A Márvány-tengert (strandokat) pazarolta a kikötő építésére. Nincs több hal, nincs strand, ahová csónakunkat húzhatnánk
A kikötők jóval a kapacitásuk alatt működnek, mivel nincs vasúti kapcsolat. A kikötőből kilépő teherautók és teherautók szennyezik városunk levegőjét. Külön probléma a teherautók parkolása. Teherautók parkolnak a környék között.
Fontos beruházás városunk számára az Oszmán Gazi híd volt. A madarak zöldterülete és vonulási útjai kárba vesztek. Használhatjuk az eredményt? Nem.
Térjünk a gyorsvonatra és a Marmaray valóságra. Az Adapazarı vonatot évek óta nem üzemeltették nagysebességű vonatok számára. Az Adapazarı vonatot jelenleg nem járvány ürügyén üzemeltetik. Találunk jegyeket a nagysebességű vonatra? Nem. Menhetünk az Adapazarı vonatra és elmehetünk Haydarpaşába? Nem . Például felszállhatunk Köseköy vonatára és elmehetünk Adapazarınba? Nem
Karamürsel önkormányzati épülete és tér, Gölcük önkormányzati épülete, İSU épületei és Kocaeli városi tér épült. De hogyan? Márvánnyal borított épületek és terek. Itt az ideje a Kartepe városi térnek. Mi a szolgáltatás, hogy egy márványtömbös fedett középületet készítsenek egy 1. fokú földrengési zónában? Ennyire gazdag ország vagyunk? Ha a város terét márvánnyal borítják, miközben az emberek azt akarják, hogy fák üljenek árnyékuk alatt, az figyelmen kívül hagyja az emberek elvárásait. Márványon nem lehet sportolni, ez károsítja a kocogó ízületeit, esőben nem járhat, és a hó csúszós lesz. Nyáron még a padon sem lehet ülni a hőség miatt. Itt az ideje, hogy fektessenek be a megújuló energiákba.
Hogyan káros a RES a természetre?
Az erdő integritásának megzavarása az elektromos vezetékek és a szélturbinák szállításához megnyitandó utakkal. Az építési szakaszban elkövetendő károk
Zaj. (Ez hátrányosan érinti a helyi embereket és az élővilágot)
A regionális páratartalom változása a szél áramlásának változása miatt. Az endemikus növényfajok kihalása.
Méhek és madarak halála. A vándorló madarak vándorlási útvonalainak megváltoztatása vagy a vándorló madarak tömeges pusztulása
Tűzveszély
A mezőgazdasági területek hatékonysága
Nem akarom túlságosan részletezni ezeket az információkat, de tudjuk, hogy a méhek hanyatlása csak árt a természetnek.
Tehát előnyös lesz-e a beruházás az energiahiány csökkentésében? Vizsgáljuk meg
1-) Ha megvizsgáljuk azokat a hónapokat, amikor a villamos energia szükségletünk csúcsra esik, akkor látható, hogy június-július-augusztusban intenzív az áramfogyasztás.
2-) Melyik évszakban működnek hatékonyan a WPP-k?
Mint ismeretes, az északi szél uralkodik városunkban, és helytelen lenne a nyári időszakban energiatermelést várni a WPP-ktől.
A Kocaeli 2003 adatai 4,1-5,6-4,7 m / sec június-július-augusztusra vonatkoznak, és a szélturbinák ezen a szélsebességen még fél kapacitással sem fognak működni.
Az energiabefektetéseknek kritikus órákban és napokban kell energiát táplálniuk a hálózatba. De mint látható, a szélturbinák ellenkező áramellátást kínálnak.
3-) Az egyre növekvő légkondicionálási igény és a légkondicionálók széles körű használata növelte az elektromos energia fogyasztását nyáron. Látott-e nyilvános helyet a légkondicionáló használatáról és karbantartásáról? (Sok helyen tapasztalható, hogy még a légkondicionáló hőmérséklete sem van megfelelően beállítva. Nagyon kevés ember vagy vállalat végez tisztítást a légkondicionáló kültéri egységén. Probléma még a kültéri egységek elérése is
Az energiahatékonyságnak állami politikának kell lennie. Az energetikai beruházások során a beruházásokat az energiaellátás óráinak, napjainak-hónapjainak értékelésével kell elvégezni. Először hatékonyság, majd energiabefektetés.
Gépészmérnök
Mennyei Fiatal
Legyen az első, aki kommentál