Izmir fővárosi önkormányzata új lépést tett a motoros közlekedés csökkentése, valamint a kerékpár- és gyalogosforgalom növelése érdekében tett lépéseiben. Erre a célra İzmirben, ahol számos infrastrukturális, alkalmazási és ösztönző projektet hajtanak végre; A város minden részén található kerékpárutakat ingyenes javító és szivattyútelepekkel látták el.
Ebben az időszakban, amikor mindenki, minden intézmény és szervezet felkérést kap, hogy 7 és 70 év között felelősségteljesebben járjon el a globális felmelegedés és az éghajlati válság miatt, İzmir Metropolitan Municipality példamutató lépéseket tesz környezetvédelmi projektjeivel. Számos alkalmazást alkalmaznak a gyakorlatban, különösen a kerékpár- és gyalogosközlekedés növelése érdekében. Végül 76 ingyenes javítóállomást és 35 kerékpumpát telepítettek a város 50 kilométeres kerékpárútjaira. Ezenkívül 400 kézi / lábtámaszt szereltek a nagy forgalmú kereszteződésekbe, hogy a kerékpárosok könnyedén várhassanak.
A kerékpárjavító állomásokon kapható kis kéziszerszámoknak és szivattyúknak köszönhetően a kerékpárosok maguk is képesek lesznek elhárítani a kisebb hibákat; képes lesz levegőt rakni járműveik kerekeire.
Cél, tudatosság és szokás megteremtése
İzmir Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Minisztériuma, a kerékpár-gyalogosok bejárata és a tervezési részleg vezetője, Özlem Taşkın Erten elmondta: „Figyelembe vesszük a kerékpárosok kényelmét. "Célunk, hogy növeljük a társadalmi tudatosságot a fenntartható közlekedéssel, a kerékpárhasználattal és természetesen a kerékpárhasználattal kapcsolatban." Izmir, az Európai Kerékpárutak Hálózata, az EuroVelo megjegyezte, hogy a város viseli az első tagot Törökországból származó Flood Ertan címet. Azt mondta, lépéseket tesznek a kerékpárosok turizmusának javítása érdekében. Erten kijelentette, hogy megtették ezeket a lépéseket a nem kormányzati szervezetek bevonásával a döntési folyamatokba, Erten a következőképpen fejezte be szavait:
10 év után 1,5 százalék
„Az infrastrukturális projektjeink mellett ösztönző projektjeink is vannak a kerékpárok használatának növelésére. Itt is első célunk a gyermekeink, akik a holnapi idősebbek lesznek. Számos olyan projektet hajtunk végre, amelyek célja a kerékpár használatának megkezdése és e szokás megalapozása. Mert ha egy gyerek ma biciklivel megy iskolába, akkor felnőve a biciklijével megy dolgozni. Végső célunk az, hogy még mindig 5 ezrelék körüli kerékpárhasználati arányt 10 év után 1,5 százalékra növeljük. "
Legyen az első, aki kommentál