Egy magángyártó csapatai, valamint a török beszerzési és katonai tisztviselők egy dél-koreai céggel találkoznak az első hazai következő generációs fő harctank gyártási programjával kapcsolatban.
„Ez a program óriási késéseket tapasztalt a kulcsfontosságú elemek, például a motor, a sebességváltó és a páncél elérésének elmulasztása miatt. Nem áll módomban megadni a tömeggyártás kezdő dátumát. Annyit tudok, hogy olyan keményen dolgoztunk az előrelépésért. ” mondott.
Az Altay programot ismerő forrás szerint a BMC tárgyalásokat folytat a Hyundai Rotemmel a hiányzó külföldi technológiai problémák megoldása érdekében az Altay tartályban. A dél-koreai vállalat korábban tömegközlekedési és Boszporusz-átkelő rendszereket épített Isztambulban, Ankarában és Adanában, valamint könnyűvasúti rendszereket Isztambulban és Izmirben.
"Reméljük, hogy tárgyalásaink végül megoldják a [motor és sebességváltó] erőforrással kapcsolatos problémákat, amelyeket a tömeggyártási ciklusban fogunk használni - áll a forrás közleményében. Olyan tárgyalásokról beszélünk, amelyek valószínűleg néhány hónapba telnek, mire megtudjuk, melyik irányba haladunk. mondott.
A tisztviselő hozzátette, hogy a BMC közvetett tárgyalásokat folytatott két dél-koreai védelmi gyártóval a Hyundai Rotem révén: a motorgyártóval, a Doosan-nal és az S&T Dynamics-szal, amely automata sebességváltót gyárt. "A Doosan-S & T tápegység felhatalmazza az Altay-t, ha meg tudjuk oldani a különbségeket és az engedélyezési kérdéseket" - mondta. mondott.
Dél-Koreának hasonló problémái voltak a K2 Black Panther tartály sorozatgyártási ütemtervével. A katonaság általi bevetése késéseket tapasztalt a motorral és a sebességváltóval kapcsolatos problémák miatt. Az első 100 egységet a Doosan 1.500 lóerős motorjával és az S&T Dynamics automata váltóval építették. Egy második szerződés alapján a tartályokat 2016 végén kezdték szállítani, de miután az S&T Dynamics nem teljesítette a sebességváltó állóképességi tesztjeit, a dél-koreai védelmi beszerzési program adminisztráció úgy döntött, hogy a második tételt a helyben kifejlesztett motorral és a német RENK sebességváltóval látja el.
A londoni székhelyű törökországi szakértő nem nyilatkozott név nélkül: "Törökország bevált motor, és meglátjuk, hogyan kell használni a hibás sebességváltót." mondott.
Törökország az Altay német MTU motorjának és sebességváltójának, a COLOR-nak a működésében remélte, hogy az elmúlt években a Törökországra a német gyártóval folytatott tárgyalások miatt bevezetett fegyverembargó kudarcot vallott. Németország a szíriai beavatkozás miatt korlátozta a törökországi exportot.
Hasonló probléma van Altay páncéljával is. Törökország, miután egy kezdeti 40 egységnyi francia azt remélte, hogy folytatja a páncélos megoldásokat. Azonban a szénhidrogén-keresésekkel kapcsolatos közelmúltbeli politikai feszültség Cipruson ezt veszélybe sodorta. Az altáji programról tudva a forrás azt mondta, hogy a páncélt most helyben állítják elő egy köz-magán partnerség keretében.
Altay fő harctank projekt
Az ALTAY projekt az OTOKAR fővállalkozója alatt indult, amelyet a Védelmi Ipari Elnökség (SSB) bízott meg prototípus gyártással. Az ezt követő tömeggyártási pályázatot a BMC nyerte meg, és a tömeggyártási folyamat a BMC fővállalkozója alatt fog zajlani.
