A 12. Közlekedési és Hírközlési Tanács elindítását december 11-én, pénteken tartották, Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részvételével. A miniszterelnökök találkozóján Karaismailoğlu tartott beszédet, amely 18 éves progresszív, innovatív és Törökország közlekedési és infrastrukturális hagyományait tervezte, nagyszámú világméretű projektet hajtottak végre mérnöki szempontból.
A Tanácsban, amelyet 6. október 7–8-én tartanak az állami, a magánszféra és az egyetemek támogatásával; Megállapítva, hogy a mai és a jövő közlekedési és kommunikációs rendszereiről a logisztika, a mobilitás és a digitalizáció fókuszában lesz szó, a miniszter kijelentette: „Felgyorsítjuk a Közlekedési és Kommunikációs Tanács előkészületeit, ahol megtervezzük a következő évek közlekedési és kommunikációs térképét, meghatározzuk a fedezetlen igényeket, és irányítjuk hazánk közlekedési és infrastrukturális politikáját. Találkozónk ezért rendkívül fontos szakasz ”.
Shura miniszter fő céljai; A török közlekedési és hírközlési ágazat stratégiai célkitűzéseinek azonosításához, hozzájárulva az ágazat világához, egyúttal megoldások kidolgozásához, amelyek ajánlásokat fogalmaznak meg a függőben lévő kérdésekre vonatkozóan, a Covidien-19 hozzászólása új normák meghatározására a globális ellátási láncokban, a nemzeti és nemzetközi érdekelt felek kifejtették, hogy megerősítsék az együttműködésünket.
A háromnapos vasúti, hírközlési, tengeri tanácsadói szektor munkacsoportjainak létrehozásával valósult meg a légitársaság és a közúti vezetők Karaismailoğlu miniszter alatt, ezeken a témákon az ágazati munkacsoportok és jelentések adják meg a végső „Törökország közlekedéspolitikát, hozzáadva az igazolást. . A 12. Közlekedési és Kommunikációs Tanácsnál; Karaismailoğlu miniszter, aki elmondta, hogy azon panelek mellett, ahol az autópálya, a vasút, a tengeri, a légitársaság és a kommunikációs szektorból magas szintű helyi és külföldi előadók zajlanak, 55 különböző ország közlekedési miniszterei és miniszterhelyettesei vesznek részt, mondván: „Zárt ülésekkel; Az ágazat együttműködési lehetőségeit, a regionális problémákat és a megoldási javaslatokat olyan fontos kérdésekben vitatják meg, mint a mega szállítási projektek, amelyek megváltoztatják a világot, a közlekedés fejlődése a világon a Covid-19 után, a gazdaság és a közlekedési folyosók fejlődése, amelyek támogatják a holisztikus fejlődést, és ezek hatása az országokra. Lehetőséget kínál számunkra új célok és új jövőképek kitűzésére ”.
Megállapítva, hogy 2003 óta 910,3 milliárd TL-t fektettek be a közlekedés és a kommunikáció területére, Karaismailoğlu miniszter elmondta: „Megosztott utunk hosszát 6 ezer 100 kilométerről 28 ezer kilométerre növeltük. A 28 ezer kilométernyi megosztott útnak köszönhetően 18,5 milliárd TL-t takarítottunk meg évente. 3,9 millió tonnával kevesebb szén-dioxid-kibocsátás. A közlekedésbiztonság növelésével csökkentettük a balesetek halálozási arányát, megtakarítottuk a jármű üzemeltetési költségeit, növeltük az utazási kényelmet és lerövidítettük annak időtartamát. Az átlagos sebességet 40 km-ről 88 km-re növeltük. Míg a járművek mobilitása 2003 és 2019 között 160 százalékkal nőtt, az infrastruktúra-fejlesztési erőfeszítéseinknek köszönhetően 100 százalékkal csökkentettük a 79 millió járműkilométerenkénti életveszteséget ”.
Karaismailoğlu miniszter tájékoztatást adott a közeljövőben tartandó nyílásokról is.
Örülve annak, hogy az Akhisar körgyűrű megnyitására holnap kerül sor, Karaismailoğlu miniszter elmondta: „Szerdán megnyitjuk az Ankara-Niğde autópálya második szakaszát, és a teljes autópályát megnyitjuk a forgalom előtt. A jövő héten megnyitjuk és üzembe helyezzük a Kömürhan hidat. Megnyitjuk az Észak-Márvány autópálya 2. szakaszát. Megnyitjuk az Ankara Gölbaşı városi bérletet is. 6 januárjában; "Megnyitjuk a Devegeçidi-hidat, a Kızılcahamam-Çerkeş alagutat és a Tohma-hidat a Diyarbakır-Ergani-Elazığ úton."
Legyen az első, aki kommentál