Egyesült Közlekedési Dolgozók Szakszervezete „Az állam egyelőre csak legalább 500 millió TL-t szenvedett el! A Karasu-Adapazarı vasúti infrastruktúra építésében nincs semmi hatalmas "
Az Egyesült Közlekedési Dolgozók Szakszervezete (BTS) büntetőfeljelentést tett azzal az indokkal, hogy a Karasu-Adapazarı vasútvonalon a pályázati ár 3-szorosáig előlegfizetést hajtottak végre, és a lakosságot károsították - derül ki a TCA jelentéseiből.
A BTS sajtóközleménye az isztambuli Kartal Anadolu bíróságon a következő; ” Mint ismeretes, 02. november 2010-án 73 km., amely biztosítja az összeköttetést az Adapazarı és Arifiye közötti vasútvonal és a Sakarya/Karasuban található meglévő kikötő és ipari létesítmények között. hosszúságú "Adapazarı-Karasu kikötők és ipari létesítmények vasúti összeköttetés infrastruktúra építése" pályázatot írt ki, és 05. április 2011-én szerződést írtak alá a pályázatot nyertes céggel mintegy 320 millió TL értékben.
Az elmúlt 10 évben a Számvevőszék által végzett ellenőrzések során; sok szabálytalanság, a jogszabályokkal ellentétes, a lakosságot károsító és jogellenes előrelépés-fizetés az ajánlati ár legfeljebb háromszorosáig. Sok mindenről beszámoltak, és ezeket a kérdéseket a TCA 3., 2017. és 2018. évi jelentései is megjegyezték.
Különösen a Számvevőszék 2019-es jelentésében; „A közigazgatás által 24.12.2018-én kiadott végső előrehaladás és a 11-es számú jogerős bírósági határozatok eredményeként az alvállalkozónak körülbelül 825 millió TL-t fizettek ki, az árkülönbségeket is beleértve, de a jelenlegi helyzethez képest a földjavítási munkálatok kevesebb mint 20 kilométeres területen végezhetők el, és Felfogták, hogy a munka fizikai megvalósítási aránya csak a 23% -ot érheti el ”.
Azonban a helyszín átadása óta 20. április 2011-án 750 naptári napon belül 73 km. Feltétel volt, hogy ezt a kétszínű vasúti infrastruktúra-építményt, amelynek hossza 320 millió TL, a rajta lévő hidakkal, viaduktokkal és egyéb művészeti építményekkel együtt kell megépíteni. Azonban, amint azt a Számvevőszék jelentése megállapította; A közbeszerzési jogszabályokkal és a munkálatok szerződésével ellentétben ez a munka, amelyet 2013 májusában kellett volna befejeznie, mind befejezetlen volt, mind az ajánlati ár majdnem 2,5-szerese volt, és a sok szabálytalan kifizetés ellenére a munka csak 23% -a valósult meg.
A Számvevőszék jelentésében; "Bár nyilvánvaló, hogy normál körülmények között nem teljesíthető szerződéses áron belül vagy a jogszabályban előírt üzleti növekedési korlátokon belül, a szerződéses ár teljesülése után felszámolásra van szükség, de az adminisztráció meghatározza, hogy a vállalkozó a szerződéses ár teljesülése után is növelte üzleti tevékenységét", és egyértelmű, hogy az állam ilyen módon károsodott-e. kiderült.
A Számvevőszék egy másik fontos megállapítása az; Az a tény, hogy "az ideiglenes befogadási bizottságban 5 emberből 4 is az ellenőrző szervezetben van, ez a jogszabályokkal ellentétes és etikátlan, és ez komoly kétségeket ébreszt".
Másrészt az említett vasút számára a Karasuban épített híd oszlopát az önkormányzat lebontotta azzal az indokkal, hogy megakadályozza a forgalmat, és ezt az állam veszteségére írták.
Mindezek a szabálytalanságok, az állam károsításának kérdései és a történtek az elmúlt napokban ismét tükröződtek a helyi és országos médiában. Sözcü Az újság 03. december 2020-i legfrissebb híre szerint; Jelöltje volt az AKP képviselőjelöltjének, a pályázatot megnyerő cég partnere.
Bár ezek a hírek a sajtóban és különösen a Számvevőszék elmúlt 3 év jelentéseiben tükröződtek, a szabálytalanságok és az állam károsításának bűncselekményei egyértelműen kimondásra kerültek, de érthető, hogy az ügyészek nem tettek semmilyen intézkedést a témában, és nem indítottak pert.
Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, amely az ügy első fokú címzettje "a végrehajtás szempontjából", nem végez közigazgatási vizsgálatot, és nem terjeszti az ügyet az igazságszolgáltatás elé.
Elfogadhatatlan hallgatni, annak ellenére, hogy az állam láthatóan károsodott, és ezeket a tényeket a Számvevőszék tárja fel. Emiatt szakszervezetünk, a Vasúti Szervezetben működő Egyesült Közlekedési Dolgozók Szakszervezete (BTS) a mai naptól büntetőfeljelentést tett társadalmi felelősségvállalással. Ugyanezt a felelősséget és érzékenységet várjuk el a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumtól, különösen az igazságügyi hatóságoktól.
Legyen az első, aki kommentál