Az IMM, Törökország legnagyobb városi vasúti rendszer-üzemeltetője január 4-én megnyitja a polgárok számára az Eminönü -Alibeyköy villamos első részét a Cibali - Alibeyköy Pocket Bus Terminal között. január 1-jén; Kemal Kılıçdaroğlu, Meral Akşener és Ekrem İmamoğluAz ünnepélyes megnyitó részvételével kerül megrendezésre A 10 km-es, 8.8 napig ingyenes szolgáltatást nyújtó vonal egyedülálló utazási lehetőséget kínál utasainak az Aranyszarv-part történelmi szövetében.
Az Isztambuli Fővárosi Önkormányzat (IMM) által 2016 novemberében indított 10,10 kilométeres T5 Eminönü - Alibeyköy Pocket Bus Station első része a 12 állomás és a 8,8 km-es Cibali-Alibeyköy Pocket Bus Station között. használható.
A villamos hivatalos megnyitójára január 1-jén került sor, a CHP elnöke, Kemal Kılıçdaroğlu, az IYI pártelnöke, Meral Akşener és az IMM elnöke. Ekrem İmamoğluAz ünnepség részvételével kerül megrendezésre A 3 napos kijárási tilalom után a vonalat január 4-én nyitják meg az isztambuliak számára, és 10 napig ingyenes szolgáltatást biztosítanak.
Törökországban először használtak a felsővezetékből táplált energiát a használt sínek, a legújabb technológiával építették. Az európai oldalon fontos vonalakat összekötő új villamossal, amely megközelítőleg 1 millió ember lakik Eyüpsultan és Fatih körzetekben, biztosítani kell a szárazföldi és tengeri szállító járművek integrációját a régióban.
A villamos, amely enyhíti a térség nagy forgalmát, óránként 12 ezer utas egyirányú befogadására képes, a TF2Eyüpsultan - Piyer Loti felvonó és az M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey metró vonallal fog integrálni.
A vonal második részének megnyitásáig az IETT gyűrűszolgálatait Cibaliból Küçükpazarig és Eminönüig szervezik. Így M2 Yenikapı - Hacıosman és T1 Kabataş-Bağcılar vonalak is integrálódnak.
A villamos, amely a napi 90 ezer utast kiszolgáló Alibeyköy Pocket buszpályaudvarhoz is hozzáférést kínál, Isztambul bejáratánál fogadja a helyközi utasokat. A vasúti rendszer kényelmével olyan fontos pontokat lehet elérni, mint Eyüpsultan mecset és sír, Balat, Fener és Eyüpsultan Állami Kórház.
A PÉNZÜGYI ÉS MŰSZAKI PROBLÉMákat GYORSAN MEGOLDVA
Pelin Alpkökin, az IMM vasúti rendszer főosztályának vezetője elmondta, hogy a Cibali - Alibeyköy zseb buszjárat, amely lehetőséget kínál az Altınboynuz mentén történő utazásra, panorámás körutazást élvez majd az Aranyszarv mentén, 30 perces utazással. Hangsúlyozva, hogy a villamos alacsony üzemi sebességével turisztikai utakat is lehetővé tesz, Alpkökin azt mondta: "A vonalat, amely 10 járművel indul, 6 perces utazási intervallummal, 2021 decemberében 30 járművel fogják kiszolgálni".
Emlékeztetve arra, hogy a vonal építési munkálatai, amelyeket az IMM 2016-ban kezdett el, később leálltak, Alpkökin elmondta: „Az Eminönü-Alibeyköy villamosvonalban az építési folyamat felgyorsult az új időszak finanszírozási problémáinak megoldásával. Ezenkívül az Aranyszarv partján történt talajmozgások miatt az 1,3 km-es szakaszon a síneket szétszerelték, a betont eltörték és cölöpös rendszerrel újjáépítették ”.
HASZNÁLT HELYI GYÁRTÁSI JÁRMŰVEK
A vonal technológiai tulajdonságairól tájékoztatva Özgür Soy, az IMM egyik leányvállalata, a METRO İSTANBUL AŞ vezérigazgató elmondta, hogy az energiát a két szállítósín között biztonságosan szállítják, folyamatosan táplálják a földről, és hogy ez a világ vezető városaiban alkalmazott rendszer rendkívül biztonságos. Rámutatva, hogy a helyben gyártott villamos járműveket használták először, Özgür Soy a következő információkat közölte:
– Ezzel a vonallal; Az európai oldalon összesen 7.5 millió lakos és 18 kerület fog bekerülni a vasúti rendszerbe. A villamos üzembe helyezésével összesen 338 főt foglalkoztatnak. A metró használata benzinüzemű járművek helyett nagymértékben csökkenti a szénlábnyomot. Ezen a vonalon az a tény, hogy a villamos könnyebb, azt is jelenti, hogy a rendszer kevesebb energiát igényel. Amíg a vonal a projekt fázisában volt, ezzel a megközelítéssel díjat nyert a „Fenntartható innováció” kategóriában. Mivel a vonal párhuzamosan halad a Történelmi Félszigettel és a tengerparttal, a történelmi textúra megzavarása nélkül épült. A város sziluettjét nem árnyékolta be, hogy nem használtak felsővezetéket, és nem emeltek oszlopokat. Büszkék vagyunk arra, hogy példát mutatunk más önkormányzatoknak azzal, hogy behozzuk ezt a rendszert Törökországba, amely nem okoz korlátozásokat a tűzoltók vagy más mentőjárművek számára, és teljes hozzáférést biztosít a gyalogos és parkoló utakhoz.”
ISTANBUL Ikonjai közé tartozik
Emlékeztetve arra, hogy a villamos egyedülálló történelmi textúrán halad át, Özgür Soy elmondta: „Egyetlen városban sem találkozhatunk a negyedik századra visszanyúló idõalagút ízzel. Ebből a szempontból vonalunk Isztambul egyik ikonja lesz, akárcsak az İstiklal és a Moda villamosok. Valójában ez lesz az első hely a világ legszebb festői városi vonatútvonalai között ”.
KEREMÓNIAI INFORMÁCIÓK
- Előzmények: 1. január 2021., péntek
- Óra: 14.00
- Helyszín: Feshane parkoló kert
Legyen az első, aki kommentál