A 2018-ban 2,5 milliárd TL veszteséget termelő TCDD ugyanezt a veszteséget érte el 2019-ben. A TCDD teljes vesztesége az elmúlt 5 évben elérte a 11,7 milliárd TL-t.
Deveci Emre, a SÖZCÜ beszámolója szerint; "A Török Köztársaság Államvasutak Főigazgatóságának (TCDD) nettó vesztesége 2019-ben 2 milliárd 547 millió TL volt.
A Pénzügyminisztérium és a Pénzügyminisztérium által közzétett közvállalkozási jelentések adatai szerint a TCDD teljes vesztesége az elmúlt 5 évben elérte a 11,7 milliárd TL-t és az elmúlt 10 évben 17,3 milliárd TL-t.
ADÓS 7,3 Milliárd TL-ig emelkedik
Míg a TCDD árbevétele 2019 százalékkal, 34,4 milliárd 1 millió TL-re nőtt 183-ben az előző évhez képest, az értékesítés költsége 21,1 százalékkal, 2 milliárd 831 millió TL-re nőtt. Ha hozzáadjuk a 853 millió TL működési költségeket, a TCDD működési vesztesége 2019-ben elérte a 2 milliárd 503 millió TL-t.
Az intézmény 2019. évi pénzügyi kiadását 341 millió TL-ként jelentették be.
A TCDD teljes adóssága szintén 6,5 milliárd TL-ről 7,3 milliárd TL-ra nőtt.
A szervezet létszáma 2019-ben elérte a 240 ezer 14 főt, ami 23 fővel kevesebb, mint az előző évben.
2019 Milliárd TL ÁTUTALÁS A KÖLTSÉGVETÉSBŐL 10,6-BEN
A központi költségvetésből 2019-ben a TCDD beruházási kiadásainak és veszteségeinek fedezésére átutalt pénz elérte a 10,6 milliárd TL-t.
Ebben az összefüggésben a költségvetésből a TCDD-re átcsoportosított forrás az elmúlt 5 évben elérte a 39,7 milliárd TL-t, az elmúlt 10 évben pedig 60,7 milliárd TL-t.
2019 Milliárd TL-ES BEFEKTETÉS 6,4-ben
A szervezet beruházási kiadásai 2019-ben 6,4 milliárd TL-t tettek ki. A teljes beruházási kiadás az elmúlt 5 évben elérte a 27,8 milliárd TL-t, az elmúlt 10 évben pedig a 42,6 milliárd TL-t.
6461 Törökország Nem. Vasúti törvény a közlekedés deregulációjáról 5. cikk: A beruházások szállítása és az Infrastrukturális Minisztérium nem finanszírozott rendelkezések 17. cikke, amely felváltja a 1. cikk 2019. január 7161-i és 62. számú törvényét, amely a jelen cikk hatálya alá tartozó befektetések finanszírozását végzi, és átkerült a Pénzügyminisztériumba.
Így a Pénzügyminisztérium és a Pénzügyminisztérium költségvetéséből rendszeresen utalnak forrásokat a Szervezetre a szervezet beruházási és nem beruházási finanszírozási igényeinek kielégítése érdekében.
Ebben az értelemben a TCDD továbbra is a legtöbb átadott intézmény volt 2019-ben a teljes SEE-rendszerben.
TÖBB VONAL HOSSZA 12 EZER 803 KM
2019 végéig a TCDD rendelkezik 9.194 2.396 km hagyományos vonallal, beleértve 11.590 1.213 km hagyományos fővonalt és 12.803 km másodlagos vonalat, valamint összesen XNUMX XNUMX km vasútvonalat és XNUMX km nagysebességű vasútvonalat.
Ezen fővonalakból 5.753 km-t villamosítanak, és 6.382 km-t jeleznek. Az elektromos útszakasz aránya a teljes úthosszon belül 45%, illetve 50%.
TESTRESZABÁS A TESTRESZABÁS ALATT
A 24. sz. 04. április 2013-i dátum és Törökország „Törvény a vasúti közlekedés liberalizációjáról” a török állami vasúttal, a „vasúti infrastruktúra üzemeltetőit” átalakították.
Az ez év elején tett nyilatkozatában a TCDD kijelentette, hogy "a TCDD Tasimacilik AS ez év végén megszünteti közszolgáltatási kötelezettségét, az említett szolgáltatást az a vasúti vonat üzemeltetője látja el, aki 2021-től nyílt pályázati eljárással nyert pályázatot".
Azt mondják, hogy az YHT sok utast szállít. Állítólag a blokkvonatokkal nőtt az áruszállítás. Sok vonatot lemondtak. De a károk még mindig károsak.