliforniai Motorkerékpár-társaság - (? -1999)
- Crocker - (1936–1941)
- Curtiss - (1902–1910)
- Cushman - (1936–1965)
- Excelsior (Chicago) - (1907–1931)
- Excelsior-Henderson - (1993 / 1998-2001)
- Henderson - (1911-1931)
- Hodaka - (1965-1978)
- indián
- (eredeti Springfield-társaság) - (1901-1953)
- (Gilroy cég) - (1999-2003)
- (Stellican Limited - (2006-2011)
- Iver Johnson - (1907–1916)
- Mustang - (1945–1963)
- Ner-A-Cat - (1921-1927)
- Penton - (1968-1978)
- Pierce-Arrow - (1909–1913)
- Simplex - (1935–1960)
- Jenki -
Legyen az első, aki kommentál