Míg sok szektort hátrányosan érint a Covid-19 járvány, a légiközlekedési ipar a túlélésért küzd. Szóval, mi vár a polgári légi közlekedésre a világjárvány után? Mik a fiatalok preferenciái a repülésben, a jövő fényes szakmájában?
Isztambul Rumeli Egyetem Közgazdaságtudományi Kar, Közigazgatási és Társadalomtudományi Repülésirányítási Tanszék Assoc. Dr. Vahap Önen megosztotta véleményét a repülési ipar jövőjéről.
A légi közlekedési ágazat 2021 második felétől helyreáll
Mint ismeretes, a légiközlekedési ágazat az egyik legdinamikusabb ágazat, és ez egy olyan terület, ahol a technológiai változásokat és az innovációkat leginkább alkalmazzák. A Polgári Repülési Főigazgatóság (SHGM) jelentései szerint míg a repülési ipar 2015 óta évente átlagosan 2008% -kal nőtt, ez a szám 25 után körülbelül 2015% -ra csökkent. Még akkor is, ha 15-ben és 2019-ban a világ járványa a légiközlekedési ágazatot hátrányosan érintette, 2020 nyarától lassan kezd helyreállni, és 2021 első negyedévétől kezdve globálisan ismét növekedni fog, és ez a növekedés várhatóan kellemesebb lesz hazánkban.
A jövőben új beruházások lesznek a repülés területén.
Noha a járvány időszakában a légitársaságok személyszállítását és a repülési iskolákat negatívan érintették, megfigyelték, hogy ez a folyamat pozitívan befolyásolta a légi teherszállítást, a légi taxi és a mentőszolgálatokat, valamint az üzleti repülőgép-karbantartó szolgáltatásokat. Arra számítunk, hogy 3 új légi taxi társaság jelenleg engedélyezési szakaszban van, sok épülő repülőtér néhány éven belül elkészül, és a jövőben új beruházásokat hajtanak végre a repülés területén.
A repülési szakma vonzza a fiatalokat
Arra hivatkozva, hogy a repülési szakma vonzza a fiatalokat, az isztambuli Rumeli Egyetem Légiközlekedési Tanszékének kari docense. Dr. Vahap ÖNEN ennek okait a következőképpen sorolja fel: '' A növekvő légiközlekedési igény a világon, a légi teherszállítási logisztikai hálózat nagyobb mértékű használata az import- és exportáruk szállításában, a „drónok" használata a termékek és szolgáltatások nyújtásában, a polgári védelmi ipar fokozatos növekedése, Az üzleti célokat szolgáló légi taxitársaságok számának és a mentő repülőgép-szolgáltatások számának növekedése, hazánk kiválasztása Ázsia, Afrika és Közép-Közép-Európa számos országának repülőgépeinek karbantartási központjaként, alkatrészgyártó létesítmények üzembe helyezése hazai polgári repülőgépgyártási projektekhez, új repülési iskolák, Az a tény, hogy a bérek meghaladják a többi ágazat átlagát, a szakma nemzetközi érvényessége, a külföldi munkavállalás lehetőségei és a különleges emberekkel való munka fontos szempontnak tekinthető, amely vonzza a fiatalokat ebbe a szakmába. "
A légiközlekedés-menedzsment diplomásoknak sokféle területe van
Az Aviation Management diplomások nem korlátozódnak a repülési menedzsmentre, a civil repüléssel, az emberi erőforrásokkal, az ügyfélkapcsolatokkal, a marketinggel, a tervezéssel, a logisztikával, a beszerzéssel, a pénzügyekkel, a biztonsággal, a biztonsággal, a csapattervezéssel, a tarifatervezés irányításával, a bevételek kezelésével, a rakomány tárolásával kapcsolatos képzésekre. Képesek számos különböző szervezetben és osztályon dolgozni, mint például felvételi, vendéglátás, földi kiszolgálás, "földi szolgáltatások", terminálszolgáltatások, légi forgalom, navigáció, képviselet, felügyelet, vendéglátás. Emiatt az Aviation Management diplomások repülőtereken és repülőtereken, vagy egy repülésben működő magánszektorbeli vállalkozásban, valamint állami vállalatokban találhatnak munkát. Az elmúlt időszakban több repüléstechnikai, repülőgép-technikus repülési beosztású jelölt volt túlsúlyban a légitársaságok, a közelmúltban légi árufuvarozás, légi logisztikai társaságok, légi taxi társaságok, általános repülési társaságok, védelmi ipar, repülőgépek és "alkatrész" karbantartó szervezetek, repülési iskolák, repülőgépek között Az anyagok, alkatrészek, pótalkatrészek, javító, beszerző-beszerző és értékesítő vállalatok számos, a légiközlekedés-menedzsmenthez kapcsolódó pozíciójában növekvő tendenciát tapasztalunk a munkaterületek felé.
Legyen az első, aki kommentál