Az ALTAY tank a legújabb technológiákkal van felszerelve, mint egy 3+ generációs harckocsi, és úgy lett kifejlesztve, hogy mindenféle taktikai képességet biztosítson a 21. század modern hadseregéhez.
Az ALTAY egyik legnagyobb előnye más új generációs tankokhoz képest, hogy úgy tervezték, hogy figyelembe vegyék a mai és a jövő missziós feltételeit és fenyegetéseit a koncepciótervezéstől kezdve. ALTAY hibátlan mobilitásával, kiváló tűzerejével és túlélhetőségével a jövőbeni csatatér egyik legkritikusabb eleme lesz.
Az ALTAY-t a legkeményebb teszteknek vetik alá mindenféle terepen és éghajlati viszonyok között, és kiváló teljesítményt nyújt. Ezenkívül az ALTAY tervezési és fejlesztési folyamatának első szakaszától kezdve az integrált logisztikai támogatási elemek megvalósítása nagy előnyt jelent az ALTAY számára az egész élettartama alatt. ALTAY a világ egyik legfejlettebb fő harckocsija lesz az új generációs harckocsik között.
Az ALTAY fő fegyvere egy 4385 mm-es, 120-ös kaliberű ágyú, amely bármilyen, a STANAG 55-tel kompatibilis lőszert képes lőni. Az ALTAY új generációs tűzvédelmi rendszere lehetővé teszi, hogy a mozgásban lévő célpontokat nagy pontossággal érje el. Ezenkívül az ALTAY harckocsi rendelkezik távirányítású fegyverrendszerrel (12.7 / 7.62 mm-es géppuska és 40 mm-es gránátvetővel) és 7.62 mm-es torony géppuskával a lakossági és tűzvédelmi szükségletekhez.
Az ALTAY tank moduláris kompozit / reaktív páncélzattal rendelkezik, amely megvédi a tartályt minden KE és CE fenyegetés és rendszer ellen, amely lehetővé teszi a személyzet számára, hogy vegyi, biológiai, radioaktív és nukleáris (CBRN) fenyegetettségű környezetben dolgozzon. Életfenntartó rendszer, kiegészítő aknavédelmi készlet, kiegészítő tápellátási csoport, lézeres figyelmeztető rendszer, 360 ° -os helyzetfigyelő rendszer néhány fontos elem, amely hozzájárul az ALTAY fennmaradásához.
Az ALTAY csúcstechnológiájú, új generációs parancsvezérlő rendszere taktikai-logisztikai információkat, parancsokat, üzeneteket és riasztásokat tesz lehetővé a csatatéren; Az összes harci elem előállításának, feldolgozásának és terjesztésének a leghatékonyabb funkcióját tölti be.
Műszaki adatok:
• 4 fős személyzet, beleértve a sofőrt, a rakodót, az ágyút és a harckocsi parancsnokát
• Kézi kitöltés
120 mm 55 kaliberű sima pisztoly
Lézeres irányítású rakétaindítási képesség (a hordóból)
Az ASELSAN termék új generációs tűzvédelmi rendszere
Elektromos lövegtorony villamosenergia-rendszer
Távvezérelt fegyverrendszer (12.7 / 7.62 mm-es géppuska és 40 mm-es gránátvető)
• 7.62 mm-es torony géppuska
• Gunner segédlátórendszere
Új generációs 1500 LE teljesítménycsoport
Segédenergia csoport
Moduláris kompozit / reaktív páncél
Lézeres figyelmeztető rendszer
Harctéri felismerő és azonosító rendszer
• Nukleáris és vegyi veszélyek detektáló rendszere
• Életfenntartó rendszer
• Tűzoltó és robbanásgátló rendszer
360 ° helyzetfigyelő rendszer
Parancsvezérlő kommunikációs információs rendszer
Illesztőprogramba integrált műszerfal
A vezető első és hátsó nappali / hőkamerái
• A víz áthaladásának képessége 4 m mélységig
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál