Birleşik Taşımacılık Alkalmazottak Szakszervezete (BTS) az első exportvonatról, amely exporttermékeket szállít Kínába, a TCDD Taşımacılık A.Ş. bejelentette, hogy büntetőfeljelentést tettek vezetőik ellen.
A BTS állítása a következő; „A Kazlıçeşme állomáson 4 december 2020-én, a közlekedési és infrastrukturális miniszter részvételével indult vonat nem kínai vonat. Az igazi kínai vonat az, amely december 6-án áthaladt Marmaray-n.
Az igazság az; 4. december 2020-én, pénteken a tehervonat, amely állítólag Kínába indul, összesen körülbelül 160 km-t tett meg és eljutott Isztambul Maltepe-be, és az összes zászlót és zászlót összegyűjtötték. Halkalıoda és onnan Çerkezköyvisszahozták ide.
4. december 2020-én, pénteken a nyilvánosság megtudta, hogy az úgynevezett első exportvonat, amelyet Kazlıçeşme állomásáról küldtek ki a közlekedési és infrastrukturális miniszter részvételével tartott ünnepséggel, csak ünnepi vonat volt.
Ugyanazon a napon ahelyett, hogy Kínába ment volna, a tehervonatot, amelyet ceremóniával küldtek Kínába, 160 km-re visszaküldték a Tekirdag-hoz /Çerkezköya közösségi médiában # ÇinTreniNerede hashtaggel.
És kiderült A vonat, amelyet állítólag Kínába küldtek egy ünnepséggel, amelyen a közlekedési és infrastrukturális miniszter részt vett december 4-én, valójában nem volt kész. Tehát ÇerkezköyKínába és 6 kocsiból Ausztriába és Magyarországra szállító szertartásvonat alakult ki, amelyet a fehér árucikkeket gyártó vállalat rakott fel. Ezek a kocsik nem a Kínába tartó kocsik, hanem be- és kirakodási helyeket jelentenek, mert ezek a kocsik össze vannak kötve a vonattal az ünnepségen ÇerkezköyA vonatot vissza kellett kényszeríteni Maltepéből, hogy Törökországba vigye.
Sőt, ez a misenic vonat miatt a Marmaray közlekedés sokszor késett és késett az órák előtt, amikor az 56 órás kijárási tilalom megkezdődött a járvány miatt, és olyan időszakban, amikor az utasok száma volt a legmagasabb.
Mindezen tények megjelenésekor a TCDD Taşımacılık A.Ş. a menedzsment szakszervezetünket és közösségi médiafiókjainkat, amelyek # ÇinTreniNerede címkével tettek közzé a közösségi médiában, "korábban kitalált, rosszindulatú, áruló érzésekként" írták le.
TCDD Taşımacılık A.Ş. A menedzsment elfogadta, hogy a közintézménynek ártott, áldozatul esett az állampolgároknak és a szertartás kedvéért a közegészséggel játszott, ahelyett, hogy a szükségeseket megtette volna, teljesen ellentétes módon nyilatkozott és közösségi médiabejegyzéseket tett.
TCDD Taşımacılık A.Ş. A tényekből kiderül, hogy a menedzsment a szakszervezeti BTS-t saját célpontjává határozta meg, és intenzív támadást indított szakszervezeti tagjaink és vezetőink ellen.
Először a TCDD Taşımacılık A.Ş., amely szabálytalan és illegális vizsgálatokat indított szakszervezetünk vezetői ellen. vezetőség, majd az uniós főtitkár, gépész, İsmail Özdemir és jogi titkárunk, a szerelő, Aziz Mustafa Şimşek a korábban joggyakorlatnak tekintett bírósági határozatokhoz, valamint a 4688-os törvény 18. cikkéhez (köztisztviselők, munkaidőn kívül vagy a munkáltató engedélyével, Nem lehet más eljárás alá vonni, és feladataikat nem lehet elbocsátani az e törvényben meghatározott tevékenységekben való részvételük miatt) azzal, hogy elvonják őket a vonatokban betöltött feladataiktól és raktári vámot írtak.
18. december 2020-án, pénteken találkoztunk a TCDD Taşımacılık A.Ş. vezérigazgató-helyettesével, hogy megoldásként működhessünk. E jó szándékú megközelítés ellenére a TCDD Taşımacılık A.Ş. menedzsment, figyelmen kívül hagyva İsmail Özdemir, uniónk főtitkárának a 3. számú törvény 21.12.2020. cikkében tett biztosítékát (állami munkáltató, munkahelyi szakszervezeti képviselő, szakszervezeti munkahelyi képviselő, szakszervezeti tartományi és kerületi képviselő, valamint a szakszervezeti és szakszervezeti vezetők nem változtathatják meg a munkahelyet, kivéve, ha világosan és pontosan megadják az okot) és ideiglenes megbízás alapján 4688 hónapig száműzetésbe küldte a SIVAS-ba ebben az időszakban, amikor a világjárvány a legintenzívebb volt.
TCDD Taşımacılık A.Ş. a vezetés makacsul megsérti a 4688. sz. törvény 18. cikkében szereplő "Az állami munkáltatók nem tehetnek különbséget az állami tisztviselők között, mert tagjai vagy nem szakszervezet tagjai" rendelkezését, és folytatja a szakszervezetünk által gyakorolt nyomást és a mobilitást a BTS tagjaira.
Szakszervezeti tagjaink és munkatársaink évek óta keményen dolgoznak és izzadnak annak érdekében, hogy a vasúton megfordítsák a kormányt, és növeljék az áru- és személyszállítást. Fokozott szállítás, vasúti szállítás Kínába, először is, kérjük, kérjen minket, a vasutasokat. A mi álláspontunk egyértelmű: az áru- és személyszállítás, mint munkavállalói szervezet növelését akarjuk és támogatjuk.
Senki sem várhatja el azonban, hogy hallgassunk az intézményeink komolyságát megrendítő és közkárosító gyakorlatokról, és a tényeket közöljük a nyilvánossággal. Különösen senki ne gondolja, hogy elnyomás, száműzetés és bűnözés által elhallgattatnak minket!
A BTS a következőképpen zárta állítását:
Szakszervezetünk, amely a 04. december 2020-i szertartásvonattal összesen 320 kilométert tett meg hiába, kétszer haladt el Marmaray mellett, 2 Marmaray vonat törlését okozta és sokukat késett, pandémiás körülmények között veszélyeztette Isztambul lakosságának egészségét, és közkárt és a lakosság szenvedéseit okozta. A TCDD Taşımacılık A.Ş., amely a vezetők ellen a bírósági határozatok és a 9 számú törvény ellen lép fel, és száműzi az alkalmazottakat. ma büntetőfeljelentést tettünk az ügyészségen.
TCDD Taşımacılık A.Ş. menedzsment; Meghívjuk szakszervezetünk főtitkárát, İsmail Özdemirt, hogy vonja vissza a száműzetésről szóló döntést, vessen véget szakszervezeti tagjainkra és vezetőinkre nehezedő nyomásnak, és épelméjű és jóindulatú módon járjon el a törvényekkel és rendeletekkel összhangban. "
Legyen az első, aki kommentál